DT/X-Limit 2004-> Viritys

Mikähän olisi vääntävin tehoputki ?
Kuullut juttua et Leovince v6 vääntäis paremmin, kuin muut ja kiihtys rivakkaammi ainakin, kuin tyhjällä vakioputkella, mutta huiput tippuis ->täydelline putki siis jos näinon

Itellä ollu leovince ja voin sanoo että se on muuten suunnilleen sama kuin tyhjä vakioputki mutta piikki hieman repäsevämpi ja kiertää pitemälle.

Eli senhä sillo pitäs kulkeekkin kovempaa ? Kaveri/tuttu hommas tuon leovincen huiput sen mukaa tippu 78->71 mittarii, vääntöjä tulilisää alaallekkin ja kiihtyys parani.

Joo kyllä se itellä kovempaa kulki. Tyhjällä vakioputkella meni mittariin 78 ja leovincellä 85.

Metrakittikin suurinpiirtein samanlainen kun vakioputki kurittomana, alhaalta hyvät väännöt ja ylhäälle asti taisi mennä.

saa nähä mite toi sitte tolla leovincellä kulkee, ku semmone ilmestyy toivotaan, että väännöt paranis ja kiihtyvyys huiput sais kyl pysyy samoissa tai vaikka tippua

Onkos 09 yamaha dtssä ja 12 dtssä putkessa jotain eroa ? Myin ton oman enoxin ja ostaja sanoo että ei mene kiinni ?

Ei ole. Mistäköhän kohtaa se ei mene kiinni?

Jaa. Sanoi vaan ettei mene kiinni ja haluaa jonkun holkin. Omasta detsistä sen myin eikä omastakaan mielestä muuta eroa ole kuin tarrat ?

Enoxihan on tehty alunperin 70cc:lle ja tarttee 50cc holkin eli ei ihme ettei mee.

Niin mutta omakin detsi on 50cc Eli asentajassa vikaa.

Riittääkö 19mm kaasari 70cc pytylle, vai pitäisikö olla isompaa?

Mille 70cc:lle? Jos joku airsal tai vastaava niin pitäishän sen riittää

Mille 70cc:lle? Jos joku airsal tai vastaava niin pitäishän sen riittää

Eurocilindron pytty ja Arrowin putki.

Saako ton alkukäyrän kiinni paisarii pelkillä pulteilla vai pitääkö hitsailla kiinnii??