KTM EXC 125

Aika normi juttu jos jäähdytin on täytetty aivan korkkiin asti, neste laajenee lämmetessään ja se sylkäisee ylimääräiset pois hukkaletkun kautta. Sama juttu EXC nelareissa.

Kytkin luistaa ilmeisesti ja levyt pitäisi vaihtaa. Mitäs settiä suosittelette ja onko kokemuksia?

Joskus kytkimen luistoa aiheuttaa liian täynnä oleva kytkinkahvan säiliö. Jos se on liian täynnä niin levyn kuluessa nesteellä ei ole enään tilaa ja kytkimen työsylinteri ei vapauta kytkintä kokonaan ja kytkin alkaa luistamaan.

Itselläkin kytkinremppa edessä niin. Onko kellään kokemusta noista holeshotin kytkin setistä? Olisi motokeitaalla 54€. Entä proxin kytkinsetti? Maksaa 150€ niin kyllä noissa jotain eroja varmaan on?

Mikähän ois kun kone lämpee niin alkaa valua jäähdytysnestettä ylivuodosta? (Rungon sisältä) Onko vesipumpun ratas sitten huonosti vai?

Mulla tiputti kans rungon sisästä putken päälle männänvaihdon jälkeen. Onko myös tukkosen tuntunen? Mulla oli kansi ilmeisesti vääntyny

Paljoko ootte säätäny teidän sytytysennakkoa? Laitoin sxs sytkäboksin ja tuntu sen jälkeen normaalia laiskemmalta mutta sytytysennakkoa aikastamalla tuli vetoja takasi. Laitoin sen siitä oikeanpuolimmaisesta merkkiviivasta 4mm myötäpäivään.

Mikähän ois kun kone lämpee niin alkaa valua jäähdytysnestettä ylivuodosta? (Rungon sisältä) Onko vesipumpun ratas sitten huonosti vai?

Mulla tiputti kans rungon sisästä putken päälle männänvaihdon jälkeen. Onko myös tukkosen tuntunen? Mulla oli kansi ilmeisesti vääntyny

Ei tippaakaan, päinvastoin enemmänkin nyt vähentynyt se tiputtelu mutta edelleen sillointällöin tippa/pari tulee

Kuuluuko tälläinen rako olla alemman t-palan ja laakerin välillä? Tuo littana pala joka aiheuttaa tuon raon on lenkkiavaimen pään muotoinen niin mietin voiko siitä säätää jotenkin? T-palat ovat siis ilmeisesti 09 vuoden 150 sx pyörästä mutta mielestäni ovat kuitenkin yhteensopivat 06 rungon kanssa. Aikaisemmissa t-paloissa mitä olen nähnyt (06 exc t-palat) ei ole ollut vastaavaa litteää palaa tai rakoa. Osaisiko joku neuvoa?

Mahtaisko olla offsetin säätö?

edit: Olinkin näköjään tonne sun topicciinkin jo vastannu

Viimeksi muokannut Simppaa_ päivämäärä 18.6.2018 17:58, muokattu yhteensä 1 kerran

Mistä löytyy noita kotarin orkkismäntiä "C" kokona kun ei meinaa löytyä mistään

Ei taija pahemmin c koon mäntiä kotariin olla...

Mitäs nestettä tonne maguran kytkimeen kehtais tunkea? Ei ole nyt sitä maguran omaa saatavilla, joillain kuullut että jarruneste rikkois tiivisteet, joten sitä en sinne ekaksi ole tunkemassa.

Onko muilla ollu samaa ongelmaa eli jäähytysnesteet menee moottoritilaan? vesipumpun stefa on kunnossa eikä minkäänlaisia halkeamia siinä

Onko muilla ollu samaa ongelmaa eli jäähytysnesteet menee moottoritilaan? vesipumpun stefa on kunnossa eikä minkäänlaisia halkeamia siinä

Kampikammioon vai vaihteistoon?

Mikä pakoaukonsäätimessä vituillaan kun ylävääntöjä ei ole, hevosenkengän pisteet on oikein.

Kato ettet ole kiristänyt liian kireelle sitä sylkän vasemmalla puolella olevaa pakoaukonsäätimen säätöruuvia liian kireelle