Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Pitääkö tohon ilmanputsariin olla jotain tietynlaista öljyä vai käykö ihan perus 2t öljy?

Ilmanputsariin erityisesti tarkoitettu öljy on suotavinta, sitä on saatavilla sekä öljynä että spraypullossa. Jälkimmäinen on helppokäyttöisempää ja hintaakaan ei kovin paljoa kerry. Toki putsarin voi öljytä vaihteistoöljyllä tai paremman puutteessa 2T-öljyllä, mutta niiden ominaisuudet eivät ole parhaimmillaan tuossa käytössä.

laskeeko kulutus kun vaihtaa teharin pois?

Vakioputkeen, ei.

Oman mopon kulutus 5 litralla pääs vakioputkel 90-100km enneku bensavalo sytty

Metrakitillä 140km

oisko joillain myyä phot eco rajotinta tai jotain muuta rajoitinta?

oisko joillain myyä phot eco rajotinta tai jotain muuta rajoitinta?
kaiken laisia rajoittimia voi tarjota!

Mikähä mahtaa olla vikana kun vakioputkella toimii ja voi ajaa kaasupohjassa mutta kun laittaa leovince teharin kiinni ja ajaa hetke kaasupohjas nii "leipoo" mutta saa sen jälkee viel käyntii ja toimii normaalisti ja sit taas hetke päästä jos ajaa kaasupohjassa niin "leipoo"
Alko männän vaihdon jälkeen tämä..

Vaihappa tulppa ja säädä kaasari.

Kaasari on säädetty ja tulppa kunnos mutta silti tekee tota teharin kanssa, mut ei vakio putkella.

Ei se tarkota sitä että se toimis joten vaiha se tulppa ja ootko sen kaasarin säätäny sille putkelle? En oikein jaksa uskoa että oot säätäny joka kerta ku oot putkea vaihtanu, veikkaan että käy teharin kans laihalla, Itelläki sammu mooamalla hetiku otti piikin teharilla.

Sattuisko kukaan tietämään mikä on tos derbin kaasaris kohon oikea korkeus et ku pitäs säätää sitä niin miten sitä tarkalleen ottaen säädetään tai mikä sen oikea korkeus on siitä tiivistepinnasta ja kaasari on delortto phva 17.5

mites toi derbin kytkimen painelaakerin vaihto onnistuu kun ei netistä oikeen löytyny tietoo?

Sellanen ongelma joka on ollu talvesta lähtien elikkä mopo pätkii kokoajan, kulkee max 20km/h ja ei kierrä sitte yhtää. On kaasaria putsattu, ilmanputsaria putsattu, tulppa vaihdettu, bensahana vaihdettu ja tankki vaihdettu mutta mikää ei tunnu vaikuttavan. Voisko siä sitte olla joko staattori tai cdi paskana.

lämpeneeköhän liikaa kun ajaa 20min+ nii alkukäyrä on kuuma ettei voi kädellä koskea , syyläri ei kumminkaa lämpee yhtää ja pytyn kantta voi koskee ainaki 10 sec että rupee tuntee jotai sormenpäissä?

Iha normaalia...