Derbin huolto ja ongelmat #3

Kiristin kytkintä derbistä ja kytkimen rautainen tappi, joka menee kytkinkoppaan tuli ulos. Laitoin sen takaisin ja sen jälkeen kick startteri käyttäytyi ihan kummallisesti eikä plautunut ylös. Sain mopon käyntiin, mutta moottorista kuului ihme kolinaa ja sammutin sen. Vaihdoin myös tänään öljyt. Osaisiko joku autta?

Mikä voisi olla Derbissä vikana kun eilen illalla lähin sisään ajamaan Airsalia niin noin 3km päästä tuli jyrkkä alamäki niin päätin laittaa kytkimen pohjaan ettei tulisi moottorijarrutusta enkä viihtynyt painaa kaasua pohjaan kun reilut 40km sisään ajettu vasta, mutta asiaan lähdin menemään alamäkeä alas ja Derbi sammu nopeasti ja sitten lähti käyntiin itsestään vaikka mopossa oli kytkin pohjassa no mietin että nyt on jotain mopossa vikana niin päätin kääntyä ja lähteä kotio päin niin sitten mentiin joku 5metriä eteenpäin ja alkoi booaamaan sitten polkaisin uudestaan ja lähti käymään mutta sammui melkein heti. Työnsin mopon kotio ja laitoin uuden tulpan että jos olisi ollut vikaa, mopo kävi taas hetken ja sitten sammui. Seuraavana päivänä putsasin kaasuttimen ja vaihdoin pienemmän suuttimen ja testasin polkasta no lähti käymään mutta säädin kaasuttimen kuntoon mutta enää mopo ei toimi ollenkaan. saa bensaa ja kipinän mikä vikana?

Kiristin kytkintä derbistä ja kytkimen rautainen tappi, joka menee kytkinkoppaan tuli ulos. Laitoin sen takaisin ja sen jälkeen kick startteri käyttäytyi ihan kummallisesti eikä plautunut ylös. Sain mopon käyntiin, mutta moottorista kuului ihme kolinaa ja sammutin sen. Vaihdoin myös tänään öljyt. Osaisiko joku autta?

Oisikohaan sulla päässyt kiksin palutusjousi irti tai mennyt väärään kohtaan.

Derbin kiksin akselin päässä prikka (ei siinä mihin kiksi tulee kiinni) niin se nyt piruvie puuttuu ja löin rensselit kasaan.. uskallanko yrittää käyntiin.. se on siis kiksin pohjaprikka. Onko se vaan että akseli ei hankaa sitä lohkon koloa

Kiristin kytkintä derbistä ja kytkimen rautainen tappi, joka menee kytkinkoppaan tuli ulos. Laitoin sen takaisin ja sen jälkeen kick startteri käyttäytyi ihan kummallisesti eikä plautunut ylös. Sain mopon käyntiin, mutta moottorista kuului ihme kolinaa ja sammutin sen. Vaihdoin myös tänään öljyt. Osaisiko joku autta?

Jousi sulla on varmasti pois paikoiltaan. Juuri itse laitoin sen jousen kuntoon

Derbin pytty kuumenee liikaa nopeesti, hetken toimii hyvin sit alkaa booaamaan n. 500m ajon jälkeen. Laitoin nesteet normaalisti radiaattorin vasemman puoleisesta letkusta sisään ja silti pytty kuumenee niin pirusti pienessä ajassa. Vesipumppukin toimii normaalisti. Voiko olla joku tukos letkuissa / radiaattorissa?

Ajattelin maalailla osia tosta moposta. Maalauksen kohteet on katteet sit se vasen poski ja muuta pientä, niin mitäs maaleja suosittelette?

Ihan spraymaaleilla saa hyvän lopputuloksen kun tekee kunnolla pohjat ja malttaa maalata ajan kanssa puhtaassa tilassa. Kannattaa kyllä sit suosiolla maalata kaikki katteet jos tuohon rupeaa, muuten voi tulla aika härskin näköinen kun katteet ihan erisävyiset. Kuitenkin vaikka olisi ns sama väri ni sävyissä on aina eroja. Mutta kannattaa miettiä tarkkaan rupeaako tuohon, jos hyvän lopputuloksen haluaa vie aikaa todella paljon. Ei ole mikään päivän homma, tulee aika hurja lopputulos jos vaan kiireessä hutaisee maalit päälle.

Mutta jos nyt kumminkin tohon kaikesta huolimatta haluat ryhtyä ni tarvitset ainakin seuraavat:

- Vesihiomapaperia useampaa eri karkeutta.
- Mahdollisesti kitti/massa jos on jotain isompia koloja
- pohjamaali (1 purkki)
- pintamaali (2-3 purkkia)
- Kirkaslakka (1 purkki)

Eli jos ei ole joku erikoisväri mielessä ni melkein samanhintaiseksi tulee ostaa uudet tarvikekatteet.

Apuaa alkaa mennä jo hermot derbin kaasarin kanssa kun toimi melko hyvin sellasen patentti-putsarin kanssa ja nyt powerfiltterin kanssa toimii vaan ryyppy päällä ja senkin kanssa tavallaan katkoo käyntiä kun ajaa ylämäkeen tai liian hiljaa liian isolla vaihteella,8 numeroa isompaa suutinta koitin,ei auttanut.Neulaa ja seosruuvia oon koittanu säädellä mutta ei vaan ala toimiin.Voisko olla imuvuoto vaikka ei leijuta kierroksia?

Ei kantsi power filtteriä käyttää, se iskee ajan myötä suurempaa roskaa mm. pientä hiekkaa läpi. Se voi vaatia suuremman kuin sen 8 pykälää isomman suuttimen. Osta sarja nii pääset testaamaan!

Joo tiiän että ne filtterit ei oo paras vaihtoehto mutta kun tahtoo sulaa vaahtomuoviset putsarit pakoputkeen ja tuntuu että päästävät myös vettä läpi.Pitää kokeilla vielä isompaa suutinta,jännä miten putsarilla noin iso vaikutus.

Ei vaahtomuovinen päästä vettä läpi jos siihen laittaa putsariöljyä. Enemmän tuommonen powerfilsu päästää vettä ja pölyä sisään.

Auttakaa äijät mua!
Tarina on seuraava:

1. Ajattelin polttaa asfaltilla kumia. Pistin 3 vaihteen ja aloin polttaa, kunnes alkoi vähän tulemaan savua moottorista ja kone hyppäsi heti vapaalle. Noh siinä katselin konetta ja jäähdytysnesteen säiliössä vesi kiehui ja oli aivan helevetin kuuma. Siinä sitten annoin sen mopon olla noin 10 min ja ajattelin lähteä ajelee. Noh pistin ykkösen päälle annoin kaasua ja mopo ei liikkunut mihinkään. Mutta vaihteita sai laittaa vaikka 6 asti kunnes se kiksisi ei liikkunut enää mihinkään. Käy vapaasti ylös ja alas, eikä kuulu yhtään mitään. Iskän kanssa irrotettiin kone nyt, mutta pakko lähteä nukkumaan ku huomenna on kevätjuhla:( Aijaa vaihteisto öljyt oli harmaata, vaikka kk sitten vaihdoin kokonaan uuden vesipumpun...

Mikähän mahtaa olla derbissä ku tänään olin töihin menossa niin derbi äkillisesti sammui ajosta aivan kuin olisi leikannut mutta kokeilin heti vauhdeista päästää kytkimen että lähteekö käymään niin lähti ja toimii normaalisti. Myös toinen ongelma derbissä että lämpeää normaalia enemmän aika paljonkin ja nesteet kyllä kiertää kansi ei ole vino vesipumppu pyörii jäähdytysjärjestelmä ilmattu niinkuin pitää eli ylävesiletkun kautta nesteet sisään ja niin mutta silti lämpenee liikaa ja sylinteri on valurauta tekniikkana toimii perus 50cc tnt enox ja vakio 17'5mm kaasari

Luulisin että käy laihalla ja lämpöleikkas. Kannattaa avata yläkerta ja kattoo mitä kävi, mutta aika monet on kyllä ajanu lämppäämisen jälkeenkin ihan ongelmitta niin mikäs siinä jos toimii.