Aprilia RS/Tuono

tietäiskö joku syytä miksi aprilia rs 125 2004 malliseni ei lähde niin hyvin päälle ja siitä ajamaan vaan pitää antaa jonkun verrankin kaasua ja kytkintä pikkuhiljalleen päästää

Mikähän voisi olla onkelma kun rs:n moottorin "lämpömittariin" ei tule niitä palkkeja ja hälytysvalo on päällä koko ajan, sitten kun kiihdyttää äkkinäisesti johonkin 100 km/h:n vauhtiin niin hetkeksi menee pois ja sitten tulee saman tien takas?

Onko jollakin jotakin tietoa, kun ei bensamittarin valo omassa 2007 125cc räsässä tunnu koskaan syttyvän, vaikka bensakin oli kerran loppunut. Milloin sen kuuluisi syttyä? Itse valo toimii, kun käynnistäessä sitäkin väläyttää. Missä voisi olla vika?

Piti vielä kysyä, että onko tässä mallissa vara-tankkia? Miten sitä käytetään/laitetaan päälle?

Kiitokset avusta

Kannattaa kattoo että kaikki liittimet on kiinni. Ja ei noissa uudenmallin räsissä oo varatankkia ainoastaa syttyy tuo merkkivalo kun bensa vähissä.

Miten muut jotka on vaihtanut ledi vilkkuja niin on tarvinnut vaihtaa releitä tai laittaa vastuksia? Vai meneekö jos laittaa ledit vilkut eteen ja taakse että vilkkuu oikeella nopeudella.

Osaako kukaan sanoa mikä tuon letkun tarkoitus on ja mistä se tulee ja miksi ajon aikana/jälkeen vuotaa muutaman tipan mustaa öljyä? Kuvassa siis eturattaan ketjunsuoja ja siinä on kiinni tuollainen letku.

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Eikös toi voitele etu-ratasta?

Eikös toi voitele etu-ratasta?

ei itellä hirveesti vielä tietoa pyörästä, muutama viikko sitten ostin käytettynä ja tota alko tulla vasta sen jälkeen kun laitettiin vaihteisto öljyt koska vanha omistaja ilmeisesti ei osannut asiaa ja nyt vaan häirinnyt omaa mieltä että miksi sieltä öljyä tulee

Vaihteistoöljyä tulee sieltä, joka voitelee ketjuja, ihan normaalia, varsinkin jos pistit sen 8dl mikä sinne kuuluu laittaa.

Vaihteistoöljyn ylivuotoletku. Paljonko laitoit öljyä koneeseen?

8dl ja kiitos näistä vastauksista, selvisi siis sekin Jännä vanha omistaja kun etu valotkin oli väärinpäin asennettu eli pitkät = lyhyet ja lyhyet = pitkät

Hei jätkät, nyt ois apu paikallaan.
Eli ostettiin käytettynä Aprilia rs 125 ja vuosimalli on 2006. Noh nyt kävi sillätavalla että ehdin ajamaan muutaman tunnin ja leikkasi kiinni. Vireinä on tehoputki, varmaankin Jim Lomas, rave ja pipecross ilmansuodatin. Pääsuutin on 132 ja tyhjäkäynti 70.
Vanha omistaja on männän vaihtanut talven aikana, ja kesällä ajettu sisäänajo noin 600km.
Nyt ihmetyttää miksi leikkas kiinni, Suuttimet ei ainakaan pitäis olla liian pienet, öljyä saa ja jäähdytysnesteet on, ja tulppakin on 10-lämpöarvoinen, mutta raven laippa oli väärinpäin, voisiko johtua siitä?

Eikös tt:nä pitäisi olla 185+ pääsuutin, että olisko voinu tuosta johtua?

Tuossa vm. vielä vanhemman mallin kaasari joten ei. Pyttyä ja mäntää irti ja pistät kuvia niin joku osaa varmasti sanoa mistä johtunu.

Noniin eli tässä ne kuvat


Ja vielä tulpasta kuva

Noniin eli tässä ne kuvat


Ja vielä tulpasta kuva

Mikä mäntä? Jos on takomäntä laitettu eli wiseco tai wössner esimerkiksi, niin vanha omistaja ei ole tiennyt että sillä käytetään eri välystä, isompaa. Oma arvaus leikkaamiselle.