KTM 125 Duke

Mulla menee sen 100km/h tuulessa, luulis että tyynellä huitelee 110km/h tienoilla. Vaikuttaako yhtä pienempi eturatas miten paljon?

Liittyy vähän Oxdogin kysymykseenkin eli onko kellään kokemuksia tuosta 13-piikkisestä eturattaasta? Vaikutus (kiihtyvyys ja huiput)? Asennus? Meneekö takuu? Järkeä vai ei?

Miksi menisi takuu?
Kiihtyvyys paranee (tietenkin), muna-asennossa huiput tietenkin laskee, pystyssä ainakin omani jaksoi vähän ilosemmin vedellä.

Mulle tulee tänään postissa, joten sit tarkempaa tietoo

Ja täältä saa halvalla, en oo varma käykö, mutta selvennee tänä iltana

http://www.mpt.fi/index.php?categoryID=5615

Siitä saa valittua joko 13 tai 14.

Mulla itellä ei jaksa vetää ees vitosta loppuun asti, joten luulen, että vaikuttaa aikas paljon, myös muna-asennossa huippuihin

Sotkeekos seoksia yms. jos ottaa db-killerin pois putkesta? Ois kiva saaha vähä ääniä

Sotkeekos seoksia yms. jos ottaa db-killerin pois putkesta? Ois kiva saaha vähä ääniä

Ei vaikuta mitenkään. Jos jotain nii hieman ilma virtaa paremmin ja sitä kautta seos laihemmaksi mutta se on vain marginaalinen muutos

Asiaa

(onks tietoo miten poistetaan? )

Joko ruuvasit rattaan kiinni ja kävit kokeilemassa ?

Ei ollu vielä tullu,mut eiköhän Kusti tänään polje miten toi db-killerin poisto?!

Ei ollu vielä tullu,mut eiköhän Kusti tänään polje miten toi db-killerin poisto?!

Siinä vakioänkässä ei ole mitään db-killeriä...

Häh? Kellään eriäviä mielipiteitä/tietoja?

Joo siis vakioputkessa ei todellakaan ole db killeriä.

Ookei. Onko siellä mitään ylimääräistä? Entäs saako sitte millää ääntä lisää, ellei aio ostaa uutta putkea? noloja kysymyksiä, mut menköö

Voit vaikka porailla reikiä siihen sisäputkeen putkiston loppupäästä joka on ''änkän'' ympäröimä. Ja jos poraat niin kerro auttoiko.

Joo kulkee täysiä, ku tekkee nii eivaa, pittää kai sit tyytyä noihi lutinoihin

Joku joskus kertoi täällä vetäneensä siihen ulostulon viereen 10mm poralla reijän ja äänet oli kuulemma parantunu huomattavasti. Ite en kyllä lähtis vakioputkea rikkomaan.