DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

2 Kysymystä.
1. Mistä löytäisin vakioputken yamahaani (DT R -07)
2. bensatankin korkki ei oikein toimi ei suostu menemään lukkoon ja muutenkin oudon kuuloinen.

Kiitos vastauksista!

1: kannattaa katsoa nettivaraosista, täältä myydään-osastolta, purkumopoista yms. Uutena hinta oli muistaakseni jotain 500-600€...
2: se on todennäköisesti rikki ( ), ootko availlu sitä ilman avainta (kierittämällä) tai onko se tippunu?

Mikähä toho dt see tuli ko käytin tankin poisa ja takasi ni rupes mittaristossa palammaa moottori ylikuumenemis valo ja vikavalo vilikkuu?

Kato et se liitin on kunnolla kii ja et sie liittimes ei oo mitää paskaa sisällä ja se johtoki saattaa olla poikki.

.

Viimeksi muokannut Dtt päivämäärä 17.12.2012 20:42, muokattu yhteensä 2 kertaa

Emt seuraa johtoo ni tiiät

Sellaasia ongelmia omassa dt:ssä että kytkin ei irrota tarpeeksi vaieria koitettu säätää mutta ei silti toimi ja kytkintappi nousee kytkintä painaessa ja siinä on joku edellisen omistajan tekemä patentti mikä ei kyllä pidä sitä tappia alhaalla, ja toinen juttu on että kun tyhjäkäyntiä säätää sen saa täysin kohdilleen helposti säädettyä mutta sitten kun kääntää tankoa oikealle päin mopo sammuu sen jälkeen kun laittaa takaisin käyntiin ei meinaa taas pysyä tyhjäkäynnillä. Osaisiko kukaan sanoa mistä nuo kyseiset viat johtuu ja millä ne saisi kuntoon?

vaihda jäykemmät kytkinjouset

Mitä kytkinjouset muka tuohon vaikuttaa? ja osaako kukaan sanoa että mistä se johtuu että se kytkintappi nousee?

Toi kytkintapin nousu on ihan tyyppivika dt:ssä. Veikkaan että se ei tykkää siitä kun esim. liikennevaloissa pitää pitkään kytkintä pohjassa, ja sitten ajan myötä jossain vaiheessa alkaa nousemaan.

Mutta eikö kukaan osaa sanoa millä sen saa kuntoon? Ja missä se vika on että se nousee? jos se kerta tyyppivika on

Taivuttelet raudasta jonkun läpän, minkä laitat magneeton kopan pultin alle, niin että se on kytkintapin päällä ja pitää sen siellä. Kato myös, ettei vaihteiston huohotusletku/nippa oo tukossa. Kerää painetta sinne ja sitte ainaki nousee tappi.

Elikkäs kertokaa et mikä on vikana kaverin detsissä kun se ajaa pitkää matkaa tai vähän aikaa kaasu pohjassa ja sitten pysähtyy jonnekkin nii kone on aivan tulikuuma ja pakokaasu haisee ihan oudolle? Kysykää lisää infoa jos ette ymmärtäneet.
Ois kiva saaha tietää koska itselläni kyseistä ongelmaa ei ole.

Lisää saisit kertoa

Mikähä on ku detson paripäivää sitten yöllä tyhjens akun ja nyt ei vissiin lataa sitä ollenkaan?

Lataappa se akku täyteen, sitte katot väheneekö virta. Varmaan akku vaan menny.

Elikkäs kertokaa et mikä on vikana kaverin detsissä kun se ajaa pitkää matkaa tai vähän aikaa kaasu pohjassa ja sitten pysähtyy jonnekkin nii kone on aivan tulikuuma ja pakokaasu haisee ihan oudolle? Kysykää lisää infoa jos ette ymmärtäneet.
Ois kiva saaha tietää koska itselläni kyseistä ongelmaa ei ole.

Eli siis jatkoa tohon ylimmäiseen. Elikkä mopo kulkee kuitenkin normaalisti mutta moottori kuumenee todella kuumaksi ja kun pysähyy ja antaa käydä tyhjäkäynnillä mopo alkaa savuttamaan todella paljon ja pakokaasu haisee sellaiselle oudolle hajulle ja sitten kun sen sammuttaa niin se paukauttaa putkessa. olisiko vika laihasta polttoaine seoksesta?