Cagiva Raptor 125

eli ostin tossa viime syksynä kyseisen pyörän ja haluisin tietää että millon kannattaistehä männän vaihto kun pyörällä nyt ajettu kymppitonni ja löytyykö mistään huolto manuaaleja myynnistä tähän pyörään??

Mites paljon muilla heittää mittari pystyykö sitä mitenkään korjaamaan ja onko kukaan korvannut mittaria jollain muulla? Onko kukaan laittanut raptoriin myöskään taakse lokaria mimmoisen ja mistä semmosia voisi saada kellään ehdotuksia?

Olisko kellää myöskään tietoa siitä, että mikä mun raptorissa on vikana ku sylkee öljyä ulos juuriputkesta? Kellää muulla ollu samaa ongelmaa?

Itsellä ollut samaa. Huoltomiehet sanoivat että sylkee vain ylimääräiset öljyt pois mitä on huollon yhteydessä vaihdettu. Tiedä sitten..

Nyt kun ei oikein löydy kunnon kuristusten poisto/ viritys opasta tähän kevariin, pitää taas täältä kysyä. Mimmoiset kuristukest -05 Raptorissa on?`Onko muuta kuin holkki? Mimmoiset suuttimet kannattaisi hankkia? Onko 65 ja 125 riittävät? Pitääkö vielä tehdä jotain muuta, että kevari olisi rajoittamaton ja saisin kaiken ilon siitä irti?

Mitäs teidän raptorit ottaa huippuja ite en oo saanu ku kerran elämässäni 128 sigmaa? Ja tt pyörästä kyse. Nykyään ei kulje edes nii kovaa, missä olisi vika? Kaasari kertaalleen avattu. Vaikuttaako jos kaasarissa vain tt suutin eikä tt neulaa ja seosputkea?

kaverilla uus tälläinen ja on kyllä pirun hyvä ajaa. mukava ajoasento ja vääntää mukavasti alhaalta

miinusta tulee kyllä mittaristosta; rundimittari olis tosi kiva eikä lämpömittaristakaan haittaa olis. ja nopeusmittarin lukuja ei tahdo nähdä kun jää sen "lipan" alle piiloon

miinusta tulee kyllä mittaristosta; rundimittari olis tosi kiva eikä lämpömittaristakaan haittaa olis. ja nopeusmittarin lukuja ei tahdo nähdä kun jää sen "lipan" alle piiloon

Siinä vaiheessa voi ostaa miton ja ottaa siitä vain katteet pois

Vaikuttaako noi katteet semmotteen 30km/h huippuihin? Ainakin kun oon kattellu niin mitossa ja tässä on sama kone, mut mito menee tt:nä 160 ja tää 130.

Vaikuttaako noi katteet semmotteen 30km/h huippuihin? Ainakin kun oon kattellu niin mitossa ja tässä on sama kone, mut mito menee tt:nä 160 ja tää 130.

Kyllähän niissä vauhdeissa aerodynaaminen muotoilu alkaa olla edellytys että nopeutta saavutetaan esim. se 160km/h, saati sitten enemmän, siis jos tehot on Miton/Raptorin luokkaa.

miinusta tulee kyllä mittaristosta; rundimittari olis tosi kiva eikä lämpömittaristakaan haittaa olis. ja nopeusmittarin lukuja ei tahdo nähdä kun jää sen "lipan" alle piiloon

Siinä vaiheessa voi ostaa miton ja ottaa siitä vain katteet pois

no eihän se sit enää raptori oo

Hyvä pointti
Raptorista en tiedä, mutta ei taida sähköissä olla edes kytkentämahdollisuuksia esim. Miton lämpö- ja kiekkamittareille..?

Osaako kukaan keulii tälläsellä. Oon jotain kuullu et tasapainopistees pitäminen olis aika vaikeetaa?

Osaako kukaan keulii tälläsellä. Oon jotain kuullu et tasapainopistees pitäminen olis aika vaikeetaa?

Kaikki se on kuskista kiinni Mutta toki se tälläisellä Cagiva-möhköllä voi haastavampaa olla kuin esim. Kotareilla yms. Raptorilla luulisi sen sentään vähän Mitoa helpompaa olevan pystymmän ajoasennon ansiosta.

Joo elikkä itellä ois hakusessa tohon raptoriin teharia. Tietäisikö kukaan, mistä saisi hommattua tohon teharin? Yritin itse katella vähän netistä, ja ainakin Jollymoton ja Arrowin tehareita siihen näyttäisi löytyvän, mutta mistä?

Käsittääkseni miton putkethan raptoriin menee(?), niin Mito-topicia kannattaa selailla, siellä noista putkista ainakin on enemmän puhuttu.