Aprilia SX / RX 2006->

Millä saan kengistä tulleet ''hankaumat'' takalipasta pois Koitin pestä ja vahata ei vaan lähe!

tämä. ..

Missä järjestyksessä noi takarenkaan prikat pitää olla, niitä on kaks ohutta ja yks paksu? Entäsmiten noi etu- jarrupalat saa irti toisistaan?

Missä järjestyksessä noi takarenkaan prikat pitää olla, niitä on kaks ohutta ja yks paksu? Entäsmiten noi etu- jarrupalat saa irti toisistaan?

takaalta katsottuna laitat yhen paksun vasemmalle (swingin ja takarattaan väliin) ja ne 2ohuet laitat oikealle eli toinen prikka menee takajarrun ja swingin väliin ja toinen vanteen ja takajarrun väliin

Millä saan kengistä tulleet ''hankaumat'' takalipasta pois Koitin pestä ja vahata ei vaan lähe!

tämä. ..

Jonkin lainen värivaha voi toimia. Yleensä kengistä tulleet jäljet ovat "naarmuja " joten niitä ei valitettavasti pois saa lippaa vaihtamatta.

Puhutaanko nyt siis penkinjatkeesta?
Itellä oli ostaessa kanssa jotain mustaa mälliä (vissiin kengistä tullut), kun pesi ja vahasi niin lähti. Joutui kyllä aika paljon hankailemaan että läksivät.

Itellä kyllä lähtee takalipan hankaumat ihan kynnella rapsuttamalla pois.

millä hankailemalla,ite en saa esim etukatteesta ja takasivu ja lipasta kun exomistaja vetäny "naarmuille ja 5tkm ajettu

Mene ja tiedä onko oikea topic mutta, kuinka paljon suunnilleen kulkee jos laitan Turbokit Lacadan paikalleen? Vakiopytyllä ja -väleillä siis. Kyseessä siis säxä -07

75-80 , mut huutaa leipää huutaa vakioväleillä.

No voe perskele. Liikaahan se menee, mutta laitetaan rajoitin
Siitä puheen ollen, tämähän käy Apikkaan? http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... cts_id=431
Ja kun rajoitin on päällä, niin onko meno sellaista että ei tule oikein vittuakaan, ja posliini tajuaa heti että mopossa on rajoitin? Vai käykö melko "normaalisti" kun kaasuttaa?

Kyllä sen poliisi huomaa jos on vähänkään mukana noissa asioissa.

Sen takia sen rajoittimen pitäis olla tuollainen: http://www.motot.net/talli/osat/id40040/

Miten saatanassa tuo rajoitin kytketään Apikkaan?
Eli ite tein silleen, että rajoittimen punainen johto cdi boxin (siis sijaitsee suunnilleen töötin alla???) punaisen johdon paikkaan. Eli cdi boxin punainen johto vittuun, ja liittimen laitoin rajoittimen punaiseen johtoon, ja kytkin johdon cdi boxiin.
ja musta rajoittimen johto akun - napaan
Sitten kun kokeilin mopoa laittaa käyntiin, niin ei lähtenyt. Ei vaikka kokeili molempia asentoja rajoittimen katkaisijassa
Huomenna laitan sen punaisen cdi-boxin johdon takaisin ja kokeilen sitten. Ei tuolla helteessä pysty nyt vittuakaan tekemään.
Eli siis onko mulla nyt kytkennät vituillaan vai vittuko kusee?

e: http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... cts_id=431
tämä romu siis kyseessä

ee: vai siis pitääkö sen cdi boxin punaisen johdon antaa olla paikallaan, ja liittää se rajoittimen punainen johto siihen johtoon?

Eikai se nyt toimi jos nyppäät cdi:n punasen johon kokonaan pois Rajottimen johto cdi:n punaseen vaikka ryöstäjällä tai liittimellä kiinni

Joo tuli huomattua
Mites muuten, mulla kun nyt on tuo turbo kitin tehari paikallaan ja 92 suutin, niin alakierroksilla ei oikein jaksa vetää, mutta sitten kun noin puolessa välin kierrokset niin sitten ottaa vitun moisen piikin. Kuuluuko siis olla näin vai onko pieni suutin?