Derbin huolto ja ongelmat #3

mistä löytys gileraa/derbii halpa valkoinen katesarja ??
+käykö tämä myös gilera smt 07:kaan ?
http://www.wandamotor.fi/muovisarja-der ... 22199.html

Viimeksi muokannut xGILERAvieRAHATx päivämäärä 22.2.2017 20:29, muokattu yhteensä 1 kerran

Morjesta. Tuli tossa alkutalvesta avattua derbin motti ja nyt on ilmenny sellasta vikaa että vaihteet toimii normaalisti kun mopo ei ole päällä mutta sitten kun laittaa käyntiin niin vaihteet voi pudottaa normaalisti mutta esim ykköseltä ei anna nostaa vapaalle koneen pyöriessä. Kaasulla avittamalla pystyy vaihtamaan. Samassa vaihdoin top:in 5levvyisen kytkinpaketin niin tuntuu ettei ihan kokonaan irrota levyjäkään kun kytkin pohjassa moottorijarruttaa(kokeiltu monta eri vaijerin asentoa, ei ole siitä kiinni.), jälleen kun kaasua antaa pikkuisenkin niin rullaa normaalisti mutta ilman kaasua pyrkii moottorijarruttamaan. Ongelman kanssa kykenen elämään mutta muuten mopo laitettu viimeisen päälle niin tuollaiset rupeaa ärsyttämään:)

Veikkaan samaa ongelmaa mikä oli itsellä. Eli kytkinkruunun niitit väljistyneet/löystyneet ja kruunu pääsee vänkäämään pikkaisen vinoon, jolloin painelevy ei irtoa kunnolla kytkinpakasta.

Itellä oli aivan identtiset ongelmat tuo väljän kruunun kanssa.

Mikäköhän on ongelmana ku kaasuvaijeri on niin jäykkä. Luistit ja muut vaihdettu ja katottu moneen kertaan ja vaijeri rasvattu eikä vaijeri ole mutkalla... Ei ole käytetty kylläkään käynnissä kun muuta pitää vielä laitella...

Morjens. Haluisin tietää että mistä johtuu kun koneesta kuuluu semmonen pieni sivuääni, semmonen kilinä. Petarit on kunnossa, samoin neulalaakeri vaihdettu männänvaihdon yhteydessä. Mitään oireita en ole huomannut mutta huolestuttaa vaan. Olis kiva korjata viat ennen ku hajoaa käsiin koko läjä..

Ootko varma että tulee moottorista? Itellä ainakin on kilissy putki kun laiton liian löysälle.

Putki on kyllä riittävän kireellä niin ei pitäs siitäkään johtua

Terve. Olisiko kellään vinkkejä miten saisi ensiörattaan irti Um koneesta? Yritetty lämmittää, hakata vasaralla ja ulosvetäjällä nyppiä veke mutta ei hievahdakkaa. Turhauttaa nii julmetusti

Kyl se lämmittämällä ja ulosvetäjällä lähtee vaikka välillä onkin tosi piukassa. Iten tein niin että 3 sakarainen ulosvetäjä rattaan taakse, vielä varmuudeksi "lukitisin" sakarat pienellä puristimellä ettei pääse pomppaaman pois. Sit vaan kuumailma puhaltimella reilusti lämpöä ni kyllä se lopulta irtoaa.

eli mun derbi drd 07 nousee kierrokset heti kun käynnistän sen ilman että antaisin kaasua tai mitään. Ongelma ilmeni heti sen jälkeen kun vaihdoin mopoon uuden tangon. mikä siin vois olla syynä?

Auttakees tyhmää
Kyseessä dellorto 17,5 onko nuo normaalistikkin tukittu tuo kanava:lol:
+mikä vois aiheuttaa jatkuvaa tukehtumista ( toimii 1-4 norm. 5-6 toimii vaa täys kaasul ) ?
ai nii suutin 95 tyhjä vakioputki, kulkee about 70kmh mopona toimii gilera smt 07

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Minkä kokoiset laakerit on takarenkaassa? Onko ne nuo 15 x 35 x 11?
Kyseessä siis pinnavanne ja vuosimalli on -10

Moi, Derbis ois sellane ongelma, et yläkierroksil pätkii, eikä ota piikkiä millään. Voiko huonosti kiinnitetty putki, avoimet nipat imukaulassa ja kaasarissa, liian iso suutin ja liian suuri öljymäärä?

Mistähän mahtaa johtua kun vaihoin vakioputken enoxiin nii ei jaksa enää vääntää ylämäkeen, kaasari on säädetty ja vakioputkella toimi normaalisti

Mistähän mahtaa johtua kun vaihoin vakioputken enoxiin nii ei jaksa enää vääntää ylämäkeen, kaasari on säädetty ja vakioputkella toimi normaalisti

Tarvitset 5 numeroa isomman suuttimen ja seoksen säädön