Derbin huolto ja ongelmat #2

Ootko kattonu et onko imukaulan kumi ehjä?

Ootko kattonu et onko imukaulan kumi ehjä?

Oon kattonu ja tuntuu ihan hyvältä

Voin ostaa sen halvalla pois että pääset murheenryynistä eroon....

Hp alkaen 1500€

Kuka tietää mikä idea on Derbi sendan alkuperäisestä pakoputkesta lähtevällä letkulla, letku menee paisuntasäiliön alla olevaan alumiini kappaleseen. Josta taas menee letku ilmanputsarin koteloon????? Voiko tämän koko viritelmän repiä irti?

Kuka tietää mikä idea on Derbi sendan alkuperäisestä pakoputkesta lähtevällä letkulla, letku menee paisuntasäiliön alla olevaan alumiini kappaleseen. Josta taas menee letku ilmanputsarin koteloon????? Voiko tämän koko viritelmän repiä irti?

Revi pois vaa ja hitsaa pakoputkeen jäävä reikä sitten siististi umpeen ja tasota siistiksi vaikka viilalla. Mulla ei ainakaan ollu mitään virkaa ja sitten ostinkin teharin

Mä en tarkoita sitä isoa lytätyä putkea, joka tulla viritys osiossa kehotetaan ottamaan pois. Pakoputkesta lähti n 10mm paksu kumiletku joka meni siihen alumiini kappaleeseen josta taas meni letku ilmanputsariin. Ei kai se nyt ole mikään imuilman esilämmitys????

Juujuu ymmärsin kyllä ettet tarkottanu "hukkaputkea", vaan sitä vähän ylempänä olevaa letkuu. Sillä ei ole ollut mitään vaikutusta ainakaan minun tai kavereitteni derbeissä.

Kuka tietää mikä idea on Derbi sendan alkuperäisestä pakoputkesta lähtevällä letkulla, letku menee paisuntasäiliön alla olevaan alumiini kappaleseen. Josta taas menee letku ilmanputsarin koteloon????? Voiko tämän koko viritelmän repiä irti?

Kyseessähän on siis EGR, eli pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä. Systeemi syöttää osan pakokaasuista takaisin ilmanputsariin (ja sitä kautta koneeseen) sen alumiinisen venttiilin kautta. Ilmeisesti viritelmän tarkoitus on vähentää päästöjä. Kannattaa repiä venttiili ja molemmat letkut irti, ja sen jälkeen tukkia pakoputkesta lähtevän putken pää sekä ilmanputsarikotelossa oleva reikä.


@Derbimies2v>

Miltä mopo kuulostaa kun lähtee hetkeksi käyntiin? Yrittääkö ottaa kierroksia, booaako, savuttaako jne.? Vaikuttaako ryyppy käynnistymiseen tai tulpan kastumiseen?

Kokeile suihkuttaa esim. starttipilottia tai brake cleaneria ilmanottoon ja koita lähteekö hetkeksi käymään. Jos lähtee, ei saa bensaa. Syitä tähän voi olla esim. rikkinäinen alipainehana tai tukossa olevat suuttimet.

Sitäkin yritetty , alipainehana on kokeiltu monesti ja ryypyllä ei ole vaikutusta, tosin tulppa ei juurikaan kastu siinä määrin, ettei saisi kipinää. Suuttimetkin on puhalleltu läpi ja kohon toimivuus testattu. Tänään tunti sitten huomasin, että öljyä valuu pikkuhiljaa pakoputken ja sylinterin välistä, sen jälkeen käynnisty ja pysty ajamaan bout 100m ja sitten kun pysähty ja käytti vähän kaasua-> sammui ja ei lähde käyntiin, hörähtelee kyllä aina sillointällöin. Ja käynnistyessään siis yrittää ottaa samantien kierrokasia, mutta ei saa ja sammuu.

Kato onko magneetonpuolen stefa kunnossa.Kierrosten nousu ainakin viittais imuvuotoon.

Mjaa, mitähän stefaa tarkotat? En nyt hahmota :S

Kampiakselin magneeton puoleinen stefa eli löytyy sieltä magneeton ja staattorin ''takaa''

Aa juu, pitänee huomenna katsoa hitusen tarkemmin, enpä muistanut viimeksi katsoa sitä, keskityin vaan staattorin piuhoihi

Nonniin, eipä ollut stefassakaan ongelmaa. Seuraava ehdotus?

ootko kokeillu bensaa tulpanreiästä laittaa?