Monkey viritys ja tekniikka

Elikkä, varmaanki monesti kysytty, mutta mitä viriä kannattas laittaa Skytariin?

Nyt on imukaula porattu ja alakauttanen putki kiinni. Kulkee sen 60-65km/h ja sais kyllä kiihtyä vähä ripeemmin...

Tarkotus ei ois tehä mitään hirveetä pommia, iha 50cc pytyllä mentäs.

Ja muuten, tää on eka vaihemopo, ja nelari, jonka omistan. Niin selittäkää tarkasti ku saattaa olla vähä hakusessa jotku jutut..

Ostat kevennetyn vauhtipyörän tai kevennät vauhtipyörän nii saat lisää kiihtyvyyttä ja vääntöä ja tehoa yläkierroksille.

Ei sitä kannata keventää. Ostat vaikka 16mm Jing Ken jostain. Vaikka mä en tosiaan ostais vakiopytylle yhtään isompaa kaasaria.

Ostat kevennetyn vauhtipyörän tai kevennät vauhtipyörän nii saat lisää kiihtyvyyttä ja vääntöä ja tehoa yläkierroksille.

Niin ja häviää väännöt alhaalta jotenka huonontaa jopa kiihtyvyyttä

kevennetyllä vauhtiksella ei juuri muuta hyötyä saavuteta, ku kaasuun vastaavuus paranee eli ottaa nopeemmin kierroksia ja juuri nuo edellämainitut miinukset

Joku vastaa joka tietää, et mistä toi manki vois vetää sateell vettä sisää tms, ku vähänki jos vettä roiskuu ni vetää sisää niin perkeleesti :S ilmanputsariin kokeiltu kaikkee suojaa jne, ei auttanu yhtää :S kiitos vastauksista !

Eli vakio pytyllä saa enemmä viriä vaan isommalla kaasarilla tai ratastamalla? Eikö oo muuta

Virinokka, kannen avarrus, putki.

Ja kannattaa kattoo cdi:n piuhat yms, jos sateella ottaa ongelmaa.

Moro!

Millaset kurit tuossa 96 vuoden mankissa on? ja vaikuttaakko ohitin paljon? kuinka paksulla terällä kannattaa porata se alkukäyrän kuri? ja miten se loppupillin kuri menee?

Moro!

Millaset kurit tuossa 96 vuoden mankissa on? ja vaikuttaakko ohitin paljon? kuinka paksulla terällä kannattaa porata se alkukäyrän kuri? ja miten se loppupillin kuri menee?

http://marina.fortunecity.com/cyprus/254/frameset.htm

tuolla on vähän kaikenlaista mankin virityksistä (kantsii välillä googlettaa ensin) ja noista kureista.

Ohitin siis käytännössä auttaa vain viritetyssä mankissa, koska vakiomankissa vakiorattailla huippujen nousu jää minimaaliseksi ja vakiomana pidennetyillä väleillä ei jaksa vetää loppuun kuin alamäessä. Siis viritetyssä se auttaa. Ei ole kyllä iso homma, että voihan sen laittaa vaikka olisikin vakio

Juu, no auttaakohan se jos poistaa ton pakoputken ja imukaulan kurin. ja sit viä ohitin, niin kulkeeko niillä 60 vai pitääkö ostaa kaasari? ja tosiaan minkä kokosella poranterällä se kannattaa porata? siis se kuri

Juu, no auttaakohan se jos poistaa ton pakoputken ja imukaulan kurin. ja sit viä ohitin, niin kulkeeko niillä 60 vai pitääkö ostaa kaasari? ja tosiaan minkä kokosella poranterällä se kannattaa porata? siis se kuri

alkukäyrän kuri siis pitäisi porata pakoaukon kokoiseksi, eli 13mm (?). Kannattaa varmistaa ennen kun rupeet porailemaan... kurien poisto ei yksinään auta kovinkaan paljoa mankissa ilman muita virejä, joten en osaa sanoa jaksaako mennä 60.. että tilaa vaikka ensin uudet rattaat jne ja ota ne kurit pois ja kato jaksaako kulkea minkä verran ja osta sitten vasta se kaasari tarvittaessa

ELi semmosta vaan että 92-vm mankis niin toi kytkimen kiinnitys lukkomutteri niin kumpaan suuntaa se aukee? http://www.moposoppi.fi/images/kytkimenlukkomutteri.jpg tästä mutterista ois kysymys

Eikös ne aina aukea ihan normaaliin suuntaan eli vastapäivään (vasemmalle)..
Sitä vaan voi joutua hakkaamaan aivan saatanan lujaa..

oolright pitää ruveta hakkaan sitä siis Kiits tiedosta