Apollo Orion RX 50

Voiko johtua sytkän piuhoista? Mulla ei ainakaa antanu ottaa kierroksia ollenkaan jos sytkän piuhat oli löysällä Tiedä sitte mikä sulla on mopossa vikana

Tietääkö joku mitä ainetta on pystykoneisen orionin sylinteri??? Voiko porata?!?!?!

nyt on uus kytkinvaijeri+kytkimenpalautus jousi (viime miitissä paskaks)+palanen bensaletkua
HUOM. Motolandin myyjä sanoi että vakio bensaletku on aika susi että se kannattaa vaihtaa ainakin se bensahana ->kaasari pätkä siitä kuulemma saattaa irrota palasia jotka menevät kaasariin ja aiheuttaa että bensat tulee ulos kaasarista (tapahtunut 2 kertaa )
Miittiin tulossa myös nytten ku vihdoin on taas

Smartia taas osaa. Lähettivät tiivistesarjan tilalle yhen tiivisteen ja pakoventtiilin tilalle imuventtiilin. Sitäpaitti Orionmotorsilta tuli tilaus nopeemmin ku smartiasta :O

nyt on uus kytkinvaijeri+kytkimenpalautus jousi (viime miitissä paskaks)+palanen bensaletkua
HUOM. Motolandin myyjä sanoi että vakio bensaletku on aika susi että se kannattaa vaihtaa ainakin se bensahana ->kaasari pätkä siitä kuulemma saattaa irrota palasia jotka menevät kaasariin ja aiheuttaa että bensat tulee ulos kaasarista (tapahtunut 2 kertaa )
Miittiin tulossa myös nytten ku vihdoin on taas

Kyllä toi koko letku kannattaa vaihtaa ja samalla se onneton bensansuodin. Tänään vaihdoin letkun tankilta hanalle saakka ja laiton tankin päähän myös klemmarin. Mopolla ajettu 70km ja alkoi yön aikana vuotaan suodattimen juuresta bensat pihalle. Orginelli bensansuotimen muovi on ihan räkää, kun vähän muovipäädyn muovi väsyy niin alkaa vuoteleen.

MIten kaasu vajjjeri otetaan pois kaasarista ja laitetaan kiinni. olen putsaamassa kaasarin ja se on eka kerta . olisi kivaa saada vähä jeesii

Aloin tutkimaan Rx50 tankin mittarin toimimattomuutta. Anturi on ilmeisesti tankin takapäässä ja liittimen mukaan anturi olis sökö. Näyttää vain 98 ohmin vastusta. Samalla huomasin että joku johtoliitin roikkuu tankin alla vasemmalla puolen, ei ole kiinni missään.

Mikähän tuo on?

MIten kaasu vajjjeri otetaan pois kaasarista ja laitetaan kiinni. olen putsaamassa kaasarin ja se on eka kerta . olisi kivaa saada vähä jeesii

1.otat tankin ja etukatteet pois
2.pyörität kaasuttimesta luistin korkin pois
3.vedät luistin ulos
4.(jos et halua irroittaa luistia vaijerista hyppää kohtaan 6) katso luistia siten että näet "piikin" sen vieressä näkyy vaijerin pää->paina luistin jousi lyttyyn ja vedä vaijerin pää ulos lovestaan->luisti , piikki, ja jousi irtoavat vaijerista(jos aukaiset eka kertaa niin luistin muoviosan sisällä on alumiini holkki jonka voi poistaa sillä se rajoittaa ainoastaan "kaasun pohjaan menoa") nyt vaijeri on kokonaan irti kaasuttimesta
5. kasaat luistin päinvastaisessa järjestyksessä(1.vaijeri jousen läpi 2. varmista että piikki on luistin muoviosan sisälä 3. laita jousi pohjaan ja vedä vaijeri muoviosan lovea pitkin omaan koloonsa joka sijaitsee piikin vieressä) ja nyt luisti on kasassa.
6.kasausvaiheessa työnnät luistin kaasuttimeen ja pyörität luistia siten että se putoaa n.2-3 cm alaspäin omaan koloonsa (jos et saa menemään kuin 1cm sisäänpäin, on luisti väärässä asennossa eikä kaasutin toimi sillä korkki ei mene kiinni ja piikki ei ole paikallaan)
7.kierrä korkki kiinni

Aloin tutkimaan Rx50 tankin mittarin toimimattomuutta. Anturi on ilmeisesti tankin takapäässä ja liittimen mukaan anturi olis sökö. Näyttää vain 98 ohmin vastusta. Samalla huomasin että joku johtoliitin roikkuu tankin alla vasemmalla puolen, ei ole kiinni missään.

Mikähän tuo on?

se on nestejäähdytteisen moottorin jäähdytysjärjestelmän sähkö piuha joten ei tarvitse välittää

ja sitte siitä omasta projektisa että kiinan moottori on ja sivuteitä ja mehtäpolokuja ajattelin päristellä ettei koppalakkeja rupia äänet tympäseen ja nyt ois putkiki kunnossa ja vaihdetikku pantentti jolla sentään voi vaihtaa vaihdetta D oha se nättiä ku pystyy 2. vaihteella polttaan kumia vaikka istuu kyydissä ja nostaa jalat ilmaan (n.80 kiloa lisää painoa takarenkaalla)

miten sitä kaasari sitten putsataan????

Aloin tutkimaan Rx50 tankin mittarin toimimattomuutta. Anturi on ilmeisesti tankin takapäässä ja liittimen mukaan anturi olis sökö. Näyttää vain 98 ohmin vastusta. Samalla huomasin että joku johtoliitin roikkuu tankin alla vasemmalla puolen, ei ole kiinni missään.

Mikähän tuo on?

se on nestejäähdytteisen moottorin jäähdytysjärjestelmän sähkö piuha joten ei tarvitse välittää

ja sitte siitä omasta projektisa että kiinan moottori on ja sivuteitä ja mehtäpolokuja ajattelin päristellä ettei koppalakkeja rupia äänet tympäseen ja nyt ois putkiki kunnossa ja vaihdetikku pantentti jolla sentään voi vaihtaa vaihdetta D oha se nättiä ku pystyy 2. vaihteella polttaan kumia vaikka istuu kyydissä ja nostaa jalat ilmaan (n.80 kiloa lisää painoa takarenkaalla)

mitä viriosia sull on tai mitä oot tehnny sille jos sull o nii paljon tehoo??

Tais waltter joku aika sitte kertoa et löi 125cc motin paikalleen.

miten sitä kaasari sitten putsataan????

Siis voi hyväluoja...
Kaasarin saat putsattua vaikka paine ilmalla... Yksi hyvä vaihtoehto on myöskin maalinpoistoaineella. Se puree kaasuttimeen kerääntyvään likaan ja mömmöön tehokkaasti eikä yleensä vaadi kovinkaan useata käsittelyä.

miten sitä kaasari sitten putsataan????

Siis voi hyväluoja...
Kaasarin saat putsattua vaikka paine ilmalla... Yksi hyvä vaihtoehto on myöskin maalinpoistoaineella. Se puree kaasuttimeen kerääntyvään likaan ja mömmöön tehokkaasti eikä yleensä vaadi kovinkaan useata käsittelyä.

sitä mä vaan ett mietin jos tarvii joku special aine jolla sitä putsataan ei muuta.........

miten sitä kaasari sitten putsataan????

Siis voi hyväluoja...
Kaasarin saat putsattua vaikka paine ilmalla... Yksi hyvä vaihtoehto on myöskin maalinpoistoaineella. Se puree kaasuttimeen kerääntyvään likaan ja mömmöön tehokkaasti eikä yleensä vaadi kovinkaan useata käsittelyä.

sitä mä vaan ett mietin jos tarvii joku special aine jolla sitä putsataan ei muuta.........

Ihan normaali bensa toimii myös. Ite oon aina sillä puhistellut