Derbin sähköt

Mikä on derbissä vikana kun kaikki muut valot toimii paitsi etuvalo. Uuden polttimon jo ostin. Mihin kaikki johdot menee? Rikki menneitä johtoja ei ole.

Kertokaas mulle staattorin arvot että voisin mitata olisko vika siellä kun tuluppia syö ihan liikaa omalle rahapussille. kaikki säädöt yms on kunnos monella eri puolalla ja uudlla tulpalla kokkeiltu ja silti vaan syö tuluppia. ongelma alako ku laitoin uuen yläkerran!

KERTOKKAA JA ÄKKIÄ POIJJAAT

1.Pick-up -käämi, punainen-valkoinen 120 Ω ÷ 20%
2.Latauskäämi, vihreä-valkoinen 700 Ω ÷ 20 %

Vähän epäilen että vika ei ole staattorissa. Minkä värisiä hajonneet tulpat ovat? Kuva plussaa.

eli kävin mittaa ni se 700 oli 710 ja se 120 oli 122. tos toi oikeen puolimmaine sillo kävi rikkaal mut laskin neulaa ni ei ennää käyny rikkaal ni toi vasen on se ja sitte en jaksanu irrottaa mikä meni tnä.

en pysty laitta kuvvaa ku liian iso tiedosto ja en jaksa ruveta tekkee kuvalle mittää

rikkaalla käynyt tulppa musta ja toine on sitte semmone punertava

Joku kyseli jo aikaisemmin tossa. Jännitteensäädin Piaggio OE (6-napainen), mikä menee mihinkin? (Aprilia RX50 2008 laitokseen)

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

sanokaas mikä terpisä on ku tuluppia syö ihan liikaa omalle rahapussille. kaikki säädöt yms on kunnos monella eri puolalla ja uudlla tulpalla kokkeiltu ja silti vaan syö tuluppia. ongelma alako ku laitoin uuen yläkerran!

VASTAUKSIA KA VÄHÄ ÄKKIÄ

No olisko vika sitten vaikka siinä viimeisessä vaihdetussa osassa ennen ongelmien alkua.
Mikä sylinteri sielä nyt on? Mikä vanhassa vikana?
Vaihdettiinko samalla palo- ja vesitila ja onko termostaatti kiinni?
Minkä lämpöarvon tulppa?
Mikä kaasutin, suuttimet, neula ja neulan asento?
Mikä ilmanpuhdistin?
Mikä 2t öljy käytössä, mikä polttoaine (95,98,E85?)
Pakoputki?

Toimiessaan savutteleeko yhtään ja minkä väristä savua?

br9e ja br8es kokeiltu kumpiki palaa puola ja staattori on ehjät. 19mm dellorto 95suuttimel neula oikei eikä tulvi kaasari eikä oo kaasrist ja jonku monttupyörän vapari putsari öljynä toimii teboilin 2t mix ja 95 ajan. ja 2% tyhjätty orkkis paisari perus vähän sinertävää 2t sauhuj.

No tuo öljy nyt ainakin on ihan perseestä, saattaa edesauttaa tulppia pimentymistä.
Mikä sylinteri nyt on, miksi vaihdettu?
Uusi vesikansi ja palotila vaihdettu samalla?
Onko sitä termostaattia?

joo ei oo parast öljyy. mut se on vanaha malli ja häh vesikansi ja palotila vaihettu? en käytä termostaattia kesäsi

Äh. Puhelimella ei näkynyt että oli 2005 pyörä ja vm kone jossa ei ole irtopalotilaa.

Öljyn vaihto, osa tai täyssynteettinen. Jos budjetti kestää niin helposti saatavia ovat mm. Castrol Power 1 racing, Shell Advance Ultra, Motul 800 tai 710, Neste 2-T super tai super racing.
Lasken teboil 2t biken samaan kategoriaan 2t mixin kanssa mutta on sekin vähän parempi vaihtoehto. Tosin jos parempi öljy alkaa säästää tulppia niin sehän on myös budjetin kannalta win-win.

Uusi tulpanhattu, vaikka vastuksellinen malli jolla saa vähän pidempikestoisen kipinän. Voi olla että hattu on vioittunut ja toimii hetken kun sitä räppää tulppaa vaihtaessa. Lopulta huono hattu syö myös tulpan.

Jos näillä eväillä ei ala toimia ja seos on oikeasti kohdallaan, alkaisin epäilemään sylinteri-mäntä-kansi kombinaatiota, mutta jos kaikki ovat orkkisosia niin tuskin niissäkään on ongelmaa. Maailmalla on esimerkkejä tehdastuotantokoneista joissa esiintyy ominaisresonansseja joka rikkoo tulppien eristeitä ja maaelektrodeja.

joo no täytyy kahtoo uuella tulupan hatulla et mitä se sannoopi siitä ja jos ei halluu toimii ni täytyy sitte uus staattori ostaa jos sei sillä korjaannu mut ku siin on sen verra uusia osia että alakaa rahnapussi kiittelemmää.

Moro! Onkos tossa Gileran vm 2010 nopeusmittarissa taustavaloa, koskaan ei ole toiminut ku ite ajanut, mutta olis pimeellä ny nähä kuis kovaa ajaa