KTM EXC 125

Toihan näyttäs aika loistavalle ainakin ton kuvan perusteella. Ja siitä tulpan keskeltähän se väri luetaan.

kuva pikkasen väärentää, vaaleempi oikesti keskeltä. Välil viel vaaleampi joksei valkoinen

Miten noi forcen läpät toimii?? e välttämättä tähän ole syy mutta olisi kiva tietää

Itsellä aikalailla samannäköinen tulppa,voin ottaa kuvan huomiseksi jos haluat.

Aika hyvä väri, toki voi laittaa hieman rikkaammalle uskoisin...?

400h ajettu 2t bikellä eikä mitään ongelmia voitelun kanssa.

Oisko kellään myydä n. 200-250h ajettua uudenmallin mittaristoa?

jos joku tarvis smotoi, fmf änkkää, rattaita, levyjä jne niin laittaakaa mulle yv:tä.

2t bike on halpaa kun et osta sitä teboililta vaan halpahallista, eli laita vaikka sitä, parempaakin öljyä on olemassa mut kyllä se on riittävän hyvää.

Ja sehän on jo perkele laatua itessään tuo teboil!

mikä vialla: kun vääntää kaasun_aivan_auki ja antaa olla 5 sekunttia aivan pohjassa niin pyörä huutaa mut kohta ampuu putkeen ja puottaa sitä ennen huippu kierroksia noin tonnilla-kolmella

Teboil ei oo kyllä parasta laatua, mutta kuten sanoin niin riittävän hyvää kumminkin (haisee pahemmalta ja karstottaa herkemmin kuin esim. castrol).

Ei tietenkään oo parasta, jos castroli on 3x kalliimpaa, tosin ilmaahan castrolin hinnastakin on puolet... varmasti enemmänkin. Ja tuo karstottaminen on vähän niin ja näin, vehkeessä missä mäntää vaihdetaan kummiskin noinkin usein. Kuluminenkin menee samaan kategoriaan. Useat käyttänyt 2t bikea kaikissa 2t pyörissään, ilman ongelmia. Ja se savutuskin on vähän niin ja näin, ei se ihan törkeesti savuta, hajua ja savuahan 2t lähtee aina.

Edelleen riittävän hyvää, mutta parempiakin on, ei tartte tarttua aina joka sanaan.

kahella "tarttujalla" kohta faitti pystyssä..

Tästä mitään faittia tehä, teboili riittävän hyvää ja sillä siisti, minä olen omat tietämykseni sen "huonoudesta" kertonut, ja aina painottanut silti, että on se riittävän hyvää.

Ihme naputus kuuluu koneesta tyhjäkäynnillä ainakin ja keskikierroksilla ei oo vetoja normaalin verra. pakoaukonsäädintä säädelty ja kahteltu läpi. läpät raottaa nii vähän ettei pitäs vaikuttaa tuoho. tämä naputus ilmeni konerempan jälkeen. onko kellää ollu samanlaisia oireita? voiko tuo proxin mäntä vaikuttaa noihi vääntöihi ja naputuksee? ett kannattasko kokeilla alkp. männäl? auttakaa tyhmää

Itellä kuuluu myös semmoinen naputus tai lievä rallatus. Myöskin nimenomaan tyhjäkäynnillä koviten ja pyörän vuosimallikin on sama? Sitten oma kysymys, että kuuluuko kytkinkruunun kääntyillä vähän siinä akselillaan vai onko neulalaakeri silloin vaihtokunnossa?

Ihme naputus kuuluu koneesta tyhjäkäynnillä ainakin ja keskikierroksilla ei oo vetoja normaalin verra. pakoaukonsäädintä säädelty ja kahteltu läpi. läpät raottaa nii vähän ettei pitäs vaikuttaa tuoho. tämä naputus ilmeni konerempan jälkeen. onko kellää ollu samanlaisia oireita? voiko tuo proxin mäntä vaikuttaa noihi vääntöihi ja naputuksee? ett kannattasko kokeilla alkp. männäl? auttakaa tyhmää

Jos nyt vähän mutuilis. Naputukseen en osaa sanoa mitään edes vähän järkevää, mutta ootko kattonu,että kaikki kanavat aukee kokonaan sillä proxin männällä? Ainakin husseissa oli joku mäntä, joka jättää niitä vähän kiinni ja tehoo häviää...

Ihme naputus kuuluu koneesta tyhjäkäynnillä ainakin ja keskikierroksilla ei oo vetoja normaalin verra. pakoaukonsäädintä säädelty ja kahteltu läpi. läpät raottaa nii vähän ettei pitäs vaikuttaa tuoho. tämä naputus ilmeni konerempan jälkeen. onko kellää ollu samanlaisia oireita? voiko tuo proxin mäntä vaikuttaa noihi vääntöihi ja naputuksee? ett kannattasko kokeilla alkp. männäl? auttakaa tyhmää

Omassani käytetty proxin mäntiä, mutta nyt on sisällä alkuperänen. Molempien sisäpuolella lukee Vertex, tiiä sitten että mitä sillä käytännössä tarkotetaan D! Mutta mulla ei ainakaan vaikuttanu merkki tehoihin mitenkää eikä "naputusääniin" tms.

Onko kellää tietoo millaset suuttimet yms. kannattaa olla että saa pyörän hyviin säätöihin tälläsellä 5-15 asteen keleille? kun itsellä huomasin tänään että käy vähän laihalla.
Pyöräni on -09vm.