Suzuki PV-yleinen keskustelu

30e. Voisin myydä vaikka 50e jos joku sattuu tarvitsemaan ja kunto on todellakin se mitä hän sanoi.

Mites, onko teillä kokemuksia noista hopperin/ässän vanteista peeveessä? Toimiiko jarrut hyvin? Meneekö helposti paikalleen ym ym... Kiitos jo ennakkoon

Mitäs välejä suosittelette 60cc+luhao yhdistelmälle? Tuntuu helvetin lyhyiltä noi 13-35

Mitäs välejä suosittelette 60cc+luhao yhdistelmälle? Tuntuu helvetin lyhyiltä noi 13-35

Koita vaikka 15/35.

mikä peeveessä vikana kun röpöttää ja booaa joka vaihteella? peeveessä 12mm kaasari 65 pääsuutin ei muuta virii kun pipecross. minkälaisia säätöjä kannattaa ruveta hakeen?

mulla meni sylinterin pinnapultti paskaksi yläpäästä heti kun laitoin 80cc pytyn kiinni, eikä auta vaikka laitoin uuden pultin, voiko olla mahdollista että syntyy liian suuri paine ja siitä syystä kierteet ei kestä ? olisiko järkevää tehdä M8 pinnapultit ? ja jos teen niin, niin minkä kokoiset reiät lohkoon poraan ?

mikä peeveessä vikana kun röpöttää ja booaa joka vaihteella? peeveessä 12mm kaasari 65 pääsuutin ei muuta virii kun pipecross. minkälaisia säätöjä kannattaa ruveta hakeen?

Vaiha vakioputsari paikoilleen tai 70-85 suutin kiinni.

Mites, onko teillä kokemuksia noista hopperin/ässän vanteista peeveessä? Toimiiko jarrut hyvin? Meneekö helposti paikalleen ym ym... Kiitos jo ennakkoon. PS. ois vähän kiire

nii ja tietääkö kukaan että miten runkonumerosta voi katsoa minkä vuotinen on ja mikä mahtaa olla 91vm numerot koska tuota 91:kköseksi väitettiin

Nonii nyt on galleriassa omasta peeveestä kuva vihdoinki!

olisiko järkevää tehdä M8 pinnapultit ? ja jos teen niin, niin minkä kokoiset reiät lohkoon poraan ?

Jos kerran pistät M8 koon pinnaputlin, niin lohkoon pitää porata 6,8mm reikä, mutta 7mm myös käy jos et mistään löydä tuota 6,8mm.

Ja on erittäin järkevää tehdä ne 8mm. Säästää helvetisti päänvaivaa.

olisiko järkevää tehdä M8 pinnapultit ? ja jos teen niin, niin minkä kokoiset reiät lohkoon poraan ?

Jos kerran pistät M8 koon pinnaputlin, niin lohkoon pitää porata 6,8mm reikä, mutta 7mm myös käy jos et mistään löydä tuota 6,8mm.

Ja on erittäin järkevää tehdä ne 8mm. Säästää helvetisti päänvaivaa.

Pyttyyn ja kanteen pitää sitte kans porata isommat reijät.

nonii nyt on sitte vetoaksilan päästäki menny kierre, eli en saa mutteria kiinni. Hetken on ollu letkun kiristin joka on pitänyt ratasta paikallaan mutta ei meinaa pysyä. MITÄ TEEN ?? en vittis uutta aksilaakaan ostaa

Hitsaa eturatas kiinni, ja sitte kun teet konerempan niin vaihdat uuden vetoaksilan.

olisko parempia ehdotuksia *?