Derbin huolto ja ongelmat #1

Okei, oon sitten onnistunu jotenkin skippaamaan tuon.

Kiitos kuitenkin

Viitsisikö joku millään mitata mitkä ovat Derbin (2006->) magneeton kiinnitysmutterin alle tulevan prikan mitat? Mahtaako olla 3*10*17mm?

Terve, nyt olisi kiireellinen kysymys! Eli mikä gilerassani on, kun AJP:n etujarru laahaa, raskaampi työntää ja paikallaan on ns. jarru pohjassa, eli jos ihan pienellä voimalla (tosi pienellä) yrittää työntää, niin ei lähe muute paikoiltaan. Jarruteho ja -palat normaalit. ?

Moro!
Sellanen pikkku kysymys olis, että mikä on Derbissä vikana kun suuttimen vaihdon jälkeen valuttaa bensaa, kun koittaa polkea käyntiin? Kaasarina siis 17,5 PHVA Dellorto

Viitsisikö joku millään mitata mitkä ovat Derbin (2006->) magneeton kiinnitysmutterin alle tulevan prikan mitat? Mahtaako olla 3*10*17mm?

Voi jumal*uta...
Tänää käytin sxän tonnin huollossa ainakin mittarin mukaan ja samalla vaihettiin mittari koska sekoili, esim. ajoin 48 tasaista nopeutta, sitten nopeus pompahtaa 57 ja takas 48.
No ei siinä uuden mittarin laittoivat takuuseen. Ekat huolettomat 15km kunnes alkaa taas sekoilemaan vastaavanlaisella tavalla
Miten voi olla mahdollista!? Tekeekö se tätä kaikilla ?
Luulis nyt että ne huollossa on katsonut kaikki johdot tms. läpi ennenkuin on lätkässy uuen mittarin kiinni.
Tonnin jälkeen piti alkaa laittamaan tota ulkonäöllisesti sekä vähän piristämään, mutta miten tohon mitään uskaltaa laittaa kun takuu menee ja mopo viettää enemmän aikaa korjaamolla kuin ajossa..

Mikä vois olla vikana taas!?

minkä kokone mäntä on tos 07 drd racing limited editionis

luje ohojekirjastas

ei ole sellasta ku en saanu sitä tuon ruoskan mukana

http://www.derbi.fi/ladattavat-tiedosto ... ohjekirjat

kiitosta

Morjens.
Mikähän mahtaa Derbi senda xtreme-sm -03 piinata kun nykii niin perkeleesti about 7k rpm ja up ->
Tänään vaihoin tulpan, puolan, putsasin ilmanputsarin, katoin ettei kaasaris mitää likaa ja kokeilin toista akkua sekä tulppaa. Tyhjäkäynnillä kiertää kyllä vallan mainiosti loppuun asti, mutta vaihde päällä ihme nykimistä tapahtuu.

PS: Suutin kokoa 70.

PS: Nyt vaihdettu jännitteensäädin ja tarkistettu johdot sekä imukaulan kumilurtsukka = ei vaikutusta

Ja viriä on? Kuulostas et ei jaksa vääntää, eli mäntä kulahtanut tai liian pitkät välitykset.

Terve, nyt olisi kiireellinen kysymys! Eli mikä gilerassani on, kun AJP:n etujarru laahaa, raskaampi työntää ja paikallaan on ns. jarru pohjassa, eli jos ihan pienellä voimalla (tosi pienellä) yrittää työntää, niin ei lähe muute paikoiltaan. Jarruteho ja -palat normaalit. ?

Voisko olla ilmaa jarrujärjestelmässä? Luulisin, että siellä on, eli kokeile nyt ainaki ilmata sitä.

Moro!
Sellanen pikkku kysymys olis, että mikä on Derbissä vikana kun suuttimen vaihdon jälkeen valuttaa bensaa, kun koittaa polkea käyntiin? Kaasarina siis 17,5 PHVA Dellorto

Mistä valuttaa? Kaasarin kohokammion kotelo ainakin menee herkästi vinoon kiristäessä, joten tiivisteen välistä valuu bensaa. Kiristä tasaisesti vähän kerrallaan molempia ruuveja kaasarin pohjassa ja paina kammion koteloa kaasaria vasten.

Morjens.
Mikähän mahtaa Derbi senda xtreme-sm -03 piinata kun nykii niin perkeleesti about 7k rpm ja up ->
Tänään vaihoin tulpan, puolan, putsasin ilmanputsarin, katoin ettei kaasaris mitää likaa ja kokeilin toista akkua sekä tulppaa. Tyhjäkäynnillä kiertää kyllä vallan mainiosti loppuun asti, mutta vaihde päällä ihme nykimistä tapahtuu.

PS: Suutin kokoa 70.

PS: Nyt vaihdettu jännitteensäädin ja tarkistettu johdot sekä imukaulan kumilurtsukka = ei vaikutusta

Itsellä teki samaa hetken aikaa, luultavasti johtuen liian vähäisestä moottoriöljyn määrästä/ liian pitkään ajetusta mootoriöljystä (viskositeetti kulahtanut), mutta 5.vaihteella. Ihan kuin kytkintä renkkaisi pikkusen päälle ja pois. Mäntäkin voi toki olla, niinkuin Dioxide arveli.

Jep, vaikka aika harvinaista (en ainankaan ole koskaan kuullut) että moottoriöljy aiheuttaa tuollasta o.o Noh, mutta ei se pahitteeksi ole vaihtaa muutenvaan ( minä paraskin puhumaan, koskaan vaihtanut niitä )