Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Entiedä onko tää oikee paikka tälle, mutta millasta valomaskia suosittelette tohon?

Mistä voisi johtua että aina kun jarruttaa ja laittaa vaihdetta pienemmälle niin sammuu ja heti kun päästää kytkimen ylös niin lähtee taaa käymään?

eli kytkin pohjassa sammuu?

käy todennäköisesti liian rikkaalla.. kokeile nostaa tyhjäkäyntiä (ruuvaa kiinni päin tyhjäkäyntiruuvia) ja laihentaa seosta (ilmaruuvia aukipäin).

Tyhjäkäyntiä kokeiltu säätää sekä ilmaruuvia eikä auta. Neulan sokka on keskilovessa joten onko rikkaalla käyminen mahdollista?

Mikäs Derbissä vikana kun putki kuumuu jo muutaman kilometrin ajon jälkeen? Kaverin Derbi ei samassa ajassa kuumu juuri lainkaan. Tekee myös niin että hetken tasakaasulla ajettaessa (putki kuumana) kaasua lisättäessä hyytyy ensin ja vasta sitten ottaa kierroksia. Vaikuttaako liian pieni suutin tai lyhyet välit (kaverilla pitkät) koska ottaa heti rajottimelle. Toinen kysymys vielä että mikä sekoittaa Derbin nopeusmittarin? Ennen näytti mitä sattuu (0-200km/h) ja nykyään nollaa. Ottaako jostain häiriötä? Kyseessä kuriton DRD Xtreme 2011.

Liian laihalla eli kiinnileikkaamis vaara, oot vissii vaihtanu teharin tai muute kureja pois ottanu?

Juu hukkaputki tukittu

Onko normaalia että alakauttaasella turbokitillä vaihteilla 1,2,3,4 vetää aluksi jokseenkin huonosti mutta kun vauhtia ja kierroksia tulee jollakin edellämainituilla vaihteella lisää niin tulee oikeen kunnon tehonlisäys ja vauhti kasvaa todella nopeasti. Säädöissä vika or something? Mahdollista korjata? Auttakaa nyt herranen aika sillä tuo on suht vittumaista kun kaverit painaa vakioputkella kiihdytykses ohi

Kutsutaan nimellä tehopiikki, kaksitahtisissa se aiheutuu pääosin siitä, että kun ylitetään tietty kierrosluku pakoputki luo oikeanlaisen virtauksen ja näin ollen koneenkäynti nopeutuu, mites onko pelkkä tehari ja kaikki muu vakiota? jos et oo suuttimia vaihtanu nii on kiinnileikkaamisvaara syystä että käy laihalla.

Viimeksi muokannut Pandemic päivämäärä 9.7.2014 13:12, muokattu yhteensä 1 kerran

Turbokit siis,välit 13-53,rajottamaton cdi + lortto 17,5 ja suuttimenkoosta ei ole tietoa mutta voiko olla että liian rikkaalla koska tyhjäkäyntiä ja ilmaruuvia säädetty eikä pysy ilman kaasunantoa käynnissä, mutta neulansokka on keskimmäisessa lovessa...

meneekö pikakaasuun ja dominon normaaliin kaasukahvaan sama vaijeri ? derbissä siis vakiona pikakaasu ja haluaisin normaalin kaasun mielummin

Saako öljypumpun toimimaan ilman ilmausta, kun otin kaasarin irti? Jos laittaa vaikka kaasaariin vähän 2t öljyä laittaa, nii alkaa toimimaan? Ei jaksais alkaa ilmailemaan....

Ite en oo tasan kertaakaan ilmannu öljypumppua ja hyvinhän se sieltä löpsöttää läpi, ei mitään ongelmaa.

E: ja siis olen purkanu sen koko systeeminkin atomeiksi puhdistusta varten, enkä ilmannu. Öljyt kiertää.

vaikuttaako öljyn saanti lämpeemiseen eli jos saa liian vähän öljyä niin lämpeäääkö enemmän sitten?

Kyllä vaikuttaa, käy sillo laihalla ja laakerit ja mäntä kiinnileikkaamis vaarassa, tulpasta näkee kyllä jos nii laihalla käy.