KTM EXC 125

No käykö 10vuojen 150sx lohko 10 125 exchen?

Etuvalolta mitattuna kotari antaa virtaa tyhjäkäynnillä n.11V ja ku antaa kaasua nii jotain 16V. Tarkottaako et jännitteensäädin rikki?

Missä on vaihteiston/kytkimen huohotin? Otin moottorin irti ja jäi vaan mietityttämään kun ei ole kun vain pakoaukonsäätimen huohotusletku.

No käykö 10vuojen 150sx lohko 10 125 exchen?

Kyllä sen pitäisi käydä! Kun kisakone ainakin myy samoja lohkoja sekä 125sx 150sx! Ja sx ja exc erot on kai sylinteri ja kampiakseli eli luulisi menevän

Mites ootte esim maalauksen takia ottaneet takaiskarin jousen pois? Onko iha perinteisesti vaan esijännitys löysättävä ja kiertää varsi pois sieltä sisältä?

Esijännitys löysälle ja sitten iskarin alapäässä olevan lautasen alla on circlippi, jonka poistamalla saadaa purettua.

Missä on vaihteiston/kytkimen huohotin? Otin moottorin irti ja jäi vaan mietityttämään kun ei ole kun vain pakoaukonsäätimen huohotusletku.

Eipä siinä muuta olekkaan.

Onkos sillä suurta merkitystä että mihin jäähdytysletkuun sellasen stage 6:n lämpöanturin laittaa? Aattelin että jos laittais sen siihen kanteen tulevaan letkuun.

No siihen alempaan letkuun tulee syylärin jo jäähdyttämää nestettä joten jos haluaa nähdä moottorin lämpötilan niin juuri siihen kannesta tulevaan.

Onko magneeton mutterissa vasenkätinen vai oikeakätinen kierre?

Oikea

Jos jollain sattuu olemaan 2011 vuoden exc:eehen matalampi ja ehjä penkki nii saa tarjota yv:eenä

Tuli tuossa pieni ongelma kotarin keulan kanssa. Oli tarkotuksena että huollan sen, mutta homma loppu siihe ku piti sitä alakorkkia alkaa irrottaa. On meinaan aika pirun tiukassa. Toisesta pumpusta sain sen jo irti mutta toisesta ei liikaha edes pulttipyssyllä. Oonkoha tehny siinä jotain väärin vai onko yksin kertaisesti kiristetty nii tiukkaan?

Tuo osa siis kyseessä:

Kuinkas nopeeta näissä tulee tunnit täyteen tämmösellä perus ajolla eli jos päivittäin kouluun ajelee ja iltaisin käy vähän kiertämässä paikallista lihatiskiä?

itellä tulee se ~5h viikos mittarii. koulmatkat+ ajelut.

minkäs kokost kierretankoo pitäs hommaa ku meinasin noi kaatumatapit pistää?

Tuli tuossa pieni ongelma kotarin keulan kanssa. Oli tarkotuksena että huollan sen, mutta homma loppu siihe ku piti sitä alakorkkia alkaa irrottaa. On meinaan aika pirun tiukassa.

Kokeile lämmittää kuumailmapuhaltimella tai kaasulla, voi joutua aika lämpimäksi vetäsemään ennen kun aukeaa.

Öljyjen väristä päätellen keulaa ei ole juurikaan huollettu, stefojen lisäksi melko varmaan liukuholkit on uusimisen tarpeessa, samoin shimmilevyt.