Derbin huolto ja ongelmat #3

Voi ottaa, mutta kannattaa vaan jättää ne rattaat sinne kunnei siitä haittaakaan ole, helpompi vaan laittaa myöhemmin tuorevoitelu takas esim. myyntiä varten.

Taas ongelmia elikkäs itellä um derbi vuosimallia 2010 ja ostin uuden ducatin sähköstartittoman magneeton ja staattorin ja en tiedä onko vm vai um mutta liittimet ocat ihan erilaisia ja erivärisiä ja koittanut katsoa derbin sähkö räjäytyskuvia mutta en mitään ymmärtänyt mitä tehdä? Ehdotuksia otan vastaan

Osaisko kukaan kertoa, mikä on moottorin alapuolella olevan öljypropun momentti? Itselläni siis on aprilia sx vuodelta 2012.

10-15 Nm

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Osaisko kukaa sanoo mikä derbissä on vikana ku katoin änkkää ni öljyn seassa on jotai valkoista/harmaata oisko jäähäriä? Mistähän se vuotaa sinne?

Kuulostais siltä, että kannentiiviste mennyt.

Nyt on ongelmana se että en osaa sanoa mikä mäntä on derbiin oikean kokeinen, mopolla on ajettu 10,5tkm ja malli on 2016 Derbi senda. https://www.easyparts.nl/showdrawing/26 ... iston.html
Kyseisellä sivustolla on derbiin mäntäsarjoja 4 kpl, A-V/FE, B-V/FE, C-V/FE sekä D-V/FE ja en ole tietoinen mikä näistä sopii. Männänvaihto on kyseiseen mopoon tiettävästi ensimmäinen.

Onko sylinteri valurautaa vai alumiinia?

Noin uusissa on yleensä valurautainen, niitä alumiinisiä alkuperäisiä on vain ensimmäisissä D50B0 koneissa. Jokatapauksessa noin paljon ajettu sylinteri voi olla jo porauskunnossa. Ainakin hoonauksen vaatinee, eli sylinteri käteen ja tutkimaan.

A-koko taitaa olla 39,85 B 39,86 jne.

Onko väliä mäntää ostaessa onko alu vai valurauta pytty
Ja suositelkaa parhaita mäntiä

Vakiomäntä paras. Jos vakiota ei saatavilla, niin onhan noita hyvälaatusia sit esim. Italkit tai Vertex. Valurautapytylle on noita erikokoisia, jos pytty siinä kunnossa, että porauttamaan joutuu. Alumiinisylinterille tietääkseni vain yhtä kokoa.

Tietääkö kukaa onko menny alakerrasta joku stefa ku lämpimälläkin koneella tulee valkosta savua putkesta

Mikä on ku oma 04 derbi senda toimii muuten aivan hienosti mutta kun jonku aikaa ajelee lämpimällä koneella tai rötäilee menemään nii menee aivan tukkoon, ei ota kierroksia kunnolla ja kaasu pohjassa pätkii, ei väännä kunnolla ja 3 vaihteella suurinpiirtein 20 km/h huippuja, välillä alkaa toimimaan kun hetken ajaa tollai matelemalla mutta tekee saman pian uudestaan, kaasari, ilmanputsari ja läpät putsattu, tulppa vaihdettu ja seokset on vähän rikkaalla.
Nyt tarvitsis apua jos joku tietäjä osaa sanoa!!!!

Mikäs vois olla vikana derbissä kun normaalisti kiihtyy ja menee 1-4vaihteet ja sitte 5 ja 6 vaihteilla ihankuin lakkaisi bensansyöttö? ja menee pätkimällä? olisiko vika alipainehanassa vai bensansuodattimessa? VINKKEJÄ!!