Monkey viritys ja tekniikka

Mistä vois johtua putken paukkuminen uuden yläkerran vaihdon jälkeen? Aina moottorijarruttaessa putki iskee sinistä liekkiä ja pamahtaa vähän turhan kovasti. Säädöt ovat ainakin tulpasta päätellen kohillaan ja eikä ajossa muutenkaan booaa tai röpötä. Ainut vaan tuo liekin iskeminen.

Täysin mutuilua, mutta epäilen että putki pikkasen vuotaa alkukäyrän liitoksesta.

Mutuilu
Kone vetää tyhjäkäyntipiirin läpi ylirikasta seosta (tai muualta ylmääräistä bensiiniä) mikä ei pala kunnolla, joka kuumaan putkeen päästyään saa vuodosta ilmaa, syttyy ja paukkuu.

Ja tulpasta selvii ainoostaan millanen sää on marssin ja kuun risteytyksellä.

manki on vakio 2017vm ostin siihen power filtterin ja nyt ei meinaa oikeen kiihtyä/kulkea hyvin.olisiko suuttimen vaihto kohdallaan ja jos niin minkä kokoiseksi.ps mitkä virit olisi hyvät että ei kulje paljoa mutta kiihtyisi hyvin?

Suutinta isommaks, se käy laihalla nyt ni ei meinaa jaksaa. Kannattaa sit suosiolla pistää joku kunnon putsari, vaikka pipercrossi sen perkeleen oravaimurin tilalle, sen kanssa ei tuu ku paha mieli ja koneremontti. 72cc pytyllä ja sopivilla rattailla saat sen kiihtymään ja kulkemaan n.60.

En tiiä onks mitään kirjaa joka keskittyisi mallikohtaseen viritykseen, mut joku perusopas antaa varmaan hyvät lähtökohdat. Tätä https://www.kirjaverkko.fi/kirja/mopot-korjausopas-kaikki-merkit-ja-malli/165163 luin ite joskus.Vastaavia varman löytyy joka kirjastostakin.

4-tahtisten virityksestä on kirjotettu varmaan satoja kirjoja, monta niistä on käännetty myös suomeksi.

Kellään kokemusta tällaisesta lelusta? https://www.kone-glans.fi/products/prod ... anki-style

Jos on kokemusta niin minkälainen ollut?

Kyllä on kokemusta ihan pirtsakka kone ainut huonopuoli on ehkä koneen laatu itsesään
Sitten kiitos jo etu käteen ketkä osaa vastata sopiiko Lifan 125cc koneeseen 140cc lifan sylinteri? Huom kiire!

Mikähän mahtaa mankissa olla vikana, kun vakio 50cc kone, 16mm kaasarilla ja "yskii" kaasariin tyhjäkäynnillä. Kaasaria oon yrittäny säätää, mutta ei näytä toimivan... Venat ja ajoitus säädetty. Puola, tulppa ja cdi uusia. En keksi muuta kuin, että sytys ois pielessä, mutta voiko se ees mennä pieleen ja miten säädetään?

Tulipas romaani taas

Mulla on tollane kiina monkey jossa on vaihettu 85cc sylinterisarja joka on tety pikkuventtiili kannelle eli vakio kannelle
Nii onko 22mm kaasari liian iso, jos on nii minkä kokonen ois sopiva?

Kertokaas viisaat ja kokeneet manki asiantuntijat, että nyt kun haluaisin saada täysin vakion vuoden 2017 skyteam mankini kulkemaan 55-60 niin minkä kokoiseksi poraan imukaulan reiät ja minkä kokoisen suuttimen laitan, sitten kun on imukaulaa porattu ja reikälevy poistettu ilmanputsarista.

Mulla on tommonen skyteam monkey jossa on vaihdettu nhrc putki 85cc sylinteri sarja ( http://mbfmoto.com/home/2051-sylinterisarja-85cc.html ) ja sit 22mm kaasari ( https://www.wandamotor.fi/mobiili/kaasu ... ge-nosto-1 ) nii minkä kokonen suuti ois sopiva ?

Kertokaas viisaat ja kokeneet manki asiantuntijat, että nyt kun haluaisin saada täysin vakion vuoden 2017 skyteam mankini kulkemaan 55-60 niin minkä kokoiseksi poraan imukaulan reiät ja minkä kokoisen suuttimen laitan, sitten kun on imukaulaa porattu ja reikälevy poistettu ilmanputsarista.

Poraat 16mm terällä ja suutin joku 65-70

Poika haluais vaihtaa DT jammun mankiin, niin haluaisin varmistusta muutamiin asioihin, ettei tehdä mitään tyhmää vaihtokauppaa. Eli tuo DT:n suurin ongelma tuntuu olevan se, ettei sillä pysty keulimaan. Tämähän ei johdu tietenkään muusta kuin tehon puutteesta Mutta paraneeko asia kovinkaan kummoisesti, jos sitä mankiakaan ei mahdottomasti viritetä? Isompi kaasari ja kierrostenrajoittimen poisto ei taida vielä riittää?

Eli saako siitä mankista paljon sen kummempaa keulimisvälinettä, mikäli ehdot on, ettei laiteta mitään virityssylintereitä, ja nopeus pitää jäädä alle 60:n? Laittakaapa mankimiehet hyviä "reseptejä", että miten kannattais aito Honda tai sitten kiinalainen virittää noilla ehdoilla, että sillä vois sitte vähän keulia...itsellä kun ei ole noista minkäänlaista käsitystä.