KTM EXC 125

Milläs ton kotkan taka-akselin saa irti ku ei millään taho irrota? Ja oisko jollai myydä ehjää umpioo ?

irrotat vaan takaapäin katsottuna oikealta puolelta sen mutterin ja naputtelet kevyesti vasaralla siitä mutteripäästä. Jos ei meinaa lähtee nii lisää vaan voimaa, kyllä se sieltä pois tulee tarkista myös ettei ketjunkiristyssysteemi jumita sitä mitenkään, vasemmanpuoleinen ketjunkiristyspala on kiinni akselissa nimittäin

Tunnit näyttää siltä että mäntää pitäisi vaihtaa mutta tiedä laitanko 1 vai 2 koon männän. Tunteja n:600 mutta ei ole tietoa onko pytylle tehty joskus jotain. Eli kumpaa suosittelisitte tilaamaan? Jos sinne nyt sitten kuuluisi laittaa 2 koon mäntä ja laitankin 1 koon männän niin voiko tulla jotain ongelmia tai sitten ei mene mihinkään. Tai toisinpäin

kakkoskoon mäntä vaa sisään

http://www.juingoil.de/Oils-for-bike/2- ... ::375.html

Onko hyvää öljyä kotariin? ja onko luotettava sivusto ku halpaa ainaki suomen hintoihin verrattuna?

samalla öljyllä ite aina ajellu, suosittelen kaveri tilas tuolta ja kyllä ne perille tuli

Mikähän tota kotaria vaivaa? Polttaa ajovalon parintunnin välein ja myös pitkien merkkivalo paloi, ajovalo ja mittarin taustavalo vilkkuu vilkkujen tahtiin, takana palaa jarru/takavalo molemmat koko ajan. Jarruvalokatkasimet kunnossa. Ajovalolle tulee virtaa vain 3-5 volttia ja samaa näyttää tulevan jarru/takavalollekkin. Entinen omistaja kytkenyt virtalukon cdi:iltä puolalle menevän ruskeen johon väliin, onko ok?

tuliko vika yhtäkkiä vai ainako ollut näin? ihan ensimmäisenä veikkaisin jännitteensäädintä/staattoria mutta vähän hankala sanoa, en oo vastaavaa tavannut vielä

Ilmeisesti vika oli jo ostaessa joten ei tietoa miten on tullut. Oli jo lyhyet palanut kun pyörä haettiin ja ajattelin että menee vaan polttimon vaihtamalla mutta palokin uudestaan. Takana ei ollut vilkkuja ja kun ne kytkin (ja korjasin katkenneen vilkkujen maa johon) niin alkoi etuvalo ja mittari vilkkumaan. Uus jännitteensäädin on tulossa. Toivottavasti korjaantuu sillä.

Mikähän tota kotaria vaivaa? Polttaa ajovalon parintunnin välein ja myös pitkien merkkivalo paloi, ajovalo ja mittarin taustavalo vilkkuu vilkkujen tahtiin, takana palaa jarru/takavalo molemmat koko ajan. Jarruvalokatkasimet kunnossa. Ajovalolle tulee virtaa vain 3-5 volttia ja samaa näyttää tulevan jarru/takavalollekkin. Entinen omistaja kytkenyt virtalukon cdi:iltä puolalle menevän ruskeen johon väliin, onko ok?

Jos jotakin kiinnostaa niin vika oli luultavasti jännitteensäätimessä. Eilen mittailtiin uudestaan paljonko etuvalolle tulee niin tulihan sinne tyhjäkäynnillä 17volttia ja kun kaasuun vähän hipas niin pompsahti 20--> volttiin. Uus jännitteensäädin paikallaan ja tyhkäynnillä virtaa tulee 12volttia ja kun painaa kaasua niin nousee vähän mutta tiputtaa sitten johonkin 9voltin paikkeille. Vilkut/ajovalot ja muut toimii täysin normaalisti nyt

Onkos näissä tekniikassa jotain suurta eroa vuosimallien välillä? Ois tollane 02 kotka kiikaris meinaan.
Ulkonäkö erot ei mua kiinnosta vaan lähinnä se, että onko niissä samat kaasarit ja nestekytkimet kaikissa yms?

Onkos näissä tekniikassa jotain suurta eroa vuosimallien välillä? Ois tollane 02 kotka kiikaris meinaan.
Ulkonäkö erot ei mua kiinnosta vaan lähinnä se, että onko niissä samat kaasarit ja nestekytkimet kaikissa yms?

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... c%2002.htm Tommosen sivun löysin nopeesti googlettamalla...Kait saat enkusta tolkkua?
Edit: "1998 EXC ilmestyi markkinoille.

2000 USD-keula.

2003 Hydraulinen kytkin, tankki + ilmanohjaimet.

2004 Takahäkki + takakatteet uudistuivat.

2005 Etumaski.

2006 Runko sekä etupumput mustaksi, 36 mm kaasutin.

2007 Mustat vanteet, sylinterin ulkomitat pienenivät.

2008 Uudet muovit, tankki kasvoi 9 litraiseksi.

2009 Harmaa keula.

2011 Uusi äänenvaimennin, läpinäkyvä tankki.

2012 Täysin uudet muovit, kiiltävät vanteet"
tossa viel nopeesti kopstattu motot.netin tietopankista.

Ei avaa tuota linkkiä :/
Eli ei ole ainakaan nestekytkintä...se on vähän harmi.
Kaasari vaihtui 2006, mikäköhän siellä ennen sitä oli?

Ei avaa tuota linkkiä :/
Eli ei ole ainakaan nestekytkintä...se on vähän harmi.
Kaasari vaihtui 2006, mikäköhän siellä ennen sitä oli?

Linkki jonka laitoin sanoo: Keihin PWK 38 AGI kaasariksi 02vm

Selvä peli, täytynee sitten kaivella kaasarin säätöjä varten ks vuosimallin ohjekirja jostain.
Kiitoksia!