DT/X-Limit 2004-> Viritys

Tuli ostettuu tuommonen yasuni r1 alakauttanen putki,ni nyt pitäs alkaa miettiin että minkä kokosta suutinta kannattas laittaa? joku 105?Pitäiskö tuorevoitelu ottaa pois?Entä pitäiskö laittaa lämpöarvoa kylmempi tulppa?

No jos toi on muuten vakio niin 100-120 luulis löytyvän sopiva suutin. Ja ei taida olla mitään syytä ottaa tuorevoitelua pois.

Minkähän kokonen kaasari?
Onko sulla edes 70cctä tolle putkelle?

Mikä on vikana kun ohitin moricin 8mm ledillä nii kierrokset vaan putos ja eikä noussu yli 3400? ledi oli oikein päin sielä kiinni

hyvinpä tuo toimii 50cc:nki kanssa (: ja vakio Dellorto PHBN 16 kaasari.

@korce

Ei ne lediviritykset aina toimi. Voit toki koittaa jollain toisen värisellä ledillä tai diodilla, mutta jos ei niilläkään onnistu niin poraukseen.

hyvinpä tuo toimii 50cc:nki kanssa (: ja vakio Dellorto PHBN 16 kaasari.

Jaa, taitaapi olla melko yläkiertonen kun toi taitaa olla enemmänkin 70cclle sopiva putki.

Suutinta varmaan kannattaa lähteä hakemaan 105-125 väliltä, kun on toi vakiokaasari. Tulppaa joo lämpöarvo kylmempi, eli br9es.

Itseasiassa alavääntösempi ku vakioputki mutta kyllä se nappaa piikinki sinne 12k asti

Miks teharille pitäs laittaa kylmempi tulppa, ja eikös DT.n vakiotulppa ole 9?

No menee ihan metsään sitte.

Kyllä teharille mun mielestä suositellaan ainakin tota br9es tulppaa. Eipähän hajoa sen takia sitten.

Kyllä se vakiotulppa on ysi lämpöarvolta ja riittää ihan hyvin.

Mihinkä johtoon nappirajoitin liitetään?

Moricciin menevään valkosiniseen johtoon.

Nyt ohitetty rajotin 5mm ledillä toimii moitteetta aina 84kmh asti mut sitte kone menee "vapaalle" eli alkaa rullaa, et korjautuisko tää jos pistäis isomman ledi ? 8mm ? ja entäs jos iskee 10mm ledin onko liian iso ? kun tuolla kaupoissa kierrelly nii perkele ku puuttuu kaikkialla toi 8mm. kiitos vastauksista

Voi olla että korjaantuu 8mm ledillä, voi olla että ei. Jos ei niin porattavaks vaa, toimiipaha sitte ainaskin kunnolla.