Apollo Orion RX 50

Yleesä tulee 1 vaihteella huudatettua aika pitkälle. Positiivisenä asia ei savuta yhtään. Mutta 2 vaihde nykii koneen lämmittyä, kylmänä ei? Täytyy tsekata vielä venat, vaikka tuskin auttaakaan, mutta aina saa toivoa. Seuraava toivo olisi moottoriöljy, joka on nyt Eurocel 15W-50

Ryyppyähän en käytä, kun käy tukkoisesti kylmänäkin sillä. Silti muilla vaihteilla vetää hyvin.

Tuskin venttiileillä mitään tekemistä asian kanssa. Turha alkaa edes korkkeja aukomaan ellei koneesta kuulu selvää nakututsta mikä viittaa liiallisiin venttiiliväljyksiin. Ja vaiha hyvä mies pikapikaa nuo öljyt 10-30 tai max40! Oon joskus kuullu liian viskositeetin aiheuttavan jotain ääntä vaihteistossa ajon aikana (juuri noissa w50 öljyissä), eli miksei se vois vaikuttaa vaihteiston toimintaan... Noh, tuskin Mutta kannattaa yhtäkuinka vaihtaa letkeämpiin öljyihin, voitelu paranee yhtäkuinka.

Kesäkuuman öljythän noi on. 500km ajetut nyt ja alkaa vaikuttaa aika vedeltä kuumana. Itse ekan kerran tsekkasin venat, niin imuvena kantoi, säädin niin johan alko vääntöä löytyä. Mitäs öljyä laittaisin?

Hei. Kyselinkin jo aiemmin kytkinkahvassa olevan sähkökatkaisimen virkaa, mutta tuolla omassa "osiossa" koska mopo on Helkama RX50 vm. 2012
Jos mopot on lähes identtiset Orionin kanssa olettaisin myös Orionissa olevan saman sähkökatkaisijan? Onko sen tarkoitus selvinnyt kenellekkään...
Pojan pyörässä se ei tunnu vaikuttavan mihinkään, mutta voi myös olla epäkunnossa.
Oletin sen vaikuttavan vaihde päällä starttaamiseen tai ohittavan seisontatuen sammutuskytkimen, mutta ei?

Toinen kysymys: Onko kukaan joutunut siirtämään sytytyksen ajoitusta alkuperäisestä ja onko ollut vaikutusta. Jotenkin tuntuu että alkuperäinen ajoitus on hieman liikaa myöhäisellä ja tekee koneen "kierrosherkkyydestä" turhan laiskan. Kaasuttimessa olevan kuristin holkin olemme poistaneet ja luistissa olevaa neulaa nostaneet, jotta kone sietää kaasun avaamisen kokonaan matalilta kierroksilta. Venttiilin välytksetkin tarkistimme ja kone käy ja kukkuu muutoin ihan normaalin oloisesti.

Muutoin oikein mukavaa syksyä kaikille mopon rassaajille.

Hei. Kyselinkin jo aiemmin kytkinkahvassa olevan sähkökatkaisimen virkaa, mutta tuolla omassa "osiossa" koska mopo on Helkama RX50 vm. 2012
Jos mopot on lähes identtiset Orionin kanssa olettaisin myös Orionissa olevan saman sähkökatkaisijan? Onko sen tarkoitus selvinnyt kenellekkään...
Pojan pyörässä se ei tunnu vaikuttavan mihinkään, mutta voi myös olla epäkunnossa.
Oletin sen vaikuttavan vaihde päällä starttaamiseen tai ohittavan seisontatuen sammutuskytkimen, mutta ei?

Ei anna startata vaihde päällä jos kytkin ei oo pohjassa. Seisontatuen sammutuskytkimeen ei vaikuta mitenkään.

Hei. Kyselinkin jo aiemmin kytkinkahvassa olevan sähkökatkaisimen virkaa, mutta tuolla omassa "osiossa" koska mopo on Helkama RX50 vm. 2012
Jos mopot on lähes identtiset Orionin kanssa olettaisin myös Orionissa olevan saman sähkökatkaisijan? Onko sen tarkoitus selvinnyt kenellekkään...
Pojan pyörässä se ei tunnu vaikuttavan mihinkään, mutta voi myös olla epäkunnossa.
Oletin sen vaikuttavan vaihde päällä starttaamiseen tai ohittavan seisontatuen sammutuskytkimen, mutta ei?

Ei anna startata vaihde päällä jos kytkin ei oo pohjassa. Seisontatuen sammutuskytkimeen ei vaikuta mitenkään.

Selvä, eli "meidän" katkaisija on rikki, koska ei anna startata vaihde päällä vaikka kytkin olisi pohjassa. Kiitos tiedosta.

Hei. Kyselinkin jo aiemmin kytkinkahvassa olevan sähkökatkaisimen virkaa, mutta tuolla omassa "osiossa" koska mopo on Helkama RX50 vm. 2012
Jos mopot on lähes identtiset Orionin kanssa olettaisin myös Orionissa olevan saman sähkökatkaisijan? Onko sen tarkoitus selvinnyt kenellekkään...
Pojan pyörässä se ei tunnu vaikuttavan mihinkään, mutta voi myös olla epäkunnossa.
Oletin sen vaikuttavan vaihde päällä starttaamiseen tai ohittavan seisontatuen sammutuskytkimen, mutta ei?

Toinen kysymys: Onko kukaan joutunut siirtämään sytytyksen ajoitusta alkuperäisestä ja onko ollut vaikutusta. Jotenkin tuntuu että alkuperäinen ajoitus on hieman liikaa myöhäisellä ja tekee koneen "kierrosherkkyydestä" turhan laiskan. Kaasuttimessa olevan kuristin holkin olemme poistaneet ja luistissa olevaa neulaa nostaneet, jotta kone sietää kaasun avaamisen kokonaan matalilta kierroksilta. Venttiilin välytksetkin tarkistimme ja kone käy ja kukkuu muutoin ihan normaalin oloisesti.

Ilmesesti viittaat tolla katkaisimella siihen painekatkaisimeen kytkinkahvan rungon sisällä.. Mutta siis ainaki mulla juuri kytkintä painaessa starttaaminen on juuri sen katkasimen ansiosta mahollista. Lisäksi jarrukahvassa tais olla vastaavanlainen katkasin, mutta se on jossain vaiheessa hävinny ja paikalla roikkuu vaan pari johon pätkää. Eli starttaaminen onnistuu sen kytkimen katkasimen avulla vaihteen ollessa pykäläss silloin, kun jarruvivun katkasin puuttuu. Kannattaa siis kokeilla sitä starttaamista puristamalla kumpaaki vipua.
Saatan toki olla väärässä tai muistaakki väärin, koska tässä päästä näitä tietoja vetelen.

Ja ainakaan mulla ei ole koskaan ollu tarvetta muuttaa sytytystä. En usko että sillä mitään muutosta koneen kiertävyyteen saadaan ellei sytytykset ole alunperinkin säädetty väärin.

Itselläni on tuo kytkimen painekatkaisimen johdot irti, eli startti toimii vain vapaalla. Mihinhän pitäis noi johdot kytkeä?

Mites, nyt kone käy tukkoisesti ja tehottomasti, liikkeelle lähdettäessä lähtee ihan hyvin, mutta sitten kone "tukehtuu" jos kaasua on yli ½. Tulpan vaihdoinkin jo, sekä ilmanputsari putsattu viikko sitten. Missäköhän mahtaa vika olla?

Toinen kysymys: Onko kukaan joutunut siirtämään sytytyksen ajoitusta alkuperäisestä ja onko ollut vaikutusta. Jotenkin tuntuu että alkuperäinen ajoitus on hieman liikaa myöhäisellä ja tekee koneen "kierrosherkkyydestä" turhan laiskan. Kaasuttimessa olevan kuristin holkin olemme poistaneet ja luistissa olevaa neulaa nostaneet, jotta kone sietää kaasun avaamisen kokonaan matalilta kierroksilta. Venttiilin välytksetkin tarkistimme ja kone käy ja kukkuu muutoin ihan normaalin oloisesti.

Muutoin oikein mukavaa syksyä kaikille mopon rassaajille.

Mulla oli sytytyksen ajoitus 2 astetta ennakolla. Kyseinen ennakko tuli vahingossa laitettua koneremppaa tehdessä. Ei ollut mitään vaikutusta kierrosherkkyyteen verrattuna nykyiseen oikeaan ajoitukseen. Kone vaan meinasi lähteä irti kiinnikkeiltään kun tärisi niin paljon ja työnsi bensaa takaisin kaasariin. + Pätki ihan älyttömästi koko ajan. En siis suosittele. Jos haluat kierrosherkkyyttä niin rajoittamattomasta cdi boksista voisi olla hyötyä. Tai sitten muuta orion 70 kuutioiseksi. Voit myös kokeilla säätää pikkasen laihemmalle ni vinkasee helpommin.

Mites, nyt kone käy tukkoisesti ja tehottomasti, liikkeelle lähdettäessä lähtee ihan hyvin, mutta sitten kone "tukehtuu" jos kaasua on yli ½. Tulpan vaihdoinkin jo, sekä ilmanputsari putsattu viikko sitten. Missäköhän mahtaa vika olla?

Kävisiköhän liian rikkaalla. Ottaako kierrokset hitaasti annettaessa?

Ei käy liian rikkaallakaan, kun ei ole säädetty kaasaria, koko kesän noilla säädöillä ja eilen toimi hyvin. Vapaavaihteella nousee kierrokset ihan normaalisti. Täytyy vielä venat tarkistaa huomenna.

Hei. Kyselinkin jo aiemmin kytkinkahvassa olevan sähkökatkaisimen virkaa, mutta tuolla omassa "osiossa" koska mopo on Helkama RX50 vm. 2012
Jos mopot on lähes identtiset Orionin kanssa olettaisin myös Orionissa olevan saman sähkökatkaisijan? Onko sen tarkoitus selvinnyt kenellekkään...
Pojan pyörässä se ei tunnu vaikuttavan mihinkään, mutta voi myös olla epäkunnossa.
Oletin sen vaikuttavan vaihde päällä starttaamiseen tai ohittavan seisontatuen sammutuskytkimen, mutta ei?

Toinen kysymys: Onko kukaan joutunut siirtämään sytytyksen ajoitusta alkuperäisestä ja onko ollut vaikutusta. Jotenkin tuntuu että alkuperäinen ajoitus on hieman liikaa myöhäisellä ja tekee koneen "kierrosherkkyydestä" turhan laiskan. Kaasuttimessa olevan kuristin holkin olemme poistaneet ja luistissa olevaa neulaa nostaneet, jotta kone sietää kaasun avaamisen kokonaan matalilta kierroksilta. Venttiilin välytksetkin tarkistimme ja kone käy ja kukkuu muutoin ihan normaalin oloisesti.

Ilmesesti viittaat tolla katkaisimella siihen painekatkaisimeen kytkinkahvan rungon sisällä.. Mutta siis ainaki mulla juuri kytkintä painaessa starttaaminen on juuri sen katkasimen ansiosta mahollista. Lisäksi jarrukahvassa tais olla vastaavanlainen katkasin, mutta se on jossain vaiheessa hävinny ja paikalla roikkuu vaan pari johon pätkää. Eli starttaaminen onnistuu sen kytkimen katkasimen avulla vaihteen ollessa pykäläss silloin, kun jarruvivun katkasin puuttuu. Kannattaa siis kokeilla sitä starttaamista puristamalla kumpaaki vipua.
Saatan toki olla väärässä tai muistaakki väärin, koska tässä päästä näitä tietoja vetelen.

Ja ainakaan mulla ei ole koskaan ollu tarvetta muuttaa sytytystä. En usko että sillä mitään muutosta koneen kiertävyyteen saadaan ellei sytytykset ole alunperinkin säädetty väärin.

Vaihdettiin kytkinkahva runkoineen koska kahva oli osittain poikki, rungon mukana kun tuli uusi katkaisin. Nyt kone starttaa vaihde päällä kunhan kytkin on pohjassa. Vanhan katkaisijan vika oli tosin katkenneet johtimet jotka paljastuivat uutta asennettaessa.
Etujarrukahvassa vastaava katkaisin on mielestäni jarruvaloa varten.

Molempien katkaisijoiden liitokset löytyivät etulampun takaa jossa saman muovisukan sisällä suojassa johtosarjan muitakin kytkentäliittimiä.

Mistä kumman kytkimestä te puhutte kun minulla on tuo -09 malli mutta siinä ei tommosta ole. Mistä vuosimalleista se löytyy?

Ei saatana, mopo hyytyy yli ½ kaasulla, sen alle toimii normaalisti. Ilmansuodatin puhdistettu, öljytty kevyesti, bensansuodatin vaihdettu, tankki saa korvausilmaa, tulppa checked sekä venat säädetty. Kaasariin ei ole tehty muuoksia, hyvin on toiminut. Toimii ryypyllä vähän paremmin. Myös suihkutettu crc kaasarinpesuainetta koneen käydessä. Seuraavaksi katson imuvuodot. Jos ei näillä lähde kuntoon, niin uusi kaasari lähtee tilaukseen.

Onkohan nämä toimivat sytytyspuolan arvot?
Ensiö: 0,4-0,5ohm
Toisio: 7,9kohm

Mistä kumman kytkimestä te puhutte kun minulla on tuo -09 malli mutta siinä ei tommosta ole. Mistä vuosimalleista se löytyy?

Pojan mopo on Helkama RX50 vm. 2012 jossa kytkinkahvassa on tuo sähkökatkaisin. Uusi kytkinkahvarunko tilattiin Kone-Glans:lta joka myy Orionin varaosia ja siinä oli samainen katkaisin...
Kyseessä on sama sähkökatkaisin kuin on käsijarrukahvassa joka sytyttää jarruvalon mutta tämä on kytkinkahvassa ja sallii starttaamisen vaihde päällä.