Yamaha YZF-R125

Sain koulusta ilmaiseksi jonkun aprilian (todennäköisesti räsän) usd keulan... Oliskohan se helppo muokata omaan 08 yzariin? Olis muuten aika pirun nätti

jos on mennyt kannentiiviste ni se voi hyvin johtua siitä että oot vetäny kannenpultit väärään momenttiin ja sitä kautta kansi ollu vähä huonosti ja murtanu tiivisteen ja päästää läpi, en jaksais ite uskoa vesipumppua koska suht yksinkertainen systeemi joten veikkaa kannentiivistettä, koska se ei ole vissiiin kauheen hyvin toiminu malossissa. itelllä on nyt kans malossin 180cc kiinni mutta kun jakso tehä tarkasti hommat ja joka ikinen ruuvi oikeeseen momenttiin ni ei oo tullu ongelmaa ja päästy ajaan jo monta tuhatta kilsaa. paljon ongelmia ollu juuri tuon takia ettei ruuveja olla kiristetty oikeeseen asteeseen vaan vedetty käsituntumalla kiinni ja mietitty että ihan hyvä se on. moottorin osissa tämä on yllättävän iso asia.

jep onhan se vesipumppu simppeli mutta oli kaverilla kuitenkin ratas urilla ja stefa mennyttä kauraa. Kaikkea muuta epäiltiin aluksi kunnes toi huomattiin ja vaihdettiin. Nyt taas rokkaa. Elikkäs jos kannentiiviste on ehjä niin vesipumpun ratas,laakeri,stefa ja tiiviste vaihtoon niin pelittää

Sain koulusta ilmaiseksi jonkun aprilian (todennäköisesti räsän) usd keulan... Oliskohan se helppo muokata omaan 08 yzariin? Olis muuten aika pirun nätti

Kyllähän se saattais mennä siihen mutta joudut hiomaan t paloja että mahtuu väliin ja sitte voi mennä liian ohueks että voi alkaa kuumottaa että kestääkö keula enää kääntösäde pienenee hiukan mutta sillä nyt ei väliä niinkään ainut vaa että t palat menee aikas ohueks. näin sanoisin itse mutta en täysin varmuudella osaa kertoa.

Jaa ite kyllä suosittelen vaihtamaan koko keulan tuskin edes pelkällä t-palojen hiomisella tuosta hommasta selviäisi eli koko keula vaihtoon. Todennäköisesti joutuu vaihtamaan laakerin ja sovaanmaan emäputken ja mahdollisesti joku holkki tai emäputken vaihto yzärin omasta keulasta. Ite vaihoin tuho wrään tuon keulan nii voit vaikka kysellä lisätietoo YV:llä

Terve terve. Uusi yzärin omistaja ilmottautuu. Tänää haettiin pyörä edelliseltä omistajalta, mut ajelemaan pääsee vast ens keväänä kunnol ku ikä alkaa riittämään ja kortti lämmittää taskua

Osaisko joku vinkata mistä mahtais löytyä esimerkiksi kaaduttuja Yzärin katteita? Tarkotus olis vähän teippailla, mut omat katteet on kunnossa, ni en viitsisi niitä peitellä.

Jaa ite kyllä suosittelen vaihtamaan koko keulan tuskin edes pelkällä t-palojen hiomisella tuosta hommasta selviäisi eli koko keula vaihtoon. Todennäköisesti joutuu vaihtamaan laakerin ja sovaanmaan emäputken ja mahdollisesti joku holkki tai emäputken vaihto yzärin omasta keulasta. Ite vaihoin tuho wrään tuon keulan nii voit vaikka kysellä lisätietoo YV:llä

Juuh kyllä menee koko keula vaihtoon t-paloineen päivineen, kerta ilmaseks sen sain
eniten huolettaa se miten yzärin vanne ja jarrut saa siihe ...

Purkuosat.net kannattaa myös aina katella. Sinne tulee jatkuvasti uusia purkupyöriä, itse olen sieltä kaikennäköistä tilannut ja aina tullut nopeasti perille ja hyvään hintaan.

Jos jollakin tarvetta niin löytyy ok kuntoinen etulokari ja tankki bensapumppuineen. Yv:llä hintaa ja kuvia jos kiinnostaa. Halpoja on.

Noniin, sain koko viestiketjun lopulta luettua läpi. Melkein kaikkihan on joutunu mäntänsä vaihtamaan, myös mun omasta edellinen omistaja vaihtanut, sisäänajoa suoritellaan. Sellainen kysymys herännyt että onko ketään joutunut toista kertaa vaihtamaan mäntää? Vanhimmat yzät kuitenki kai jo 5 kesää ollu ajossa eli luulis et olis tullu aika vaihtaa mäntää jo toiseen kertaan?
Ei siis mitenkää kosketa itseäni, kunhan tapani mukaan olen kiinnostunu turhista asioista ja kyselen tyhmiä

Ota huomioon, että "laihallakäymisvika" on nyt poistettu ruiskun myötä, eli alakerta on varmaan seuraava, mikä lahoaa...

Just tuli -09 yzäri hommattua ja nyt harkitsen ksenon hid muunnossarjan (biltema 55€ h7) ostamista, elikkäs saako niitä järkevästi asennettua yzäriin eli toinen polttimo pitkille palamaan ja toinen lyhyille? vai pitääkö ruveta sähköjen kanssa räpeltämään paljoki että sais jotenki viisaasti? onko kellää kokemusta?

Saa. Eli liittimet irti (pitkissä valoissa joutui vähän säveltämään, ei vaikea homma!) ja polttimo sisään. Vanhat liittimet tyrkkäät xenonien johtoihin ja voilá. Lyhyissä menee suoraan, ei ongelmaa.

Olen joskus selittänytkin tähän threadiin miten sitä joutuu muokkaamaan, koitan haulla etsiä..

tää on kyllä varmaan kysytty aika monta kertaa, mut kysytään vielä. Onko pelkän änkän vaihto haitallista moottorille jos ei
säädä ruiskua, laskeeko tehot? Suunnitelmissa olis sellasen pikkuänkän asennus vakioputkeen... Tuleeko ongelmia vastapaineiden kanssa?

Ei tule. Nelarissa ei vastapaineita liiemmin 2-tahtiin verrattuna ole. Vaihda poi'es vaan.