Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Onko miten vakavaa jos laitan n. 10 000 - 13 000 ajetun yhden männänrenkaan kokonaan uuteen mäntää ?
Tilasin mopooni uuden männän ja renkaat mutta toinen oli rikki. Kävin muutamasta mopokaupasta kysymässä m-renkaita nii ei ollu kyseiseen mäntää sopivia renkaita.
Olis pikkuhiljaa kiire päästä taas ajelemaa mopolla

Tosin, mulla olis pöydällä uus airsal 70cc nii jos laittais toho nykysee alakertaa millä ajettu joku 10 000km. Vireiksi aattelin väliaikaisesti laittaa tyhjän vakioputken ja 14-16mm kaasuttimen
Nii miten pitkää toi alakerta sit kestäis rauhallista ajoa ?

Kannattaa se uusi männänrengas hommata

Tietysti jos pullakahveja mieli tekee niin eikun ajamaan

Tosin, mulla olis pöydällä uus airsal 70cc nii jos laittais toho nykysee alakertaa millä ajettu joku 10 000km. Vireiksi aattelin väliaikaisesti laittaa tyhjän vakioputken ja 14-16mm kaasuttimen
Nii miten pitkää toi alakerta sit kestäis rauhallista ajoa ?

Voit laittaa ihan huoletta ton airsalin. Paremman puutteessa 16mm kaasari, suutin löytynee jostain 110 suunnalta.

Mikä se tulpan vieressä oleva "mutteri" on, Josta lähtee johto

Mikä se tulpan vieressä oleva "mutteri" on, Josta lähtee johto

Lämpöanturi.

Joku minua viisaampi kertoo miten saan terpin ylimmän t-palan suoristettua ku tuli vähä pölyttyä.. Yritin aukasta sitä isoa mutteria siitä mutta ei lähteny kääntymää vaikka miten yritti vääntää...?

kokeile laittaa jotai crc tai sit wd40 jasit joku jakari ja väännät sitä mutteria auki ja en usko että sitä t-palaa kovi helposti suoristaa mut osta multa koko keula 25e stefat tihkuttaa

Se on vaan vääntyny hieman vasemmalle. Kun rengas osottaa suoraan nii tanko osottaa vasemmalle. Aukasin sitä mutteria mutta en siltikää saanu sitä t-palaa hievahtamaankaan...

aa sulla on pumput vääntyny :S ei muutaku keula ostoksille koita eka kuiteski saaha kaikki akselit ja t-palat auki jos se menis kohille mut jos ei nii sit on liukuputki/putket vääntyny

jos sulla löytyy derbiin jotain osaa nii voin vaihtaa sen keula esim imukaulan kumi tai jotai semmost

EDIT: ooks varma ettei tanko oo vaa kiero?

Ei varmaa nyt kuitenkaan heti tarvitse lähteä uutta keulaa ostamaan.

Avaa kaikki T-palojen pultit, sen jälkeen renkaasta kiinni ja tankoa vääntämään niin kauan kunnes rengas on suorassa tankoon nähden. Muista kiristää kaikki avaamat pultit hitaasti ja varovasti yksi kerrallaan 'ristiin'.

siitäpä tuliki mielee et ku ostin nyt itelle uuven keulan ja toi gileran akseli jää vähä vajaaksi siitä "koroke" kohast akseli et saisko mistää siihe oikeen paksusta vai jouvunko hitsaamaa jonku holkin siihe et saan kiriälle sen lukituksen

ja enhän mä sanonut et heti uus keula ostaa

Onko kellään tietoa mistä saa huoltopukkeja? Semmosia niikun aina koulun teknisen tunnilla väsäillään

Esimerkiksi SpareWheelistä.

Kiitos jälleen Shape! Ja hyvät joulun odotukset