Motorhispania RYZ

juu on, ja tuliha se selvil että ne onki 16 tuumaset, noo siihe sitte kunno enskat alle talveks

Pakko sanoa tähän väliin, että kun itselläni on tämmönen 09 mopo ja olen ollut siihen todella tyytyväinen.
Mahtava kikkailla koska keulanousee 6 vaihteella teharin ja välien ansiosta. On todella kestävä vehje kaikita osin. Tietenkin on muutama mielestäni ''tyyppivika'' on tullut esille jotka on korjattu, kuten takahaarukan puslat ja etupumppujen stefat. Eivät mene rikki enään Kyllä kiihtyvyyttä ja tehoa riittää.

Tietääkö joku mikä on vikana, kun jarruvalo toimii, mutta se ei pala jatkuvasti vaan ainoastaan kun jarrua painaa. Toivottavasti tajusitte

Jarruvalon yleensä kuuluu toimia vain silloin kun jarrua painaa...

D Oletkohan nyt sekoittanut jarru- ja ajovalon?

sekkait oli vitsi

I hope so..

Mietinpä vaan, kun kavereilla se on jatkuvasti päällä. Mutta kiitos

Se onkin varmaan juuri se kyseinen ajovalo?

Sitä sanotaan takavaloksi.

Ja selvennykseksi, -takavalon- kuuluu palaa kun mopo on käynnissä, joissain riittää että on virrat päällä. -Jarruvalo- on useimmiten pelkästään takavalon kirkastumista mikä tapahtuu vain jarrua painettaessa.

No jos nyt lähdetään oikein tarkasti ruotimaan asiaa niin ei se valo sinänsä mihinkään kirkastu, vaan polttimon sisällä on kaksi hehkulankaa joista heikkotehoisemmalle syötetään virtaa jatkuvasti (takavalo) ja toiselle mikrokytkimen ohjaamana tarvittaessa (jarruvalo). Punaisen kuvun ollessa paikallaan ulkoapäin toki näyttää siltä että valo kirkastuu mutta oikeasti kyse on vain toisen hehkulangan syttymisestä. Ehkä tästä aiheesta voidaankin sujuvasti siirtyä eteenpäin.

[OT] No sanotaan sitten, että lyhty kirkastuu, ei valo, mutta eikös edellinen viesti mennyt jo pilkunnussimisen puolelle. [/OT (Jokaloppuunyttähänpiste.) ]

Voitte ottaa ihan vapaasti pilkunnussimisena, mutta sähköteknisessä mielessä ero on varsin merkittävä. Tietyissä väyläohjatuissa sähköjärjestelmissä, esimerkiksi uudehkoissa autoissa, polttimoita on mahdollista ohjata "älykkäästi" eli säätää esimerkiksi polttimon kirkkautta portaattomasti kasvattamalla takavalolle tulevaa tehoa jarrupolkimeen kohdistetun voiman kasvaessa. Tämä vaatii kuitenkin perinteistä sähköjärjestelmää kehittyneemmän ohjainlaitteen ja standardin mukaisen CAN-väylän johdotuksineen. Kaksipyöräisissä mainitun väylän voi löytää esimerkiksi ABS-järjestelmistä, mopoissa ei moisia vielä ole.

Menkää muualle keskustelemmaan näistä sähköasioista! Tämä on Mh:ita koskeva palsta.