Yamaha DT 125R

Taitaa olla liian kuuma tulppa. Laita oikea tulppa, joka on BR9ES tai jos haluat kestävämmän tulpan niin BR9EG. Katso sitten mitä tapahtuu.

Mulla oli myös vähän samanlaisia ongelmia kun oli akku rikki. Eli kannattaa tarkastaa myös muut sytytyksen osat, tulpanjohto, akku, CDI:n liittimen, johdot yms.

Ihan sama kone, mutta sähköstartilla. Niissä vain on niin perseestä se virtapää, että itse jättäisin laittamatta. Mutta kyllä se runkoon sopii ihan tiputtamalla.

Kiitos vastauksesta,
Sopiiko myös dt:n vanhempi pytty/kansi uudempaan gpr:ästä otettuun koneeseen?

Kyllä sopii. Taitaa DT:n pytty olla jopa samoilla stanssauksillakin kuin GPR sylinteri.

Kyllä sopii. Taitaa DT:n pytty olla jopa samoilla stanssauksillakin kuin GPR sylinteri.

Mahtavaa.

Meneekös lohkot ja koneen kopat myös ristiin (um --> vm, vm --> um)??

Kyllä muuten, mutta kannattaa huomioida, että RE/X kytkinpuolen lohkossa ei ole kierroslukittarin pyörittäjälle tehty reikää. Magneetonpuoleisessa taas ei ole staattorille kiinnityksiä, kun niissä on se ns. nurinkurinen systeemi sähköstartin takia. '88-'03 lohkot ovat keskenään vaihtokelpoisia. Niihin pitäisi RE/X kytkinkopatkin sopivan heittämällä.

Hyvä tietää kun pitää ainakin oikean puoleinen lohko vaihtaa.

Miltäs porukan mielestä kuulostaa vm 02 r detsi aj37tkm,mäntä vaihdettu paritonnia sitte,Alakertaa tehty remppaa 15tonnia sitte,Mukaa enskavanteet piikeillä.

tyhjätty vakioputki ja ypvs vireinä,minkälainen pyörä toi detsi niinku yleensäkkin on.Onko luotettava ja mitä tyyppivikoja on? Ilmeisesti toi pa säädin vittuilee niinku Melkei kaikissa

Osat näihin on näemmä suht halpoja

Sellanen perusvarma selviytyjä on, kannen herkkä vuotaminen noissa se suurin ongelma lienee, YPVS servon takkuaminen on loppuviimein aika harvinaista, ainakaan itse en ole törmännyt nyt kuin pariin tapaukseen vuosien aikana.
Kaikinpuolin ihan pätevä pyörä, kuvauksesi perusteella sulla olisi tiedossa melko vähän ajettu yksilö.

Mikähän on tuo muovikotelo imukaulan yläpuolella, niinkun siis siinä kiinni?

Ilmeisesti toi pa säädin vittuilee niinku Melkei kaikissa

Eipä tuo pa-säädin ongelmia ole aiheuttanut, ainakin parempi mitä ne katulaiska hussien säädin.

Mikähän on tuo muovikotelo imukaulan yläpuolella, niinkun siis siinä kiinni?

Resonanssisäiliö eli ns. "boost bottle"

Ja saako sen siis ottaa pois iha huoletta? Ottaa nimittäin tohon yz tankkiin vähä ikävästi kiinni

Kunhan tukit sen imukaulaan jäävän reijän huolellisesti. Ei minullakaan sitä ole, mutta sen kanssa kuulemma paremmat alaväännöt.

Ite olen ajatellut että jos semmosen ostaisi kun ei tuon nelari yz tankin kanssa pitäisi ongelmia olla

Mjoo no mul on tuo vanhan mallin piikkinen tankki :/