Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
1.10.2014 18:16
eiköhän niissä samat tehot oo jos kone vaan kunnossa. Samassa sarjassahan niillä crossiaki ajetaan 
Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
1.10.2014 22:07
Jep 
Mutta vieläkään ei ole kukaan vastannut että onko Rotaxilla varustettu Hemmi lussumpi kuin Cr:llä ?
Mutta vieläkään ei ole kukaan vastannut että onko Rotaxilla varustettu Hemmi lussumpi kuin Cr:llä ?
Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
2.10.2014 11:14
On se uudempi Rotaxi lussumpi, alunperin kyseiset koneet suunniteltu vähän eri käyttötarkoituksiin 
Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
23.7.2015 18:36
Kuinka kovaa teidän hemmit kulkee ja millä väleillä 
?
?
Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
24.7.2015 22:06
Heips. Juniorin mopo aika lopuillaan ja tuli hommattua kevariksi tuollainen HM CRM -12
Nyt aletaan perehtyä kyseisen mallin sielun elämään ja ensiksi kysyisinkin että:
Olenko ymmärtänyt oikein, että siinä on ECU joka haistelee kaasun asentoa sekä ilmeisesti kahta lämpötila-anturia ja näiden perusteella "ohjaa" sähköistä öljypumppua ( 2-T ) ja sytytyskarttaa?
Ymmärtääkseni sillä ei ole tekemistä seoksien kanssa vaan ne on hoidettu tavanomaisesti suutin / neula periaatteella?
Nyt aletaan perehtyä kyseisen mallin sielun elämään ja ensiksi kysyisinkin että:
Olenko ymmärtänyt oikein, että siinä on ECU joka haistelee kaasun asentoa sekä ilmeisesti kahta lämpötila-anturia ja näiden perusteella "ohjaa" sähköistä öljypumppua ( 2-T ) ja sytytyskarttaa?
Ymmärtääkseni sillä ei ole tekemistä seoksien kanssa vaan ne on hoidettu tavanomaisesti suutin / neula periaatteella?
Re: HM CRE 125 R / CRM 125 r
25.7.2015 19:45
Ensinnäkin keskustelu 2011-xxxx mallisista toiseen ketjuun: viewtopic.php?f=100&t=80672
Hiukan hämäävästi nimetty, tämä ketju on kaiketikin tarkoitettu 2007-2010 mallisille hiukan tehokkaammille vehkeille.
Sitten asiaan vaikka vähän väärän ketjuun meneekin:
Kaasarin päällä on TPS-anturi, joka haistelee kaasun asentoa. Tämä anturi ohjaa öljypumppua jotenkin ECU:n kautta (ei varmaa tietoa miten) ja pumppu pumppaa öljyä kaasun asennon (ja ehkä kierrosten) mukaan. Käsittääkseni lämpötila-anturit ovat vain ylikuumenemisen estämiseksi. Itse kyselin sytytyskartasta maahantuojalta eikä se heidän mukaansa muutu mitenkään. Seokset on hoidettu ihan tavallisesti suutin/neula periaattella.
Hiukan hämäävästi nimetty, tämä ketju on kaiketikin tarkoitettu 2007-2010 mallisille hiukan tehokkaammille vehkeille.
Sitten asiaan vaikka vähän väärän ketjuun meneekin:
Kaasarin päällä on TPS-anturi, joka haistelee kaasun asentoa. Tämä anturi ohjaa öljypumppua jotenkin ECU:n kautta (ei varmaa tietoa miten) ja pumppu pumppaa öljyä kaasun asennon (ja ehkä kierrosten) mukaan. Käsittääkseni lämpötila-anturit ovat vain ylikuumenemisen estämiseksi. Itse kyselin sytytyskartasta maahantuojalta eikä se heidän mukaansa muutu mitenkään. Seokset on hoidettu ihan tavallisesti suutin/neula periaattella.