Rieju MRT

Onko Riejun (taka) jarruvalonkytkimen kierre M10x1.00mm vai M10x1.25mm? Kun vanha hajosi ja näyttää olevan kahdenlaisella kierteellä myynnissä.

Pitäis vähä piristää riejuu mut perhana ku vanha omistaja on menny rajottimen poraamaa (efi) ja ärsyttää vaa nii paljon. Olisko mahollista korjata se boksi takasi rajottamaa niinku moricin pystyy? Jos ei nii olisko muita vaihtoehtoja ku pitäis mennä sen 55 ja sillee et jaksaa mennä 2 pääl. Varmaa vakioväleillä 11/62

Nyt on Riejussa 110 suutin ja jos laitan ilmanputsari kurin paikalleen toimii täydellisesti, ilman kuria taas booaa siinä 52 vauhdissa täyskaasulla. Voisko tarvita jonkun 115-120 suuttimen? Vai olisiko joku muu säätö huonosti?

E: vaihdoin tulpanhatun ja kaikki toimii täydellisesti

Pitäis vähä piristää riejuu mut perhana ku vanha omistaja on menny rajottimen poraamaa (efi) ja ärsyttää vaa nii paljon. Olisko mahollista korjata se boksi takasi rajottamaa niinku moricin pystyy? Jos ei nii olisko muita vaihtoehtoja ku pitäis mennä sen 55 ja sillee et jaksaa mennä 2 pääl. Varmaa vakioväleillä 11/62

Jos on kerran porattu nii ei saa enää takas rajoittamaan.
Kukaan ei halua ajaa rajottimenkaa

mul on siis drac sm rs, elikkäs sama mopo kun rieju mrt ja jos otan ilmanputsarista reikälevyn pois, alkukäyrän kurin pois, ja 105 suutin ja toimii?





perkele.

mul on siis drac sm rs, elikkäs sama mopo kun rieju mrt ja jos otan ilmanputsarista reikälevyn pois, alkukäyrän kurin pois, ja 105 suutin ja toimii?





perkele.

Toimii täydellisesti huiput sen jälkeen n. 60km/h

Onko powerup mallissa paljonkin tehoeroa perstuntumalta verrattuna europa malliin?

persetuntumalla eipä oikeastaan mitään

Dracit menee vakionaki sen 58 ja pelkällä suuttimen vaihdolla menee yli 60
CDI näissä on tietääkseni rajoittamaton

Dracit menee vakionaki sen 58 ja pelkällä suuttimen vaihdolla menee yli 60
CDI näissä on tietääkseni rajoittamaton

vittu mun drac meni vakiona noin 48 mittarii?

Nyt on Riejussa 110 suutin ja jos laitan ilmanputsari kurin paikalleen toimii täydellisesti, ilman kuria taas booaa siinä 52 vauhdissa täyskaasulla. Voisko tarvita jonkun 115-120 suuttimen? Vai olisiko joku muu säätö huonosti?

E: vaihdoin tulpanhatun ja kaikki toimii täydellisesti

saa liikaa bensaa, itsellä kuriton enox, läppärunko vaihdettu + hiilikuituläpät, reikälevy pois ja 105 suutin toimii täydellisesti. Tietenkin säädöillä plus mopolla on oma vaikutus jompaan kumpaan suuntaan. Suosittelen ostamaan suutin sarjan ja kokeilemaan sopivaa

Mulla ois onklemaa rieju mrt -11 nopeusmittarin kans. Johdot siitä oli ostohetkellä poikki ja ne siitä yhistin nii ei nopeus sanonu mitää muutaku sekalaisia ihmeellisiä numeroota mutta matkaa keräs ihan oikiasti ja muutenki mittari pelittää ku kuuluuki. Mitä mahtaa olla ku ei nopeutta ota oikeen, anturiko?

Meneekö nämä kyseiset tupet Drac Supermoto RS:ään? eli sama mopo kuin Rieju MRT.

http://www.moposport.fi/tupet-racing-va ... sta-domino

kiitti

MRT vuosimalli 2013, ajettu 3000km, kaikki toimi hyvin...
Tein vähän suuremman "talviremontin", purin osiin ja maalautin rungon. Kasatessani mopoa kytkin lopetti toimimisen? Mitä ihmettä tein väärin???

Jotain varmasti jäänyt välistä jos purit siis moottorinkin osiin.
Suosittelen katsomaan Googlesta moottorin räjäytyskuvia.

Moro!!
Ajatuksena olisi ostaa uusi rieju mrt (power up tai europa).
Aloin tässä ajattelemaan että mitä eroa kyseisillä mopoilla ja on kumpi on tehokaampi vakiona? ja kumpi kiihtyy nopeammin? ja kuinka paljon kumpikin kulkee vakiona (km/h)??