Kymco Quannon 125

Ajokausi avattu viikko sitten Kymcolla mites muilla? Hyvin starttas talven jälkeen, vaikka oli vaan pressun alla pihalla

Ite tossa viikko sitten alotin ajokauden. Oli käynnissä jotain vikaa ja just sain huollosta, bensaletku oli jotenkin mutkalla. Nyt toimii. Ja talven oli kylmässä varastossa ja hyvin starttas

ostin akkulaturin ja akku näyttäs olevan sökönä. Kattelin netistä tota akun mallia ja mistää suomesta ei löytyny samanlaista.. (YTX7B-BS) onko akulla muuten väliä, ku että mitat on samat ja 12v ?

Katot että uus akku on saman kokonen, 12V ja vähintään yhtä monta ampeeria (vai oliko ne ampeeritunteja, kuitenkin).

morjesta vaan tampereen suunnalta!
Tota tässä on kevarikuume ny alkanu polttelee, niin pikku pulmaa olisi valita minkä kevarin ottais... Suunnitelmissa olisi joko tämä Quannon tai CBR. Joten haluaisin tietää peruskysymykset eli kestääkö ilman vikoja peruskäytössä? pärjääkö liikenteessä nopeuden/kiihtyvyyden kanssa?, kuinka usein huollot?, kuluttaako kuinka paljo petroolia?, onko hyvän kokoinen 180 cm kokoiselle kuljettajalle?, onko hyvä viedä kakspäällä?, onko ilmennyt kenelläkään outoja vikoja?, paljonko huippunopeus? . Kymcon merkkiliike löytyy tuossa 2 kilometrin päässä eli tämä on tällä hetkellä separin edellä . Hyvää ja turvallista ajokautta! .

morjesta vaan tampereen suunnalta!
Tota tässä on kevarikuume ny alkanu polttelee, niin pikku pulmaa olisi valita minkä kevarin ottais... Suunnitelmissa olisi joko tämä Quannon tai CBR. Joten haluaisin tietää peruskysymykset eli kestääkö ilman vikoja peruskäytössä? pärjääkö liikenteessä nopeuden/kiihtyvyyden kanssa?, kuinka usein huollot?, kuluttaako kuinka paljo petroolia?, onko hyvän kokoinen 180 cm kokoiselle kuljettajalle?, onko hyvä viedä kakspäällä?, onko ilmennyt kenelläkään outoja vikoja?, paljonko huippunopeus? . Kymcon merkkiliike löytyy tuossa 2 kilometrin päässä eli tämä on tällä hetkellä separin edellä . Hyvää ja turvallista ajokautta! .

Yritän nyt jotenkin vastata noihin kysymyksiin
Itsellä ei ole ollut muuta vikoja, kuin talven aikana oli sulakkeiden liittimet ehkä vähän hapettuneet, sillä pätki sytysvirtaa. Kun laitto crc:tä liittimiin niin alko pelittämään.
Kiihtyvyyden kanssa pärjää oikein mainiosti liikenteessä sekä nopeudenkin, poislukien motarilla ajo. Ei oikein pääse ohittamaan rekkoja, jotka ajaa 90-100 vauhtia.. näin ainakin itsellä.
Bensaa vie ajotyylistä riippuen 3-4l sadalla.
Itse olen 187cm pitkä ja kun laitto koropalan, niin ajoasento ja pyörän ulkonäkökin parani huomattavasti, mutta kyllä sillä ajeli ilman koropalaakin
Kakspäällä ei muuten mitään huonoa, paitsi tosiaan voi mennä aika matalaksi pyörä
Huiput omassa yksilössä 120km/h ja silloin ottaa rajotin jo vastaan. Tuohonkin nopeuteen tarvii kyllä joko myötätuulen tai alamäen
Itse kyllä suosittelen tätä jos verrataan CBR:ään, koska ainakin mua häiritsee se CBR:n pieni koko.

Onko 15 000 kilometriä tällä pyörällä paljo, kun kattelen käytettyjä yksilöitä ni vaa parissa tuolla nettimotossa näyttäis olevan yli 15 tuhatta? vai onko vain harva kerennyt ajamaan niin paljoa?

Onko 15 000 kilometriä tällä pyörällä paljo, kun kattelen käytettyjä yksilöitä ni vaa parissa tuolla nettimotossa näyttäis olevan yli 15 tuhatta? vai onko vain harva kerennyt ajamaan niin paljoa?

No eihän tuo ole 4-tahdille vielä mitään...

morjesta vaan tampereen suunnalta!
Tota tässä on kevarikuume ny alkanu polttelee, niin pikku pulmaa olisi valita minkä kevarin ottais... Suunnitelmissa olisi joko tämä Quannon tai CBR. Joten haluaisin tietää peruskysymykset eli kestääkö ilman vikoja peruskäytössä? pärjääkö liikenteessä nopeuden/kiihtyvyyden kanssa?, kuinka usein huollot?, kuluttaako kuinka paljo petroolia?, onko hyvän kokoinen 180 cm kokoiselle kuljettajalle?, onko hyvä viedä kakspäällä?, onko ilmennyt kenelläkään outoja vikoja?, paljonko huippunopeus? . Kymcon merkkiliike löytyy tuossa 2 kilometrin päässä eli tämä on tällä hetkellä separin edellä . Hyvää ja turvallista ajokautta! .

- Kestää peruskäytössä tosi hyvin. Ei oo tainnu kellään leipoa vielä motot.netin foorumilla (poislukien ne pari joilla oli öljyletku hapristunut tjsp, mutta takuu korvasi).
- Ite pärjään tosi hyvin liikenteessä, motarillakin. ~60kg painan ja kyllä tuolla motarilla tulee mentyä rekoista ja henkilöautoistakin ohi.
- Kakspäällä on hieman laiskempi tietty, mutta kyytsättävällä on hyvä istuin ja kyytsättävä ei ole kiinni kuskissa. Oma kahvakin on mistä pitää kiinni.
- Bensaa kuluu n. 3-4L. Jos kokoajan kiihdyttelee ja kaasu pohjassa vinguttaa niin menee kyllä yli 4L jo sitten, mutta eipä tuollaisessa ajossa mitään järkeä enää ole.
- 180cm pitkä kaveri, jolla on Derbi GPR sanoi että paljon parempi ajaa kuin GPR, joten varmasti hyvä senkin pituiselle.
- Ei ole ollut mitään outoja vikoja 4500km aikana.
- Huiput on mittariin vissiin jotain 125kmh ? Ei pystyasennossa kuitenkaan noihin lukemiin pääse.

Nyt on kymco vaihtanu omistajaa ja motskari sen tilalla, kaks vuotta päästelin menemää ja oli ihan todella mainio pyörä! Uusille kevaripojkkeneille vaan tiedoks et jos hyvä tarjous tulee vastaa ni ostakaa ihmeessä kymco. Se ei pakolta oo kaikkein katu-uskottavin pyörä maanpäällä mutta sillä pääsee eteenpäin ja pitkälle

Tommosta löyty änkästä siitä kartion kohalta suunillee

Uutta kuvaa löytyy galleriasta homemade änkän kanssa

Talven jälkeen pyörä lähti liikkeelle kuin unelma. Ei mitään ongelmaa starttauksessa tai muussa. Pari pidempää matkaa (yht. 250 km) ehdin ajaa, ennen kuin akku sanoi sopimuksensa irti. Sähköstartista ei tapahtunut yhtään mitään, pyöritteli vain kierroslukumittarin viisaria. Työnnettiin pyörä käyntiin. Toimii hetken, kunnes alkaa heitellä kierroksia miten sattuu ja nykii ajaessa. Kaveri pois kyydistä ja testaamaan yksin. Ei mitään ongelmaa. Vähän ajan päästä alkoi tehdä samaa uudestaan ja sitten olikin jo vaikeaa saada pyörä kotipihaan. Yritettiin ladata akkua, mutta mitään ei tapahtunut => uusi akku. Nyt lähtee startista taas käyntiin, mutta valot (lyhyet ajo, parkki, vilkut, jarru) ei pala. Mittaristoon syttyy valot ja pitkät ajovalot toimii. Vasemmalle laitettaessa mittaristoon syttyy vilkun merkkivalo, mutta oikealle laitettaessa ei sitäkään. Eteenpäin liikkuu ilman ongelmaa ja kierroksetkin pysyy kohdillaan niin kuin pitääkin.

Viime kesänä käytettynä ostettu, todella siististi pidetty pyörä, eikä aiempia vikoja oo ollu. Huollot on tehty ajallaan ja mittarissa kilometrejä reilu 5400.

Ei kukaan täällä olis sattunu törmäämään vastaaviin ongelmiin tai osais antaa edes jotakin pientä vinkkiä huoltoon viemisen lisäksi? Olis aivan jees saada pyörä kuntoon kun kilometrejä on vielä niin vähän ja kausikin aivan alussa. Jännää, kun aiemmin ei ole mitään ongelmaa kyseisen pyörän kanssa ollut ja nyt kerralla pamahti useampia..

Mites on tuon takaiskarin kans, käykö tilalle cbr:n iskari? Meinaa olla tuo vakio vähän turhan löysä kyytsäilyyn

Talven jälkeen pyörä lähti liikkeelle kuin unelma....

Itellä oli tommosta nykimistä ja huonosti käyntiin lähtemistä sekä semmosta että kierroksia ei oikeen 7tuhannesta ylöspäin ottanut. Huollossa vaihtoivat kaasarin ja CDI-Boksin moneen otteeseen, mikään ei auttanu. Vaihtoivat puolan ja heti alko pelaamaan.

Mites on tuon takaiskarin kans, käykö tilalle cbr:n iskari? Meinaa olla tuo vakio vähän turhan löysä kyytsäilyyn

En tästä Quannonin iskarista tiedä, mutta cebarissa perä painuu todella matalaksi jos meinaa kaksistaan ajella.

[quote="Santzuk"En tästä Quannonin iskarista tiedä, mutta cebarissa perä painuu todella matalaksi jos meinaa kaksistaan ajella.[/quote]

Jaahas. sama ongelma kanuunassaki... Mikähän tuohon sitten auttais?