Peugeot XPS/XP

Moro! Semmosta vaan että ei ihan riittänyt männänrenkaiden uusiminen. Koko mäntä tuusan nuuskana. Noh nyt on italkitin mäntä 41mm ja pytty hoonattu. Sisäänajoa takana 40km. Rauhallista vauhtia (45-50) ja kierrokset pysyneet alhaalla. Kaasarin säätöjä katselen aamulla mutta asia jonka takia raapustelen, on pienen pieni ääni, (helinä tms.) tulin kotiin 7km matkalta. Annoin mopon olla tyhjäkäynnillä hetken. Kuului pieni ääni pari sekuntia, sitten se loppui. Pienen hetken päästä teki äänen uudestaan. Pitäiskö huolestua? Pitäiskö antaa vaan mennä?

Mopo: XPS 2006 Enduro, 13-14t ajettu (mittari oli yhessä vaiheessa pois käytöstä), kuriton, 102 pääsuutin

Eli ostin toossa käytetyn peugeot xps street evo 2 ajettu 7000km. Eilen ajoin mopolla 12km ja laitoin sitten mopon talliin. Myös eilen putsasin mopoa märällä rätillä. Lisäksi otin pienen jousen mikä oli katkennut pois kytkin kahvasta. Nytten siitten tänään kun yritin käynnistää mopoa niin starttimoottori pyörittää vain tyhjää. Vaihde voihtuu ykköselle muttei ota kiinni kun mopoa liikuttaa niin liikkuu niinkuin olis vaide vapaalla. Eli missä vois olla vika?

akku liian tyhjä ja et saanu vaihdetta kunnolla päälle?

Mikähän mun pösöä vaivaa kun led vilkut ei meinaa toimii, vaik on vastukset ja kaikki ostettu

Millä tavalla ne ei toimi?

Millä tavalla ne ei toimi?

ei vilku

akku liian tyhjä ja et saanu vaihdetta kunnolla päälle?

Nytten kyllä menee vaihde päälle. Akku on ladattu joten siinä ei ole vikaa. avasin tänään sen kohdan moottorista jossa startti moottori ottaa kiinni rattaaseen. Huomasin kun starttasin että starttimoottorin ratas menee yläs ja alas ja ottaa rattaaseen kiinni kun on ylhäällä. Eli kun starttan niin ne rattaat ottavat todella pieneksi hetkeksi kiinni ja sitten se starttimoottori pyörittää tyhjää. Parikertaa tänään kun se moottorin ratas jäi sinne niin se pyöritti mopon käyntiin mutta onnistuu kerran 100 yrityksestä. Onko näin että starttimoottori on viallinen vai missä olis vika. Olisko mahdollista korjata se startti. Uskaltaako avata sen startti mootorin niin että saa sen kasaan lentääkö sieltä sisältä mitää jousia.

Mikäköhän tuohon mittariin tuli, ku yhtä äkkiä näytti 20-180km/h, vaikka oli paikoillaan, ja nyt sitten näytääkin kokoajan nollaa? Sulake vaihettu ja akun liittimet putsasin, eikä ollu apua.

akku liian tyhjä ja et saanu vaihdetta kunnolla päälle?



Nytten kyllä menee vaihde päälle. Akku on ladattu joten siinä ei ole vikaa. avasin tänään sen kohdan moottorista jossa startti moottori ottaa kiinni rattaaseen. Huomasin kun starttasin että starttimoottorin ratas menee yläs ja alas ja ottaa rattaaseen kiinni kun on ylhäällä. Eli kun starttan niin ne rattaat ottavat todella pieneksi hetkeksi kiinni ja sitten se starttimoottori pyörittää tyhjää. Parikertaa tänään kun se moottorin ratas jäi sinne niin se pyöritti mopon käyntiin mutta onnistuu kerran 100 yrityksestä. Onko näin että starttimoottori on viallinen vai missä olis vika. Olisko mahdollista korjata se startti. Uskaltaako avata sen startti mootorin niin että saa sen kasaan lentääkö sieltä sisältä mitää jousia.

Lisäys aikaisempaan

Tosiaan nytten startti mootori toimii niin että painaa nopeasti startti nappia kaksi kertaa niin rupeaa pyörittämään moottoria. Mutta kuitenkaan moottori ei käynnisty. Tarkistin että kipinä tulee joten vika varmaan polttoaineen saannissa. Tosiaan toi moottori toimi kaksi päivää sitten. Niin mistä voisi aika helpolla tarkista tuleeko Bensaa mootorin suuntaa (esim. kaasuttimelle asti).

Mikäköhän tuohon mittariin tuli, ku yhtä äkkiä näytti 20-180km/h, vaikka oli paikoillaan, ja nyt sitten näytääkin kokoajan nollaa? Sulake vaihettu ja akun liittimet putsasin, eikä ollu apua.

kato onko mittarin vaijeri katkennut

Elikkäs olisko kellään kokemusta asentaa käynnistyspoljin sähköstartilliseen minarelliin? Ja että onko kovi tuskalline homma.

Tarvitset ainakin kytkinkopan jossa on reikä, kiksin osat. Itse et saa koppaan tehtyä reikää sellai et se olis oikeassa kohtaa. Purkaamoilta saatat saada tarvittavat osat http://www.purkuosat.net/

nonii jäkälät ei pösö oikee miellytä
elikkäs kyseessä -04 xps, 16mm phbn lortto pääsuutin 90, ainut viri 14milliseksi porattu kuristus alkukäyrässä.
kylmänä mopo ei kierrä 1 ja 2 vaihteella oikeen mitään ja etenkin risteyksistä lähdessä kyrpii kun lähtee niin hitaasti, mutta kun on ajanu mopon kunnolla lämpimäksi vikaa ei ole.
toinen hieman pienempi vika ois että kaasari on hieman bensassa ja vuoto tulee jostain kaasarin yläosasta.
kertokaas jäkälät oisko ideoita näihi probleemoihi

Voisko joku kertoa millä kierroksilla tuossa power-up mallisessa pösössä alkaa CDI-rajoitin rajoittamaan? Onko samalla kierrosalueella kuin Derbin rajoitetussa CDI:ssä eli jossain 9200 vai milloin?

Voisko joku kertoa millä kierroksilla tuossa power-up mallisessa pösössä alkaa CDI-rajoitin rajoittamaan? Onko samalla kierrosalueella kuin Derbin rajoitetussa CDI:ssä eli jossain 9200 vai milloin?

Mulla rupes omassa pösössä rajoittamaan 8900 kohdalla.