Beta RR 50

Onko kellää betassa kisasähköjä?

Joo on on tottakai...... Nyt on muuten beta myyty , toivottavast pitää uus omistaja yhtä hyvää huolta ku minä! Kiitos kaikille asiallisista vastauksista , seuraan kumminkin tätä topiccia jos jotain joskus osaisin neuvoa
Modet vois poistaa kaikki troll käyttäjät , koska niistä ei oo mitään hyötyä

Noniin, olihan tuo komea peli, ja aika paljon olit kerennyt ajella jos kerran alle vuoteen lähemmäs 10tkm. Ei siinä mitään, nätti peli tuo oli. Uskaltaako udella, että paljolla sait myytyä, ja minkälaita pärrää sitten seuraavaks?

Juuri ennen talvea sain kortin , ei siinä enää hirveesti ollut kelejä mutta ajoin talvellakin tosipaljon
2600€ siitä sain , laitoin torstaina myyntiin ja eilen maanantaina haettiin jo pois
Seuraavaksi sitten piikkistä kotaria ois tarkotus hommata , en sitten tiiä ostanko valmiiks laitetun vai alanko ite taas laittamaa hienoks

Laittasitteko linkkiä hyville suht halvoille kisasähköille, jotka käy betaan!?

Oisko kellää tietoo löytyykö tähä pyörää mitää hienoi tarrasarjoi :p ei siis mitään beta tarrasarjoja vaan jotain hienoja
oon koittanu ettii mut ei löydy
ja postiennakkoo pitäs saada
ja kysees on 2013 vuoden beta rr 50

Mihin sä kisasähköjä tarviit? ja googleta...

Noista tarrasarjoista; http://www.tmx-graphics.com/ <--- otappa tonne yhteyttä ja kysy tekeekö betaan

Moi! Onko kenelläkään tietoa mitkä näistä seuraavista etulokareista menee Betaan suoraa kiinni? (Ei ole paljoa kokemusta Betan etulokareista ) Polisport Exura, Polisport SM Line ja Circuit "Stealth". Onko nää kaikki yleismalleja vai miten on?

Sit viel et entäs toi Polisportin Exura valomaski? Meneekö samanlailla suoraan kii kuten V-Face? Ja miiä noista lokareista se sopis parhaiten?

Eli olen ostamassa v.2013 betan motard mallia ja kysyisin et kuinka paljo menee kurittomana( tietenkin suuttime vaihto) sillä yläkauttasel putkulal,? ku kuullu et mennee vähemmä ku täl vanhammallin putkel.

jaaa.. paljo on vakiovälit näis uudenmallin betois?

kiiddi vastauksist

Ei noissa uudemmissa ja vanhemmissa nyt niin paljoa eroa ole. Vanhempi menee kurittomana oikeaa nopeutta n. 80 km/h, joten uudempi varmaan vähän alle tuon. 75-80 km/h haarukkaan varmaankin osuu tuo huippunopeus.

11/50 välit käsittääkseni niin vanhemmissa kuin uudemmissakin yksilöissä. Kurittomalle ihan sopivat.

Nii käykö DT:n jarrukahvat betaan? Tuli heitettyy turhan ahkerasti linttaa ja kahva ihan juuresta poikki Pitää väliaikasesti porata nysään reikä ja pistää ruuvi jatkoks...

Pienellä modauksella pitäs mennä. Ja sen tulee sit olla vanhanmallin DT:n kahva.

Itel oli 2päivää 2010 dt:n kytkinkahva, meni suoraan, tai se orkkiskahvassa ollu muovi juttu siinä kiinnitysreijässä tarvii ottaa pois laittaa dt:n kahvaan, ettei heilu, ainoo vika siin oli et ku pisti kahvan pohjaa nii beta sammu ku se ottaa sammutusnappiin kiinni Mitää suurempii vaurioit ei tullu betaan vai?

Terve mulla on tällänen beta rr 2010 toimii muuten hienosti ja mäntäki vaihettu 4 tkm sitte . Mutta ainoo ongelma on se että ei meinaa pirullakaa lähtee käyntiin kylmänä . Saat polkee ainaki 20 kertaa että saat kähntii sitte ku saat käyntiin niin se savuttaa ihan helvetisti . Eli kertokaapas nyt että missä vika ettei meinaa käynnistyä

Kiitos vastanneille jo etukäteen (:

Joo ei noissa VM ja UM putkissa paljoa eroo oo paitsi se, että vanhanmallin ottaa parempaa tehopiikkiä ja vääntää ylemmäs.

Vakiovälit on 11-50 (tai 51, 52, 53)

Ja itellä aina ku oon betalla kaatunu (tottakai pelleilyn lopputuloksena) nii ei oo mitää muuta tullu ku tuppiin, kahvoihin ja swingii ja jalkatappeihi vähä jälkii mut katteisii ei koskaan mitään, hieno laitos.

Sunshine: voisko vika olla kannentiivisteessä?