KTM EXC 125

Hahah eikö se siinä vesipumpun kopan keskellä oleva oo jonkun sortin ilmausruuvi? Ja sitten ainaki toisen syylärin päällä on kans joku pultti

Se on tyhjennysruuvi siinä vesipumpun kyljessä. Ja uudemmissa kotareissa ei edes oo syylärissä ilmausruuvia.

Nesteet sisään vaan ja pyörä käynnissä puristelet letkuja ja täyttelet sitä mukaa. Sitte kannattaa ajokerran jälkeen tarkistaa nesteiden pinta uudelleen.

Kannessa on myös ilmausruuvi.

Männän vaihdon jälkeen ylivuotoletkuista alko valuttaa bensaa vähä. Eli kaasari ilmeisesti tulvii jostain syystä ? Kaasari on asennettu suoraan linjaan , et ei oo vinossa tms..

Varmaan roska neulaventtiilin välissä joten ei sulkeudu kokonaan. Tutkimalla selviää.

Joo, oli rätti kaasarissa Oli ollu suojana, niin oli jääny pikaisessa asennuksessa sinne

Mitäs mieltä kotarimiehet ootte näistä kaasarin säädöistä about -10C keleille: Ilmaruuvi 0.5kierrosta auki, NOZE neulan sokka ylimmässä lovessa, 50tk ja 185ps? Kaasarina on Keihinin 40mm ja putkena SXS-putki. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

vähän turhan pieneltä kuulostaa pääsuutin, itellä 190 (:

mulla 178 pää suutin. 48tk, noze alimmassa lovessa 36 keihinissä kylläkin.

onko kotarissa öljyn tarkastus ruuvia ? tai sitä mistä saa valutettua ylimääräset pois?

onko kotarissa öljyn tarkastus ruuvia ? tai sitä mistä saa valutettua ylimääräset pois?

On. Kytkimen puolella, laskupropun yläpuolella, pienempi proppu, muistaakseni 8mm??

Ei se ylimääränen siellä haittaa. Jos reippaasti on liikaa ni huohotusreijästä ne sitte tulee pois kyllä.

Tomiiko tuo 9eg tulppa hyvin talvella vai suositteletteko jotain muuta?

Miten porukka on tään ymmärtäny, saako tään avulla alennusta esim jostain mäntäsetistä ? http://www.ktm.com/fi/parts-wear/powerdays.html

Niissäkin nimittäin lukee powerparts paketissa