Aprilia RX/MX

No voi juku,,tuloo kalliiks tääki mopo mulle No kerta se on ensimmäinenki aukasta mopon kone Pitää varmaa sit tilata koko koneen laakerit,stefat ja muuta..varmaa uus kampiakseli kans ku se taitaa tehä rohinaääntä kans :/

haha, kohtalontoveria on ilo auttaa.

Vaihdoin dopplerin kammen, skf laakerin toiselle puolelle (dopplerin kampi käyttää erilaista mukana tulevaa laakeria toisella puolella lohkoa), mäntä tuli vaihdettua ja pytty porautettua. Kilometrejä oli silloin noin 20000km. Nyt ajettu noin tonni, ja taas kiertokangen laakeri rohisee :/ Vaihdettu kovalla kohtelulla tai sitten viallinen laakeri, ikävää jokatapauksessa.

En usko että kampiakseli itse pitää rohisevaa ääntä, siinä kun ainoa liikkuva osa on limppujen ja kiertokangen liitoskohta, joka on kohtuullisen kestävä. Kuitenkin jos välystä löytyy niin kiertokangen vaihto, tai helpompaa vaihtaa koko kampiakseli.

Luulen että rohinaa aiheuttaa jompikumpi kampiakseleiden laakereista, molempien yhtäaikainen vaihto itse tehtynä kustantaa noin 30 euroa.

Myös vesipumpun roottori voi hinkata vesipumpun kantta, näin oli itselleni käynyt jotenkin...

Ja itsekkin rupesin sitä koneremppaa tekemään ilman mitään aiempaa kokemusta moottoreista. Ei se loppujen lopuksi niin vaikeaa ollut, ja täältä saa kyllä hyvin apua, ja räjäytyskuviakin löytyy netistä.

No nyt aluksi on tulossa generic triggerin kone väliaikaiseksi koneeksi ennenku saan laitettua tämän räxän oman koneen kuntoon..

Tarjotkaa mulle ihmeessä tehoputkia räksään .

Onko kenelläkään tietoa mistä saa rx:n keulan pölysuojat ? KIIRE , jos jollain on ylimääräiset niin yv

Missähä vika, kun apikka ei lähe käymään.. Koneremppa tehty liikkeessä nolo, vaihettiin laakerit ja yläkerta. Kipinä on hyvä, ja bensaakin saa. Ei lupaakkaan kun polkee ja työntää.. Koitettu monella tulpalla, laitettu bensaa tulpanreijästä, hattu vaihettu, tulpanjohto tsekattu yms..

Kahtos läpät , imusarja , kannentiivisteet(tai starttaat sekunniksi ilman jäähyi) tuossa nyt ainakin pari vinkkiä ... kaasarin säädöt myös helvetin oleellinen asia..

Ootko koittanu laittaa bensaa suoraan tuloanreiästä? Tuolla lähtee melkein kaikki 2-tahtikoneet käymään, ellei vika ole sylinterissä, männässä tai sytytyksessä.

Ootko koittanu laittaa bensaa suoraan tuloanreiästä? Tuolla lähtee melkein kaikki 2-tahtikoneet käymään, ellei vika ole sylinterissä, männässä tai sytytyksessä.

Siinähän tuo lukee ?

Läpätki tsekkasin, ei raota. Perkele jos on mäntä väärinpäi koneessa... Tosin äkkiähän tommosen nyt tsekkaa Mihin suuntaan nuolen pittee olla?

Nuoli pakoaukkoon päin. Hyvä muistisääntö on se, että nuoli näyttää aina sinne suuntaan mihin kaasut virtaa. Eli kaasarista pakoaukkoon virtaa kaasut, jolloin nuolen pitää näyttää pakoaukkoa päin.

On mäntäki oikein päin.. Pitäs vissii yleismittarilla katella että tulee tarpeeks virtaa koneelta, jossain oli ne virtamäärät mitä sieltä tulee, vaan ei löydy. Jos joku kehtais linkata?

moro,

ostin tossa muutama päivä sitten 03 mäxän ja aattelin että ottasin kurit pois, onko paisarissa millanen kuri? entä muita kureja? ja minkä kokone suutin pitäis olla jos ottaa tuon kurin tosta paisarista?
pyydän anteeks tätä on kysytty varmaan miljoona kertaa tällä topikilla mutta kun en jaksas ruveta lukeen noita

Kuri on alkukäyrän ja paisarin liitoksessa. Suutin 90-100 kokoseks. Jos siis on 16mm phbn eikä SHA

Kuri on alkukäyrän ja paisarin liitoksessa. Suutin 90-100 kokoseks. Jos siis on 16mm phbn eikä SHA

okei ja onks se pillikuri vai holkki?