Yamaha DT125RE/DT125X

Olisiko se niin paha asia pilata uudenmallin DT '05 WR450F tankilla, penkillä, takahäkillä, ilmansuodatinkotelolla ja katesarjalla?
Että menettääkö pyörä arvonsa sen vuoksi, jos siihen muokkaa ym. osat kiinni? (hyvin, ei millään nippusiteillä, jesarilla yms. sätöksillä kiinni)

Tällä hetkellä pyörä suht siistissä kunnossa ulkoisestikkin.
Tekniikka on myös fiksailtu parempaan kuntoon.. oikeastaan voisi hyvin mielin väittää, ettei ole vikoja.

Mielipiteitä saa kertoa. Jostain syystä en itse kykene tekemään päätöstä.. lähinnä tuon mahdollisen arvon menetyksen vuoksi. Ite vaan tykkään WR:n ulkonäöstä enemmän.
Vastaavia kun ei kauheasti ole (WR450F '05 katteilla, yms.), niin vaikea tehdä hinta-arviota.

olis tommonen detsin startti eikä kaverissa ole piuhan piuhaa niin pitäs tietää että tuleeko startin sisällä +johto kummankin hiilen kautta vaiko vain toisen?

Mikähän tuli detsiin kun kaikki sähköt hävis ajossa paitsi kipinä? Mistähän johtuu moottorista kuuluva sivuääni (rahiseva).

Veikkaisin että magneetosta löytyy vastaus ongelmaan eli ota magneetonkoppa auki ja kato näkyykö mitään ihmeellistä.

Kunnossa oli magneeton puoli.

Nevokaas tyhmää että pitääkö jäähdytysnestettä lisätä siis tuonne oikean takakatteen taakse säiliöön? Ja onko normaalia että kylmänäkin kun avaa syylärin korkkia niin sihahtaa? Ja johtuukos juurikin tuosta syylärin korkista että se ei tiivistä kun jos vähän enemmän antaa kenkää niin vuotaa sieltä korkin alta jonkun verran jäähytysnestettä?

detsi 125x sammui kesken ajon eikä starttaa enää.. piti ihmeellistä ääntä sammumisen yhteydessä. Leikkasiko kiinni vai mikä vittu tuli?

kertokaas ny mikä vikana kun detsistä kuuluu vähän niinku raapivaa vihvolvaa metallien hinkkaamista?? ja ääni ei kuulu aina. vasta lämpimällä koneella mutta ei sillonkaan paljoo. sillon ääntä kuuluu paljon kun moottorin on ajanut lämpimäksi, sammuttaa ja käynnisyää jonku ajan pääsyä uudelleen.. mangeetosss en huomannut ainakaa mitään mikä raapisi mut sieltä saattaa kuulua tai sitten vesipumppu tai startti. nuo luulisin mut kertokaapa te nyt mistä alottaisin purkamisen? pyörä siis yamaha dt 125 re

Onko kellään tietoa Dt 125 Re ohjauslaakereista. Että minkälaiset sinne pitäs laittaa ohjaus pirun jäykkä tietyssä asennossa niin luultavasti laakerit lopussa.

Veikkaisin että ovat vain kuivat. Nappaa auki, putsaa ne ja lyö uudet vaseliinit sinne.
Yleensä jos laakerit/laakeripesät ovat finaalissa niin ohjaus muuttuu sellaiseksi kulmikkaaksi. TZR125:ssa melko yleinen ongelma.

Juu pitää kahtoo joskus

Kannattaa melko pian asiaan puuttua, muuten menevät todella nopeasti ihan oikeasti fituiksi. Loppuviimein aika nätti homma tehdä.

https://www.youtube.com/watch?v=zbTxTwWG17o
Näyttääkö pahalle? Riittäskö pelkkä rasvaus ja kasaan? aika kankee pyörimään.

Kartirullalaakerilla on ihan normaalia että tuollailla hölskyvät hieman ilman puristusta. Mutta kuiva tuo ainakin näyttäisi olleen. Mä antaisin noille ensin CRC:tä tai WD-40:ä, sitten jarrukliinerillä ja paineilmalla putsaus ja sitten reilun vaseliinin kanssa kasaan.

Juu kiitos, näin tehdään!