Peugeot XPS/XP

En pakosti aijo ajaa ihan kurittomana joten mistä välistä kannattas kokeilla suuttimia. Tällä hetkellä on kuriton mutta lisään jotain pakoputkeen niin ei kulje liian lujaa. Kannattaako kokeilla silloin suuttimeksi jotain 92-98 suutinta. Muuten mikä on ton mopon sytytys tulppa onko se NGK BR9ES vai mikä kun sekin olis hyvä vaihtaa.
Tällä hetkellä en ole paljon uskaltanut ajaa kun joku sanoi että kone vois leikkaa kiinni jos on vakio suutin kurittomalla.

Sehän se tulppa on.

Kyllä todellakin leikkaa joku kerta vakiosuuttimella. Se on kumma kun ihmisillä kestää tajuta et jos kierrokset leijuu niin käy laihalla

Toi tulpan väriin luottaminen on helvetin turhaa. Keskeltä voi käydä törkeen laihalla mutta ylhäältä rikkaalla, niin kappas vaan tulppa on kahvinruskea. Ja mitä käykään kun keskeltä käy laihalla ja keskikierroksilla useimmiten ajetaan.. Suosittelen vaihtamaan 102 kokoisen suuttimen ja kaasuttimen neulan sokka yhden alemmas.

Kulkupuolta et saa alle 65 jos kurittomana meinaat ajaa. 10/70 välit on melkeimpä ainoa vaihtoehto, mutta siinä ny ei ole mitään järkeä. Oma pösö meni kurittomana 82 11/52 väleillä.

itse asiassa jos neula vaan on laitettu keskelle ni sillon pitäs olla tollai testaaminen toimia...

Kuinka saa liukuputket irti pumpuista?

Siihen täytyy tehdä itte oma työkalu, paikalliseen mp liikkeeseen vein suosiolla stefavaihtoon, siellä on jonkin sortin pyöreäkantainen mutteri siellä pumpun sisällä.

Siihen täytyy tehdä itte oma työkalu, paikalliseen mp liikkeeseen vein suosiolla stefavaihtoon, siellä on jonkin sortin pyöreäkantainen mutteri siellä pumpun sisällä.

siihe mitää omaa työkalua tarvihe ostat pulttipyssyn, siellä sen pumpun pohjassa o kuusiokolo ruuvi minkä avaamalla se tulee siitä irti muista sit kattoa mis järjestyksessä palikat tulee ulos et laitat samal taval takasi

sopiiko nämä https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/13066
peugeot xps 2010

eikös -07 ylöspäin oo se power up kone eli tehokkaampi vakiona vai oliko jo -06?

Kuule se pulttipyssy ei auta mitään, sen keulaputken pohjassa olevassa pultissa on myös mutteri pumpun sisäpuolella liukuputken sisässä joka pitäisi saada lukitettua. Ja jos ihmettelet niin tässä on aivan eri keula sisuskaluiltaan mitä detsissäsi.

Kuule se pulttipyssy ei auta mitään, sen keulaputken pohjassa olevassa pultissa on myös mutteri pumpun sisäpuolella liukuputken sisässä joka pitäisi saada lukitettua. Ja jos ihmettelet niin tässä on aivan eri keula sisuskaluiltaan mitä detsissäsi.

kuuleppas vaihoin juuri äsken veljen pösöön keula stefat ja aivan samalla tavalla aukesi kuin kaikissa muissakin tarvitsee vain tarpeeksi kierroksia, en sitten tiedä mistä halpahallista olet omasi ostanut mutta 36€ pulttipyssyllä aukesi että hujahti ja lähti keula palasiksi helpolla
ja eroa detsin keulaan ei juurikaan ollut, samalla periaatteella toimivat molemmat ja mikä helvetin työkalu sitten pystyy pyöreästä mutterista pitämään kiinni kun niin selitit avaappas ne pumput ja kato mitä sisällä on ennenkuin tulet pätemään

Itte en edes koittanut pulttipyssyllä koska ei ole tallissa sellasta. Ja se pumpunpohjan pultin mutteri oli valmiiksi löysällä niin ei saanut pitoa mihinkään, niin piti tehä kierretangosta työkalu jolla sai puristettua ruuvipenkin avulla se mutteri liukuputken pohjaa vasten, ja sitte pulttarilla auki. Näin mp huollossa.

Itte en edes koittanut pulttipyssyllä koska ei ole tallissa sellasta. Ja se pumpunpohjan pultin mutteri oli valmiiksi löysällä niin ei saanut pitoa mihinkään, niin piti tehä kierretangosta työkalu jolla sai puristettua ruuvipenkin avulla se mutteri liukuputken pohjaa vasten, ja sitte pulttarilla auki. Näin mp huollossa.

tuttu huoltanu enduro pyöriä toistakymmentä vuotta ja sano että se pyörii läpite jossei pyöriä tarpeeks nopeasti. Kahdestä pyörästä sain auki sen pulttipyssyllä ja varmasti saa kaikki muutkin...

eikös -07 ylöspäin oo se power up kone eli tehokkaampi vakiona vai oliko jo -06?

??

Kone on sama, putkessa vain on hieman vähemmän kuristuksia jonka takia tehoa on hieman enemmän.