DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

No tarkottaisko vaikka sitä että käy vähäse kuumana kone. Saa toki ajaa mutta eriasia on että onko se järkevää.

Minulla on kuri pois, 11-48 (vakio)välitykset ja suuttimesta ei ole hajua. Eli asia korjaantuu suuttimen vaihdolla?

Jep. Oikea suutin löytynee kokoa 90-100.

No tarkottaisko vaikka sitä että käy vähäse kuumana kone. Saa toki ajaa mutta eriasia on että onko se järkevää.

Mistäköhän toi moottorin kuumeneminen johtuu? Onko vain ajoittaista kuumenemista vai onko jotain "vialla" jossain?

Jos moposi kuumenee ajon aikana paljon, on syytä tarkistaa jäähdytysnesteiden määrä. Jos paisuntasäiliön mukaan nestettä on riittävästi, on järjestelmässä todennäköisesti ilmaa. Tyhjennä siis edelliset nesteet kokonaan pois ja laita uudet sisään seuraavanlaisesti:

Irrota jäähdyttimestä sylinterin kanteen menevä letku jäähdyttimestä.

Kaada kyseisestä letkusta uudet nesteet sisään. Nesteet eivät valu kovin nopeasti, jos sinulla on termostaatti paikallaan. Kaada niin kauan, kunnes jäähdyttimen aukosta, josta juuri otit letkun irti, alkaa valua nestettä. Tällöin jäähdytysjärjestelmä täyttyy alhaaltapäin, eikä ilmausta tarvita.

Laita letku kiinni ja täytä paisuntasäiliö. Tämän jälkeen moposi on ajovalmis.

Lainattu aloitusviestistä, voi olla myös että on liian pieni suutin ja käy laihalla.

Ja jos valo palaa kokoajan, nii voi olla kosketushäikkää jossain. Mullahan aina palaa öljyvalo vähän aikaa pesun jälkee

Kysyn jo toista kertaa, ku hukku tuo edellinen kysymys jo tonne. Eli aattelin laittaa kannen momentiin nyt ku voin, niin onko se tuo 12Nm tai jossai 10-15Nm haarukassa?

Nyt olis -08 detsissä ongelmaa! Eli lyhyesti ei lähe käyntiin. Ryyppy päällä ja täysin ilman kaasua ja poljin vielä alhaalla, käy matalilla kierroksilla n. 2s ja sammuu. Muuten heti jos päästää polkimen ylös tai antaa kaasua, niin sammuu? Tulppa vaihdettu, ei vaikutusta. Pikaisia neuvoja toivoisin, kiitoooos

putsaa kaasari nyt ensi alkuun

Täytyy siis sitä koittaa seuraavaksi. Onko liian vaikea homma ite tehä vai kannattaako suoraan viedä kokeneemmalle henkilölle?

Ite tekee. Säästää myös hyvin. Jos sulla on joku kaveri joka tietää ja osaa mopoja korjata, niin pyydä sitä apuun.

Oliskohan tähän hommaan tarkempia ohjeita, kuvien kanssa tai ilman? Itse kun olen vain pappatunturien koneilla säädellyt..

Kuinahan iso homma on ottaa kytkin detsistä auki? Sielt vissii hajonnu jotai ku ei oo mitää tuntumaa eikä piä, ja onks kytkinaksilan vaihto kui iso homma??

Mikähän on kun ajaa 84km/h mitä ny pääsen tasasel mittarinmukaa nii tulee esim pie alamäke ja meinaa päästä 85km/h nii menee "vapaalle" eli mopo alkaa rullata ja alkaa ottaa taas kaasu ku vapautan kaasun ja painan uuestaa. Detsistä otettu allkukäyrä holkki irti, rajotin ohitettu ja vaihettu 95suutin. Voiko johtua et eivaan pysty niin kovii kiekkoi pyörittää tai kun kuri ohitettu 5mm ledil nii se nii kovis kiekois eivie tarpeeks ja se alkaa taaskuristaa ?

Ite veikkaisin että se johtuu tosta ledistä, koska kun ite koitin joskus ohittaa sitä ledillä niin tietyssä nopeudessa about 75 teki ihan samaa.