DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Mites päin toi vakio putkesta putsariin menevä juttu kuuluu laittaa eli päästääkö se läpi putsarille vai toisin päin?
Minkä koon suutinta kannattais laittaa jos on virinä vain porattu moric? Jos enoxin ja poratun moricin kaa oli 100

Putkelle päin.
Jaa-a, itse kokeilisin ensin 85. Siitä sitten ylös/alaspäin.


Niin kuuluu tuo helisevä+uliseva ääni jostain.
Kuuluu tasan kierroksilla 8000-10 000. (HUOM! Lakkaa tasan 10 000 ->)
Oisko mahollista että joku resonanssiääni?? o.o
Vaikuttaako se, että otin juuri sen AIS:n, eli letkun putsarilta putkelle, pois?

Onko sylinterin pois ottaminen tehty niin vaikeeks että pitää ottaa pinnapultit pois?

Mistä johtuu semmonen että detukka vuotaa bensaa maahan silloin kun ei ole käynnissä. Bensa vuotaa siitä letkusta mikä on kaasuttimen kohokammion pohjassa

Mistä johtuu semmonen että detukka vuotaa bensaa maahan silloin kun ei ole käynnissä. Bensa vuotaa siitä letkusta mikä on kaasuttimen kohokammion pohjassa

Siinä pohjassa on myös ruuvi, kiristä se... Letkulla on tarkoitus tyhjentää kohokammio.

Mikäs DT:seen iski kun ajelin normaalisti kunnes yhtäkkiä vaan alko mopo tiputtaa kierroksia ja nopeutta, tällä hetkellä ei mene edes kaasupohjassa yli 7500rpm jää jumittamaan siihen, oisko ratkaisuja`?

Mistä johtuu semmonen että detukka vuotaa bensaa maahan silloin kun ei ole käynnissä. Bensa vuotaa siitä letkusta mikä on kaasuttimen kohokammion pohjassa

Siinä pohjassa on myös ruuvi, kiristä se... Letkulla on tarkoitus tyhjentää kohokammio.

Entå kun mulla tulee ja tulee sitå bensaa kammioon. Eli suutinta vaihettaessa bensaaa tulee loputtomiin

Linkatkaa mulle detsoniin sopiva alipainehana.

Onko koneessa paljoltikin puristuksia ? männänrenkaat menny ?

Eiku hitto, eturenkaahan mä tartten. Onko 120 levee sopiva ?

120 aika levee kyllä etee, alkuperänen on 100/80-17.

Mistä johtuu semmonen että detukka vuotaa bensaa maahan silloin kun ei ole käynnissä. Bensa vuotaa siitä letkusta mikä on kaasuttimen kohokammion pohjassa

Siinä pohjassa on myös ruuvi, kiristä se... Letkulla on tarkoitus tyhjentää kohokammio.

Entå kun mulla tulee ja tulee sitå bensaa kammioon. Eli suutinta vaihettaessa bensaaa tulee loputtomiin

kokeile toimiiko koho ja neulaventtiili niinku pitää

Mikäs DT:seen iski kun ajelin normaalisti kunnes yhtäkkiä vaan alko mopo tiputtaa kierroksia ja nopeutta, tällä hetkellä ei mene edes kaasupohjassa yli 7500rpm jää jumittamaan siihen, oisko ratkaisuja`?

'

Onko koneessa normaalisti puristuksia vai puristukset hävinneet ? männänrenkaat menneet ?

Purin tuossa detsin pakoputkea nii meni tuo alkukäyrän tiiviste palasiks. Saakohan noita mistään tilattua netistä?

Mikä on onglemana kun keuliessa mopo vetää hetken kuluttua älyttömän laihallle?

Hetken kun keulii niin kierrokset jää korkealle ja ei voi ajaa kun pintakaasulla. Hetken päästä n.5-10 päästä toimii tass normaalisti.

?