Derbin huolto ja ongelmat #1

Osaako joku auttaa ku on vm 07 derbin vesipumpun alapuolella moottorin pohjas reikä sielt vuotaa kaikke vedet ja tuntuu ku siin olis kierteet ei ollu sopivankokost et ois voinu koittaa. Kertokaa et kuuluuks sen olla siel??

Mikäköhän ongelma mahtaisi olla, kun mopo ei lähde polkemalla käyntiin kun on noin +6C lämmintä. Kun tämän jälkeen koittaa työntää käyntiin, niin heti lähtee. Tämän käyntiin työntämisen jälkeen lähtee heti polkaisemalla käyntiin.
Lähtee kyllä käyntiin polkemalla kun on noin +12C lämmintä.

Saisinko vastauksen tähän?

Nikäs voisi olla derbissä vikana kun joka kulmassa led vilkut mutta kaikki vaan vilkkuu samaan aikaan..

Osaako joku auttaa ku on vm 07 derbin vesipumpun alapuolella moottorin pohjas reikä sielt vuotaa kaikke vedet ja tuntuu ku siin olis kierteet ei ollu sopivankokost et ois voinu koittaa. Kertokaa et kuuluuks sen olla siel??

Tästä reijästä tulee silloin nestettä kun vesipumpun stefat on vaihtokunnossa.

Ideoita miten korjata Derbin takakate kun halkesi kädensijan kohdalta? Kun eikös tuo ole ABS-muovia niin ei taida mikään kitti pysyä? Jos muovihitsaan niin mistäköhän saisin tuommoista samaa muovia?

Ite vaan kolvilla sulattelin yhteen talvikatetta halkema kohasta ja hyvin se siinä pysy silleenkin.

Ideoita miten korjata Derbin takakate kun halkesi kädensijan kohdalta? Kun eikös tuo ole ABS-muovia niin ei taida mikään kitti pysyä? Jos muovihitsaan niin mistäköhän saisin tuommoista samaa muovia?

Aika epätoivosta hommaa lähtee noita sulattelemaa, ostat suoraa uuen, ei niin kalliita kuitenkaa.

Ittellä pysy http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/K ... ne-362444/ tommosella jonkin aikaa takalokari yhtenä kappaleena, mut täris irti. Jos oisin tehny kunnolla ois varmaan kestäny, mut tuli hätäiltyä ni tärishä se irti

Mikäköhän ongelma mahtaisi olla, kun mopo ei lähde polkemalla käyntiin kun on noin +6C lämmintä. Kun tämän jälkeen koittaa työntää käyntiin, niin heti lähtee. Tämän käyntiin työntämisen jälkeen lähtee heti polkaisemalla käyntiin.
Lähtee kyllä käyntiin polkemalla kun on noin +12C lämmintä.

Saisinko vastauksen tähän?

Kone kylmempi +6C lämpötilassa ja se ei työntämättä lähe käyntiin, jos ei ryyppyä ole. Tuskin mitään kummempaa selitystä tohon on ja ei se vika ole. Jos ongelma olisi myös +12, niin tod. näk. kannentiiviste vuotaa

Kampura menos vaihtoon ja kattelin easyparts löytyiskö derbiin sopivaa. Miten alla oleva kampiakseli eroaa samanlaisesta, jossa cig-24 merkintä?

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Senda.html

Oisko kellään tetoa mistä sais 2010 drd prohon takarattaan joka on isompi kuin 53?
Pitäis olla 108mm keskireikä.

Nyt olisi hirmu kiire saada mopo myytyä ostajalle, joten jos joku kehtaisi auttaa!

Mopossa (derbi senda x-race 08) ei ollut tyhjäkäyntiä ja rupesin sitten ihmettelemään. Huomasin että putkesta tulee vähän jäähäriä ja öljyä mitkä sitten kiertää ilmanputsarille ja tukehduttaa koneen. Jäähäriä ja öljyä oli kampikammiossakin.Vaihoin yläpään tiivisteet ja kampiakselin stefan, vielkäkin tulee pisaroita jäähäriä!
Mikä muu tiiviste voisi vuotaa vai onko kansi vaa kiero? tai muita ideoita? Talven aikana tehty koneremppa jossa vaihoin kaikki koneen tiivisteet

Noniin, aattelin kysäästä et mistähän johtuu semmone outo kohina/jonkinmoine kilinä en osaa selittää mut kuulostaas tulevan alakerrasta, alko ihan yhtäkkiä. Aattelin et oliskoha sieltä joku laakeri tai joku menny koska ilman jarruja ajanu ny varmaa 500km pelkällä moottorijarrulla jarruttaen...

Männäntapin neulalaakeri, tai kammen alempi neulalaakeri, kampiakselin laakerit(runkolaakerit). Männän renkaat? Noista lähtisin vikaa etsimään.

Nyt olisi hirmu kiire saada mopo myytyä ostajalle, joten jos joku kehtaisi auttaa!

Mopossa (derbi senda x-race 08) ei ollut tyhjäkäyntiä ja rupesin sitten ihmettelemään. Huomasin että putkesta tulee vähän jäähäriä ja öljyä mitkä sitten kiertää ilmanputsarille ja tukehduttaa koneen. Jäähäriä ja öljyä oli kampikammiossakin.Vaihoin yläpään tiivisteet ja kampiakselin stefan, vielkäkin tulee pisaroita jäähäriä!
Mikä muu tiiviste voisi vuotaa vai onko kansi vaa kiero? tai muita ideoita? Talven aikana tehty koneremppa jossa vaihoin kaikki koneen tiivisteet

Se voi olla bensaakin, jos ei savuta vaaleaa savua ja haise oudolle. Käännä kaasuttimen tyhjäkäyntiruuvia, se ruuvi missä on jousi varressa.

persiistä toi kaasarin sijottelu. melko ahtaasti joutuu avaamaa

Siin on tilaa paljon verrattuna johonkin peugeuttiin tai yamahaan. Sen oppii aika nopeesti miten sen saa auki helposti.