Tunturi Tiger Air/Aqua

Ei sillä reiän muodolla ole mitää väliä, mutta toi käy, jos koko on oikea. Taitaa toi mäntä olla gilan 75cc pytystä. Eli Vakiopytyn näkönen, mutta isompi poraus.

Kiitos sulle!

Mikäs tiikerissä on ku käy röpöttää täys kaasulla ja muutenki aika laiska

SE taitaapi saada bensoonia liikoo pienmpää sutinta siihen niin jo pitäs pelata Ja minkäs laista viriä on ja minkä kokonen suutin tällä hetkellä?

juuh tigeriin oli tarkotus tehdä remppaa kun kaikki hajos ja ei ole enää intoa korjata! talli täynnä kaikkee tigerin roinaa vaihteiston osia on monen motin eestä lohkoja ja kaikkee hilpettä löytyy kyselkää! en tiiä kuuluuks tämmöne myyminen tänne mut olkoon
REST IN PEACE TIGER

No löytyykö minkäänlaisia alakauttasia-putkia esim. Simonin tai giannellin yms....

Selaappa muutama viesti taaksepäin niin huomaat, että tunapojalta löytyis alakauttanen giannelli.

SE taitaapi saada bensoonia liikoo pienmpää sutinta siihen niin jo pitäs pelata Ja minkäs laista viriä on ja minkä kokonen suutin tällä hetkellä?

68suutin vakio kaasari (sha14.9) ja alakauttane gianelli (airista kyse)

No joku 60-65 vois olla sopiva ! oletko muuten kokeillut säädellä neullaa tai seosruuvia?

SHA:ssa ei ole neulaa eikä seoksensäätöruuvia, eli suutinta vaihtoon. Kannattaa myös puhdistaa kaasutin, sillä on monet käyntihäiriöt poistettu

Kaasari puhistettu useasti ja kaipa Se Sitte on pakko tilata suuttimia...

SHA on vaikea kaasutin säädettäväksi (koska sitä ei voi säätää...). Jollei se mene säätöihin ihan sovinnolla, ei sen kanssa kannata kauaa pelata, varsinkaan kun noi PHBG:t ei käytettynä maksa paljoa mitään.

joo bhbg kannattaa aina taikereihin laittaa parempi säätää ja toimii parhaiten.! mut tulkaas ostelee multa niitä osia!! löytyypi 2kpl syyläreitä runko ja koneen osia!!

Oisko kellään tietoo kuinka kauan kestää tigerin sisään ajo? Aquasta kyse ja onko hoonaus laikan mallilla väliä? Plus mistä näkee et pinnote on menny **tuiks?! kiitos etu-käteen!

Kyllä sen huomaa jos on pinnote lohkeillu tai syviä naarmuja tms. Sisäänajo pinnotetulle pytylle 15min tyhjäkäyntiä ja sit antaa jähtyä kylmäks. Sen jälkeen hanaa vaan, toki voi käyttelyn aikana hiukka kierrätellä ja ekat kilsat voi sit ottaa hiukka rauhallisemmin. Hoonaukseen kolmikivihooni, koska kakstahdin pytyssä on aukkoja, joihin pallohooni hakkaa. Ja tarpeeks pitkillä kivillä varustettu kolmikivihooni, ettei kivet kippaa aukkoihin.

Sisäänajo menee juuri noin miten Reetuhai sen tuossa sanoi, kuitenkaan ei ihan järjettömiä kannata rääkätä ekan 500-1000 kilsan aikana.

Ja mahdollisimman vähän hoonataan kuin mahdollista. Eli heti lopetus kun on se kiilto saatu rikottua ja siellä on ne hoonausjäjet kutakuinkin 45 asteen kulmassa.