KTM EXC 125

Onko iskarit koska huollettu? Missä kunnossa swingin ja iskarin, sekä pyörien laakerointi?

Nämä on ne asiat mitä yleensä laiminlyödään katupyörissä ja ne voi tulla yllättävän kalliiksi jos joutuu uusimaan osia.

Tää on varmaa näitä miljoona kertaa kysyttyjä kysymyksiä, mut ku kotaris on 250h mittaris eikä mitään remonttia oo tehty niin mitenkäs kannattas toimii? et kannattaako tehä alakertaremontti ennen ajokautta vai vaihanko vaan männän ja ajaa sinne 300h asti ja sit vasta tekee alakertaremontin? Tätä koko talven pähkäilly enkä tiiä kummin kannattas tehä

No jos ei mitenkään ihmeellisemmin siellä mikään kilise, kolise tai tärise, niin pitäis viel hyvin pystyy ajaa viel yhen männän. Tietenkin jos haluu pelata varmanpäälle niin tekee nyt konerempan.

E: Alzy, mikäs siinä jos kone, alusta ja swingin, ohjaus, renkaan jne. laakerit on kunnossa. Ohan tossakin ilmassa jonkin verran varmaa ilmaa, mut ohan tollekki annettu happea ku on kuken pyörä. Mut millekkä kotarille ei ois annettu, mut kato vaan kuken youtube kanava, niin voit bongata ton sielt

No jos ei mitenkään ihmeellisemmin siellä mikään kilise, kolise tai tärise, niin pitäis viel hyvin pystyy ajaa viel yhen männän. Tietenkin jos haluu pelata varmanpäälle niin tekee nyt konerempan.

Juu no pitää tos huomen kuunnella ja tutkia tarkemmin.
Viel voisin tarkentaa sen verran et pyörähän oli entisellä omistajalla katukäytössä ja itsellä ollut harraste endurossa ja muussa vähän sekalaisessa ajossa. Nyt sit tulee katukäyttöön itselläkin. Eli ei siis missään kilpakäytössä ole ollut.

Kellää myydä ehjää umpioo?

Onko kenelläkään mitään katesarjaa myydä kotariin? Eli 2008-2011 vuoden katteet käy!!

Minkä merkkisiä laakereita ja stefoja suosittelette koneeseen? ja mistä ostaa edullisesti? Ja onko jollain varmaa tieto siitä, miten sytytystä pitää säätää kun laittaa sx kampiakselin? Minkä merkkiset kampiakselit ovat hyviä? Onko järkevämpää ostaa uusi ei orkkis kampiakseli vai vaihtaa uusi kiertokanki nykyiseen?

Ulkomaalaisen kaverin puolesta kyselen. Mikä voisi olla kotarissa vikana kun ei kierrä loppuun saakka vaan tekee korkeilla kierroksilla tuollasta outoa ääntä niinkun ottaisi johonki kierrosrajottimeen kiinni?

https://www.youtube.com/watch?v=9fDa9Je ... e=youtu.be

Vaihdettu on kaasari, läppärunko läppineen, tulppa, tulpanhattu ja vaikka mitä mutta ei tunnu auttavan

Mulla ainakin oli sytytyspuola vika.

juu eli nyt olis 1. kotari hankittu :3. semmosta täälä kyselen ku olis tarkotus väsätä koulussa underiin kilventeline. joten jos joku viittisi niin voisi pistää mieluiten kuvia/mittoja jotta saisin ees jotaa käsitystä et mitä lähtisin tekemää

ja fmf shortya saa kanssa kaupata jos jollaan pyörii nurkissa.

Mistäs porukka on on tilaillu v force 3 läppiä ja läppärunkoja näihin? Vanhanmallin kotariin tarviis ja lähinnä se takia kysyn että oisko kellään tiedos mistä sais halvemmalla, ku milkolehmuksella ainakin maksaa sen 200€.

juu eli nyt olis 1. kotari hankittu :3. semmosta täälä kyselen ku olis tarkotus väsätä koulussa underiin kilventeline. joten jos joku viittisi niin voisi pistää mieluiten kuvia/mittoja jotta saisin ees jotaa käsitystä et mitä lähtisin tekemää

ja fmf shortya saa kanssa kaupata jos jollaan pyörii nurkissa.

Katoppa sivut 101 ja 102

Mistäs porukka on on tilaillu v force 3 läppiä ja läppärunkoja näihin? Vanhanmallin kotariin tarviis ja lähinnä se takia kysyn että oisko kellään tiedos mistä sais halvemmalla, ku milkolehmuksella ainakin maksaa sen 200€.

Noita V-Force 3 saapi Ebaysta 91e, muistaakseni. Sieltä tilasin, mutta postit oli jotain 40e paikkeilla, sekä tulli maksu 10e. Halvemmaksihan se tosiaan tuli. Paketti oli parissa viikossa täällä, koko läppärunko, läpät ja tiivisteet tuli siinä.

Kuinka tuallaasen exc;n sytkän saa kohdilleen kun siälä on sx:n kampura? Pitääkö sitä staattoria/aluslevyä kääntää myötäpäivään vai vastapäivään ja paljoko? Vastauksia mahdollisimman nopeasti kiitos!

Mistäköhä mahtaa johtua ku laittaa ykköse silmään nii se kolahtaa. Samanlainen ääni ku laittas ilma kytkintä