Tunturi Tiger Air/Aqua

Juu no pittää kokeilla, Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa, että kangen alapäänlaakerit menee sileäksi. Virityksiä ei ole muutakuin tehoputki, 20mm lortto, kantta laskettu.

Omaani veivin vaihdoin kun alkoi pientä välystä löytymään. Silloin toki hain paikalliselta Tunturi-kauppiaalta Mec-Eurin tavan tarvikekangen, kyllä se pikkuvireän vakiopadan kanssa pelasi.

onkos nämä aquoiden vakio pytyt pinnoitettuja?
Hieman himottaisi: https://www.mpt.fi/index.php?productID=48280
Mutta tiiä tuota miten paikat kestäisi.

Pinnoitettuja ovat kaikki.
Tuossa Nakkilan kuvassa näkyy olevan Eurocilindro. Mäntäohjattu suhteellisen tehokas sylinteri johon mäntien saanti on aikalailla mahdotonta.

50cc.eu näköjään yhä tarjoaa tuota yleisempää Malossin sarjaa:
http://www.50cc.eu/en/product.asp?P=127 ... lossi-47mm

Ja eBayssakin yksi edullinen sarja:
http://www.ebay.com/itm/Gruppo-termico- ... SwFqJWs032

Kyllä se kone isommillakin pytyillä kestää jos malttaa olla kikkailematta vaihteiden kanssa. Kytkin on se suurin ongelma.

Mikä ihme tässä -95 aquassa on, kun kone juuri rempattu
Ja laakerit,stefat ja tiivisteet, Uusittu.ja nyt kone ei pyöri kirveelläkään. Pyörii hieman mutta nihkeästi.

Siis kampura ei pyöri? Onko muistettu päästää jännitykset runkolaakereista? Vasaralla ja vaikka hylsysarjan jatkovarella kopauttaa muutaman kerran mg-puolen lohkoon stefapesän ympärille.

Noniin.. kirjoittelinkin tossa pari kk sitten ja mietin vähän että minkä malliset sähköt mahtaa minun uudessa perheenjäsenessä olla.. Sain vauhtipyörän pois ja kahtelin staattoria niin siellä oli piuhat irtipoikki ja muutenkin oli sisuskalut ottaneet osumaa.. oioin staattorin osat ja kolvailin piuhat entistä ehompana takaisin ja johan heräsi tiikeri henkiin.. no nyt sitten otti ja meni vauhtipyörän Kiila päreiksi ja kyselisinkin, että minkäköhän kokoinen Kiila siihen sattuisi käymään. Vekotinhan oli Tiger aqua vm.92 ja Ducatin 85w sähköillä. Tuntuu löytyvän minarellin am6 käypäsiä kiiloja joka putiikista mutta eivät osaa varmaksi sanoa käyvätkö ne Franco moriniin.
Ps. On muuten kimpale kultaa Tällainen foorumi!!

kävisköhän tuo nyt sitten kiertokangeksi:
http://www.supermotocenter.fi/Webshop/p ... php?p=1783
epäilyttää tuo alatapin pituus, taitaapi olla liian pitkä?

ja vauhtipyöränkiila on näissä 13mm pitkä ja 3mm leveä, korkeutta en pysty mittaamaan kun on jumahtanut omaan kiila niin pirun tiukkaan.

Mikäli nyt oikein muistan niin Minarellin kiila käy, Puchilaisen ei ainakaan sopinut.

Mulla on yksi AM6 kampura jemmassa, voin siitä mitata tapin pituuden.

Juu mittaas toki, mitä pikemmin sen parempi, saahaan osat tilaukseen ja tikeri ajoon

Minarellissa (sekä Am6, että Helkaman koneet) on saman kokoinen kiila kuin Puchissa.

Ei ollu laakereista näköjään kiinni.
Vauhtipyörä jumitti staattoriin, vaihdoin toisen staattorin ja sitten pyöri taas. Nyt kohtasin toisen ongelman kun, kone lähtee hankalasti käymään sitten kun saa käymään niin käy huonosti tyhjänkäyntiä eikä jaksa lähteä liikkeelle, myös kun lyöt valot päälle niin sammuu.

Olisko staattorissa vika?

näyttäs olevan am6 minarellin alatappi liian pitkä, muuten käypältä vaikuttaa
myydäänköhän missään pelkkää alkuperäistä alatappia, vai joutuuko ostamaan kaksi kiertokankisarjaa?

Eikö sitä alatappia voi lyhentää?