Yamaha WR125X/R

On todellakin ja hyi helvetti noita hintoja.. Oli kyllä yhtenä isona syynä miks oma WR lähti seuraavalle "onnekkaalle" tämä osien hinta. Ex pyörään takakate 60€, nykyseen vajaa 30 euroa

Tota mites sit jos hommaan ihan perus polttimolliset vilkut ja niitten polttimot on 21w ja orkkiksis on muistaaksein 10w?

E: Eli tarvin vissiinkin uuden releen ostin sitten isomalla polttimolla tai ledillä?
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/481886/0 kaks-vai kolminapanen? Ja tuon kanssa pitäs toimia kaikki 21w polttimot sekä ledit?

Eiks kukaa osaa auttaa?

Kyllä pitäis toimia.

Tai sit laitat led-vilkkujen kanssa sinne sopivat vastukset.

Kyllä pitäis toimia.

Kaksi vai kolme napaisella releellä? Eli kumpi käy WeeRaan?
Mistäs päin löyän ton orkkis releen? =D

Nyt on power commander kiinni ja siellä valmis mappi . Tehoa tuli pers-dynolla lisää .
Penkkiin pyörä on menossa säädettäväksi kevään mittaan

Kyllä pitäis toimia.

Kaksi vai kolme napaisella releellä? Eli kumpi käy WeeRaan?
Mistäs päin löyän ton orkkis releen? =D

Penkin alla on samanlainen mötikkä kuin tuo punainen, mutta vain musta (sellasella kumilenksulla kiinni muistaakseni). Ja muistaakseni käy kaksi ja kolme napainen.
Ja huom wr myynnissä!

Laitan nyt tännekkin, kun sama moottori on kyseessä.

Eli:

Mitä tapahtui? Valtatiellä reilun satasen vauhdista (ehkä n. 105km/h) yhtäkkiä pyörä nykäisee sillä lailla, että vauhti tippuu n. 10km/h alaspäin ja sitten taas kiihtyy takasin matkanopeuteen. Tämän jälkeen alkaa vaan kuulua vitunmoinen sirinä ilmeisesti koneesta.

Tässä video äänestä:

http://www.youtube.com/watch?v=_nRy2jEnkvo&feature=youtu.be

paha sanoa mitä käynyt, mutta kannattaa aloittaa helpoimmalla : kytkin- ja magneetonkopat auki ja kattoo onko mitää hajalla

Joo, nyt on taas varottava esimerkki ketjuista!
Joo eli märällä kelillä vauhista ketjut poikki -> takarattaan väliin ja takarengas lukkoon
-> pyörä luisuun ja tökkäs ja suoraan oikeelle kylelle asvaltille.

En äkkiseltää huomannu ku että jarrukahva hajos, itelle ois voinu aika pahasti käydä, mutta selvis vaa sillä että housuihi tuli pieni reikä... Pyörän jätin ilman ketjuja lähelle kaverin luo ja tulin muulla kyyillä kotiin.

Vaihtakaa ne vakioketjut pois varmuuden vuoks pois ennen kun ne hajoaa!

Laitan nyt tännekkin, kun sama moottori on kyseessä.

Eli:

Mitä tapahtui? Valtatiellä reilun satasen vauhdista (ehkä n. 105km/h) yhtäkkiä pyörä nykäisee sillä lailla, että vauhti tippuu n. 10km/h alaspäin ja sitten taas kiihtyy takasin matkanopeuteen. Tämän jälkeen alkaa vaan kuulua vitunmoinen sirinä ilmeisesti koneesta.

Tässä video äänestä:

http://www.youtube.com/watch?v=_nRy2jEnkvo&feature=youtu.be

paha sanoa mitä käynyt, mutta kannattaa aloittaa helpoimmalla : kytkin- ja magneetonkopat auki ja kattoo onko mitää hajalla

Kaveri meinas, että saattaa olla runkolaakerit menny... Jos näin on, niin itse osat ei käsitykseni mukaan älyttömiä maksa, mutta sitten se huoltomiehen laskuttama tuntityö.

En usko, että kyseessä olis ainakaan lämpöleikkaaminen; pari viikkoa sitte lisätty jäähynestettä ja ilmaa letkuissa ei ole.

Männänkin pitäis olla hyvässä kunnossa, ei ainakaan öljyä syö. Viime huollossa huoltomies kerto kaiken olevan kunnossa koneessa, ei tarvinnu muuta tehdä, ku venttiilit säätää, plus sitte kaikki koneeseen liittymättömät eli ketjut, rattaat, öljyt jne. tai liittyyhän ne koneeseen, mutta ymmärrätte varmaan perustarkastukset yms.

Mutta joo, tosiaan pitää avata magneeton koppa ja kytkinkoppa ja katella. Voisko se sitte nuo runkolaakerit olla?

No ei se nyt niin iso homma oo avata konetta, vaikka ikävä homma se on näin keväällä :/

Ja mites toi lisääminen, katoaako sitä jäähytysnestettä?

Onkos muuten rattaat ja kaikki yleisesti ok?

Mutta hyvin mahollista että joku laakeri menny, kokeile aluksi kädellä kytkinakselin laakeri ja kampiakselin laakeri?

Kaverin yzästä meni juurikin tuo runkolaakeri ja lopulta koko paska sano, että poks. Eli kannattaa käyttää vaikka liikkeessä tarkistuttavana, jos et itse avaa konetta. ~1500e keikka, jos sanoo pumpam..

Mutta toisaalta jos runkolaakeri menee niin olisi se vauhti tipahtanut vähän enemmän kuin vain 10kmh.. Suosittelen lämpimästi huoltoon vientiä, jos itseltäsi ei löydy asianmukaista kokemusta.

Millaista keulaöljyä ja miten paljon kannattaa ostaa jos stefat meinaa vaihtaa? Ja tulenko selviämään yksin niiden vaihdosta kun aiemmin en ole oikeastaan mitään tehnyt millekkään pärrälle?

Millaista keulaöljyä ja miten paljon kannattaa ostaa jos stefat meinaa vaihtaa? Ja tulenko selviämään yksin niiden vaihdosta kun aiemmin en ole oikeastaan mitään tehnyt millekkään pärrälle?

7,5 hyvä jäykkyys, 6,1desiä / pumppu

Tuut selviämään yksin

Stormilta älä tilaa stefoja, ittelle saapu tänään väärät koska oikea on loppu.

Käykö athenan 41x53x10.5