Gilera RCR/SMT

Eikö saa porailtua tai johtoja napsittua?

Ei.

Mistä kannattais ostaa ja millanen? Mielummin maksaa jonkin verran kuin jatkaa rajotinrallia.

Jaa sulla olikin 2018-malli, jossa on erilainen sytytysjärjestelmä. Niihin noi CDI:t näyttäs olevan huomattavasti kalliimpia. No sitä suuremmalla syyllä ei kannata vakiota hajottaa.

Tässä nyt yks vaihtoehto mitä löysin nopealla Googlettelulla:

https://www.wandamotor.fi/laite-rajoitt ... 38349.html

Sit vielä että, mikä olis hyvä änkkä jonka sais paikoilleen ilman suurempia toimenpiteitä? Budjetti noin 100€

Vakio?

Aikalailla saman työn vaatii varmaankin kaikki vaimentimet. Melkein kaikissa on samanlainen kolmipulttikiinnitys, joten joku voi mennä tuurilla kyllä suoraan Derbin pulttijakoon.

Ostat sen mikä parhaalta näyttää. Yhtä laiton se silti on vaikka olisi pelkkä vaimennin vaihdettu vs. koko putki ilman muutoskatsastusta.

Paljonko poliisi voi antaa sakkoa siitä että änkkä on vaihdettu?

Tuskin siitä montaa kymppiä tulee mutta saattavat kilvet viedä
-> pyörä valvontatarkastukseen.

Jos asiallisessa kunnossa muuten niin ei toi vaihdettu äänenvaimennin vamraan ongelma ole. Kunhan äänet on kondiksessa.

Sitä tässä vain mietin että onko vuoden 2013 Gilera SMT Racingissä rajoitettu cdi. Derbeissä ainakin on mutta mites gilera?

Ei taida olla. Ducatin sähköt pitäisi olla. Jos CDI:n maajohto on muun värinen kuin sininen, ei ole rajoitettu.

Osaako joku sanoa että mikä vois olla gilerassani vikana, eli siis Gilera RCR 2008 kyseessä, kun eilen ajelin ongelmitta ja tänään lähin käynnistämään mopoa niin käynnistyspolkimesta alkoi kuulua hinkaavaa sellaista rahisevaa ääntä (kun polkasi) sitten laitoin mopon käyntiin niin tämä ääni pysyi kun mopo oli käynnissä, se ääni kuullostaa ihan siltä kuin kicksi olisi alimmassa asennossa vaikka se on kokoajan normi asennossa missä voisi polkaista käyntiin. Lähdin liikkeelle ja tämä sama ääni kuului siitä ja kicksi tärisi ihmeellisesti, ja nyt vai mietin mikä voi olla vikana, vaihteisto öljyt on pitänyt vaihtaa jo aikoja sitten ja olen aikomassa vaihtaa, mutta voisiko pelkästään sillä selvitä vioista vai onko siellä jokin mennyt rikki? Kiitos etukäteen.

Edit: Ääni voimistu kierrosten perusteella kans.

Kiksimekanismi jumittunut jostain syystä. Kytkinkoppa auki ja kattomaan. En tuota rabasan kiksiä niin tunne että voisin veikata mikä on ongelmana.

Vika löyty ja sain korjattua muutamaksi päiväksi kunnes irtosi uudelleen, eli vikana oli siis tämä käynnistyspolkimen lukitusjousi joka on siis se takimmainen jousi, se oli irronnut paikaltaan mikä aiheutti tämän mutta laitoin sen jousen paikoilleen OIKEIN mutta se on taas irronnut, eli tuleeko ostaa uusi jousi että onko se aijempi menettänyt jäykkyytensä kun irtoaa noin hellästi vai onko asennus mennyt pahasti väärin tai onko jotain muuta huomioitavaa asennukseen liittyen? Ja kiitos todella paljon vinkeistä.

Hyvä että vika löytyi. Olisko väsynyt ja sen takia ei toimi kunnolla? Eli vaihtaisin uuden. Ei sitä kovin väärin pysty kasaamaan.

vinkkiä?!

mopo tarttis saada kulkemaa sen 65-70 kmh. välejä on vaihdettu ja tällä hetkellä on 14/65 . menee mittariin 53 tasasella ja se tässä vähän ihmetyttääkin. putkessa kaikki kuristukset ja suutin on vaihdettu (en muista mikä mutta sopivalta tuntuu;) )kyseessä siis gilera smt 2015 mallia.