Derbin huolto ja ongelmat #2

Mikähän tuohon derbiin tuli, kun nyt ei käy tyhjäkäyntiä vaikka runkkaa ilmaruuvia mihinkä suuntaan ja ei kierrä loppuun asti. Kun ajaa vaikka ykkösellä niin vaihteen lopussa alkaa kuulua sellaista "särinää", ja sitten se ei enää kierrä kunnolla loppuun.
Vika tuli, kun olin ajanut ehkä 50 kilometriä putkeen, mutta en ajanut edes täyskaasulla. Ton reissun jälkeen kun ajoin mopon talliin niin sammui samantien. Derbi käynnistyykin huonosti polkemalla, puristuksia on sen verran että kahrella sormella saa polkimen pohjaan. Työntämällä lähtee aina samantien. Hetki sitten poistettu hukkaputki, mutta poistamisen jälkeen toimi kuin unelma ja ei putkikaan vuoda mistään, paitsi änkästä vähän. Ryypyn kanssa kulkee vain huonommin niin ei ainakaan liian pienestä suuttimesta ole kysy.

Edit: Nyt sain sen käymään tyhjäkäyntiä, mutta välillä se käy sitä ja välillä ei. Ja silloin kun käy niin se pitää sellaista outoa ääntä:
ra-ta-ra-ta-vrouum-ra-ta-ra-ta-ra-ta-vrouum.....
Aina välillä kuulu tollainen ääni, aivankuin yrittäisi ottaa kierroksia, mutta ei sitten otakkaan.

Puhdista kaasutin ja hukkaputken poiston jälkeen suutin ois hyvä olla 70-75 kokoa 14mm phva:ssa

Kaasari on kyllä puhdistettu hetki sitten, mutta kaippa sitäkin voisi kokeilla ja suutin on tällä hetkellä kokoa 72.5 ja tuntuu suurinpiirtein sopivalta. Sitä en vain ymmärrä että mikä siellä "särisee" tai päästä sellaista outoa ääntä, kun kierrokset nousee vaihde päällä, vapaalla ääntä ei kuulu.

Käytäppä sylinteriä irti ja tarkista männänrenkaat ja kiertokangen alapään laakeri.

Juu pitää nuo tarkistaa sitten kun on enemmän aikaa.
Edellinen omistaja on tuohon noin kuus tonnia sitten konerempan tehnyt ja vaihtanut silloin kampiakselista lähtien kaiken.
Tänäänkin tuntui ihan normaalilta ajaa, jos ei oteta huomioon sitä särinää mitä kuuluu. Puristuksetkaan ei ole yhtäkkiä hävinnyt vaan ei siinä ikinä ole tuon enempää niitä ollut mitä nyt on.

Voisko vika olla vaihdelaatkossa, kun ei särise ollenkaan vapaalla ? Öljyjen vaihdostakin taitaa olla jo usempi tuhat kilometriä, joten ajattelin kokeilla vaihtaa ne, jos vaikka sattuisi auttamaan.

Kokeilin laittaa vähän Jeesus-teippiä imukaulan ympärille, jos olisi vaikka siitä kiinni. Kylmänä kone toimikin tosi hyvin mutta sitten kun sillä ajoi hetken aikaa niin ei jaksanut enää kunnolla vetää kutosella, vaan kierrokset pysyi alhaalla.

Nojooo eiköhän sieltä oo ne männänrenkaat mennyt. Huomenna avaan sylinterin ja katson miltä näyttää.

Mitenkä tuon imukaulan kumin sais pysymään tiiviisti imukaulassa kiinni? Kaasarissa on semmonen lovi mihin se menee tiiviisti mutta imukaulassa ei. Kun koittaa sitä työntää syvemmälle että pysyis tiiviisti, niin pullahtaa pikkuhiljaa siitä pois. Mopo siis DRD Racing 2008.

Eikös siinä pitäis olla semmonen klemmari, jolla sen saa vain kiristää siihen ?

Onhan siinä klemmarit, mutta vaikka sitä kiristää, niin silti pullahtaa ulos.

Mikä ongelmana derbi drd pro:ssa ku mopo on käynnissä ja vaihtaa vapaalta ykköselle nii kuuluu semmone kova pamahdus? Muilla vaihteilla ei semmosta kuulu?

Katoha kuinka löysällä ketjut on. Ittelläni joskus nykäs ketjuja ykköselle vaihettaes

Ketjut on nii kireällä ku ne kuuluuki olla. Se ääni kuuluu aika selvästi vaihteistosta

Elikkäs derbi pärähti ensimmäisestä aamulla käyntiin ja toimi moitteettomasti, kunnes taas lämpeni ja ei toiminut kovin hyvin enää. Ajattelin että ei sieltä nyt männänrenkaat ole voinut mennä kun kuitenkin noin "hyvin" toimii.
Ajattelin putsata kaasarin ja ilmaputsarin varmuudeksi, jos vika sattuisi olemaan sielä.
Kun otin ilmanputsarin irti, niin siellä kotelossa oli ihan kiitettävä määrä hiekkaa ja itse putsari oli täysin kuiva ja ei öljyä nähnytkään. Pitänee putsata tuo ja kattoa , jos jotain vaikuttaa.

Suosittelen kaasuttimen putsausta samalla, tekee ihmeitä

Juuh tarkoitus on siis sekin puhdistaa Riittänee että paineilmalla puhaltaa läpi ?

Mistä johtuu että n. Joka 4. kerralla ei suostu kolmosvaihe millään menemään silmään,ei kytkimen kanssa tai raakana. Sitä sitten joutuu voimaa käyttäen potkaseen niin että polvi osuu stongaan ja huudetaan kivusta. Lootaöljyillä ajettu reilu 2500km. Harvoin olen raakana vaihdellut vaihteita.