DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Oho! Pahoitteluni. Kyllähän suoraan staattorilta enemmän kuuluisi tulla. Johdot irrallaan säätimestä?

Ajatuksissani siis kuvittelin säätimeltä mitattua.

Joskus nuo säätimet hajoavat niin että alkavat tiputtaa ulostuloa, joskus vice versa. Riippuu varmasti säätimestä.

Joku auttaa muaki ku ajanu detsillä välillä ja syö tulppia alle 30kilometrin välein ja aina ihan musta tulppa. Mikä vika neulaa oon säätäny että pitäs olla laihemmalla. Tänääkin ajamassa kotiin olin ja sammu ihan yht äkkiä ...

Laita seokset 2-3% ja sit pienmpi pääsuutin.

Osaisko joku kertoo että miten korjaisin virtalukon
kun yhtäkkiä menny rikki sillä tavalla, että lähtee
käyntiin ilman avaimia, mutta valot ei syty jos ei laita virtoja päälle?

Tuli ostettua Malaguti STX-raato vm, 2011. Ei lähtenyt polkemalla käyntiin, joten ensitöiksi vaihtelin am6-korjaussarjan. Elvytetyllä koneella ratkesi starttiongelmat. Tyhjäkäynti on suht. ok, mutta ajaminen ei. Hyytyy pahasti pienimpäänkin ylämäkeen. On kokeiltu erilaisia pääsuuttimia, kuri päällä/pois ym. Moricci oli tietty porattu. Kolvasin johtimen takaisin ja nyt ilmaantui moottorin vikavalo, joka vilkuttelee koodia 57 (5 pitkää, 7 lyhyttä). Mitähän tämä mahtaa tarkoittaa? Mitä kannattaisi lähteä seuraavaksi kokeilemaan? Boksi vaihtoon?

Mikähän mahtaa olla vuoden 2009 Yamaha Dt vikana? Juuri tehty niinsanotusti täydellinen koneremontti + sisäänajo tehty maltilla. Nyt aivan yllättäen alkanu nostaa moottorin lämpöä todella paljon ja tänään lämpöleikkasi isoilla kierroksilla eikä enää käynnistynyt. Jäähdytinnesteet kiertää ja muutenkin kaikki näyttää olevan kohdillaan. Virejä sen verran että menee noin ~80km/h (rajoittamaton cdi, välitykset 12/62, stage 6 pytty, mäntä, kampura jne.)

Osaako täällä joku antaa ohjeet virtalukon vaihtoon ? Pitäs vaihtaa kun välillä valot toimii ja välillä ei avaimesta pikkusen liikuttaa ni syttyy ja sammuu...