Derbi DRD 125r

Mistä porukka on ostanut varaosia tähän? Harvassa tuntuu olevan, paitsi ylihinnoteltuja jälleenmyyjien osia. Ja näin ohimennen, ei kellään olisi käytettynä takakatetta/lukkoja (jokaista)/etujarruvipua

Oisko kellään kuvii derbistä esim, jos on laittanut v-facen derbiin?
Ku ite kai ostan kohta Derbi DRD 125 SM ja ilmeisesti sen 2014 mallin.
Eli jos on vanhempaaki Derbii jossa on v-face kiinni nii kuvaa tai linkkiä mistä löytys
Ja tietenki saa ehdotella muitakin kuin v-facee
Sitten sellast et mitä Derbille kannattas tehä. Teharii? Ja mistä löytyy tehareit, jotka menee suoraan kiinni?
Tietenkin vilkut vaihtoon ja kilventeline )
Löytyykö derbiin tarrasarjoi?
Kokemuksia vehkeestä? Ja laittakaa muutenki kuvii tänne derbeistänne.
Kiitos etukäteen

No vaikken mikään DRD asian tuntija ole kun Sendalla ajelen niin voin antaa pari vinkkiä.

Mun mielestä kannattais ennemmin laittaa Polisportin HALO kuin V-Face, koska hienompi eikä vissiin niin useassa pyörässä ole(?)

Jos nyt välttämättä haluat Derbistä hieman ripeämmän ja myöskin paremmat äänet siihen, suosittelen vaihtamaan vapaastihengittävän vaimentimen, sekä vaihtamaan sen kanssa isomman suuttimen jottei käy laihalla.

Tarrasarjojahan voi vaikka teettää itse jos haluaa. Nopeasti googlaamalla en löytänyt kun mopo versioon tarrasarjoja.

kiitti näistä
taidan suuttimen vaihtaa heti kun saan kevarin alle ja vapaasti hengittävän vaimentimen.

Olisko viel mitää sivuu mist sais tilattuu vapaasti hengittävän vaimentimen, joka menisi suoraan derbiin (Derbi DRD 125 SM 2014)

Tuossa on jotain:
http://www.motomaster.fi/kauppa//produc ... .php?c=165

Itse meinasin, että jos ostais Sendaan Remuksen tilalle tuon Hatamoton Endurancen tai kaksi ja jos sitä/niitä vielä vaikka lyhentäis vähän Se on meinaan slip-on vaimennin. Nuo muut taitaa olla laippakiinnityksellä.

http://imgur.com/Aba6Vgg

Siinä v-facella kuva. Ja ei tosiaan mitään polisport haloa, ihan kauhee maski ainakin mun mielestä

http://www.easyparts.nl/
Tuolta löytyy varaosia .

Mistä porukka on noita änkkiä tilannu? Ku nyt olis tarpeessa joku kohtuuhintane änkkä mikä mielellää menis suoraa toho DRD:hen. Tuossa ylempänä ku oli mainittu tuo hatamoton endurance nii meniskö se suoraa vai pitäiskö sitä modailla?

Vähän paha mennä sanomaan, mutta ainakin siinä on slip-on kiinnitys.

Voin myydä sulle remuksen jos hinta on kohillaan

Onkos kellää kokemuksia penkistä? Pyörä olisi tulossa matka-ajoon joten en tahdo ostaa hyvää pyörää huonolla penkillä. Kiitos mielipiteistä jo etukäteen.

Moi! Penkki on mun mielestä ainakin ihan hyvä paitsi talvella kovilla pakkasilla pikkuisen kova. n.100km olen ajanu yhteen putkeen ja ei ollu paikat mitenkään puutuneet. HUOM KAIKKI!! kannattaa vaihtaa se vakio suutin isompaan. Itsellä kesällä 108 ja kulkee paremmin kun vakiolla,mutta vapaasti virtaavalla vaimentajalla pitää olla tietenkin vielä isompi. Sitten mulla on kysymyksiä ja kokomuksia joihinka haluaisin vastauksia ja kuulla teidän kokemuksia.
1.Minkä kokosia suuttimia olette pitäneet talvella? Entä kesällä/talvella vapaasti virtaavalla vaimentajalla?
2.paljonko teillä pyörä on parhaillaan ottanut huippuja tasaisella maalla selkäsuorana? Entä muna asennossa? Paljonko mittarit kusettaa teillä? Itsellä n.115km/h selkä suorana ja 129km/h muna asennossa ja mittari kusettaa noin 3-5km/h.
3.onko kaasarissa jotain rajoitus osia? Tai muita helppoja virityksiä?
4.mitenkä teillä on lähteny pyörä pakkasella käyntiin?
5.onko täällä ketään kuka olisi keulinu? Itse nostan 1 vaihteella ja saan vaihdettua 2 vaiheen mutta yleensä n.55km/h keula tippuu....liian vähän kulmaa? Miten teillä on menny?
Kiitos vastauksista jo etu käteen

Penkki on minunki mielestä hyvä, mutta selkä alkaa puutumaa jo 50km ajon jälkee, en sitte tiiä johtuuko se selästä vai huonosta ajoasennosta. Huippuja ottaa selkä suorana mittarii 115km/h.
Sammuileeko muitte pyörät, kun päästää kaasun pois ja kytkimen pohjaan, kun pitää aina pumpata kaasua ettei sammuis, mikä vois olla vikana. Pyörään ei ole tehty muuta ku ilmanputsaria avarrettu ja laitettu 105 suutin. Ajettu on jotai 3500, Tonnin huollossa ne oli avannu kaasarin ja katellu päällisi puolin kun mainihin niille asiasta.

Vaikuttaisi siltä, että säädöistä kiinni tuo sammahtaminen.

Isompaa tk-suutinta? Heikko kipinäkin voi johtaa sammuiluun, joten tulpan voisi vaihtaa myös.