Gilera RCR/SMT

Paljo menee gilera smt -07 13/62 väleil vakioputkel ja metran kanssa
11/53 väleillä meni vakiona 60 ja metrakitillä 80

Veikkaisin ettei se vauhti kauhiasti siitä muutu. http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php Tuoltahan voi suuntaa antavia vastauksia saada.

[Vauhtiviivatarra]

tommosta oonki koittanu etiskellä thx

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 15.5.2012 22:30, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Ei tarvitse lainata edellistä viestiä.

Moro, eli -10 vuoden gilsussa ois sellanen ongelma että välillä tyhjäkäynti toimii hyvin, mutta sitten taas ei toimi ollenkaan? Mikä oisi mahdollisesti vikana? Säädöt ja siis kaasarihan on 17,5 dellorto joku ei voi nyt muistaa

Oletko seosruuvia säätänyt ja yksi vaihtoehto, että kaasarissa roska joka tukkii esimerkiksi suuttimen väliaikaisesti.

Paljonkos kulkee vakiona ja miten ylämäet jaksaako vääntää? Kaverilla tämmöne mut eihä siit saa mitää tolkkuu ku ei oo sisäänajettu ja kiihtyy tosi hitaasti. Kyseessä -11 smt

Viimeksi muokannut Daxtter päivämäärä 19.5.2012 22:44, muokattu yhteensä 1 kerran

Oma gilerani meni vakiona parhaillaan n. 53 km/h ryyppy päällä (mittariin 58-59) ja kyllähän se nyt ihan kohtalaisesti mäetkin vääntää tosin välillä joutuu vaihtaa pienempää vaihdetta silmään. Ja sama vuosimalli itellänikin

Pakko sanoo viel, että itsellä oli tosi tukkoinen 2009 vakiona, koska 10mm kuri putkessa Gileroissa ja mulla sattui olemaan 90 suutin pistetty varmaankin 1-omistajalla 1000km huollossa. Vakio on 68 - 72. Ylämäkiä ei oikeen jaksanut yksipäälläkään paljoa vetää, kaksipäällä hyväkun kehtasi ajella. 2-päällä siis vedettiin kaverin kanssa semmoiseen vähän jyrkempään pitkään mäkeen, niin mittari näytti 40 alueella jotain 25 - 30km/h ja autot tuli ohi. Nykyään holkiton putki ja menee useimmat ylämäet 1- päällä n. 50 - 55, eli 5 -6 vaihteella, ennen meni 3-4 vaihteilla. Saattaa olla kyllä tuon suuttimen vika, kun vakiona ei oikee vääntäny. Tasasella meni sitten parhaimmillaan sen 53 mittariin.

Voi olla, että paljon paremmin vääntää vakio gilera, jossa normaalikokoinen suutin

Meneeks nää katteet Gilera RCR 05 mopoon?

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Black.html

Luulis käyvän, itselläni oli 03 rcr:ässä oranssit vastaavat.

Mistäköhän mahtaa johtua gileran koneesta kuuluva kolina polkaistaessa? Kytkin pakkaa ja magneettoakin pyöriteltäessä tietyssä kohdassa jumittaa. Voisiko magneetto olla huonosti? Vasta aukaistu ja runkolaakerit vaihdettu. Voi olla et kasauksessa joku menny väärin

Missä vika kun ei jarruvalo toimi jalkajarrulla, mutta käsijarrulla se aina palaa? Liikeessä meinasivat, että on rikki se jarrupolkimen takana oleva mötikkä ja semmosia ei enää valmisteta. Suorastaan v****** kun ei uskalla kaupungille lähteä ku jos poliisit pysäyttää

no sehän sieltä ilmeisesti on paskana, osta joku semmone yleis malli ja patentoit kii http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... f60763054d eli kun toi tappi tulee tosta mötikästä ulos niii valo syttyy. On kyllä hirveen paha juttu jos ei jarruvalo pelaa, ite en misäää nimessä uskaltais ajaa Tuskin edes sakkoja tulis vaikka poliisit pysäyttäski...

Viel semmost et kulkee vissii paremmi ku Beta RR 50? Mut entäs jos ryhtyy kisaa Derbii vastaa?

ite en misäää nimessä uskaltais ajaa Tuskin edes sakkoja tulis vaikka poliisit pysäyttäski...[/quote]


Nohno...

Mistäköhän mahtaa johtua gileran koneesta kuuluva kolina polkaistaessa? Kytkin pakkaa ja magneettoakin pyöriteltäessä tietyssä kohdassa jumittaa. Voisiko magneetto olla huonosti? Vasta aukaistu ja runkolaakerit vaihdettu. Voi olla et kasauksessa joku menny väärin

Ei varmaan mäntä hakkaa kanteen ? Jumitus voisi johtua männänrenkaista esim.

Tietysti sulla voi olla siellä joku ratas yms. irrallaan? Yhden PV:n koneen kerran ostin, niin kun avasin sen, niin vaihteensiirtäjä oli koneen pohjalla ja myyjä valitti kun ei vaihteet toimi

Ootko muuten koneöljyt laittanu lootaan?

Viel semmost et kulkee vissii paremmi ku Beta RR 50? Mut entäs jos ryhtyy kisaa Derbii vastaa?

Suurin piirtein samanverran kaikki noi menee, X-treme ja X-Race derbeissä kuristettu välityksillä, vapaasti virtaava alkukäyrä, eli ei siis ole kuria. DRD:ssä ja muissa kalliimmissa malleissa taasen on sama kuristus kuin Gilerassa eli holkki. Hukkaputket löytyy kummastakin. Beta on kuulemma laiskimpia mopoja vakiona, johtuen, kun tehdas on kuristanut sen ainoastaan yhdellä kurilla putkessa Samaa olen kuullut Minarelli - koneisesta Keeway X-Raysta, että yhden kurin poistolla ampasee paljon sähäkämmin, kuin esim. Gilera kurin oton jälkeen.