KTM EXC 125

Neula irronnu ja sylkee vitusti soppaa koneeseen ?

Pyörittele tyhjäkäynnin säätöruuvia vielä kiinnemmäs ja kokeile olisko vaan siitä kiinni ettei luisti ole tarpeeksi ylhäällä.
Mikähän tk-suutin siellä on ja onhan ilmanputsari oikeasti puhdas?

Koitin tyhjäkäynnin säätöö ei auttanu. tk suutin on 48 ja putsari on ihan puhas kokeilin ilmankin ei toimi. Katoin tulpaa ja on iha musta, ja ennen ku alko temppuilemaa ni oli
5/5 säädöt ja tulppa oli maitokahvin värine.

Tsekkaappa ilmanputsari (:

Juurihan hän sanoi katsoneensa sen?

Juurihan hän sanoi katsoneensa sen?

Ai katos perkele, pitäs lukee vähä tarkemmin

Mutjoo, ei siin kovin moni asia voi olla pielessä!

Mistä mahtais johtua moinen, kun tulppa tykkää pettäää aina kun joutuu vähä kovemmille. Esim lähin tossa tuusulanväylällä ohittamaan autoo nii en ees ehtiny kaistaa vaihtaa nii alko vaa booaa. Tulpalla ei oo ajettu paljo, kun vasta ton tulpan pistin. Teki vanhallaki tulpalla ja vielä pahemmin. Mahtaisko johtuu siitä et on liian isot seokset ? 2.5% Vai tarviinko korkeemman lämpöarvon tulppaa ? Ei pitäis kaasarinkaa käydä mitenkää ylirikkaalla. NOZF 4 lovessa, 178 pääsuutin.

Mistä mahtais johtua moinen, kun tulppa tykkää pettäää aina kun joutuu vähä kovemmille. Esim lähin tossa tuusulanväylällä ohittamaan autoo nii en ees ehtiny kaistaa vaihtaa nii alko vaa booaa. Tulpalla ei oo ajettu paljo, kun vasta ton tulpan pistin. Teki vanhallaki tulpalla ja vielä pahemmin. Mahtaisko johtuu siitä et on liian isot seokset ? 2.5% Vai tarviinko korkeemman lämpöarvon tulppaa ? Ei pitäis kaasarinkaa käydä mitenkää ylirikkaalla. NOZF 4 lovessa, 178 pääsuutin.

Ei ole liikaa öljyä ainakaan...
Kato ilmanputsari ja varmista ettei käy rikkaalla. Jos käy rikkaalla ni tykkää syödä tulppia!

Onko porukalla kokemuksia tuosta Motomasterin staattorista, tilasinpas semmosen nii onko täysin toimiva kotkassa? pyöränä -06 exc ja mitkä ois tuommosseen suuntaa-antavat talvisäädöt ku ois tarkotus ajella talvellaki?

Staattori passaa mutta vakio jännitteen säätimessä ei riittäny teho joten laitoin toisen jännitteen säätimen lisäksi jolla pelittää.

Oisko kellään tietoa mistä vois tilata kotkaan 144cc kittiä? ja onko kellään kokemusta tosta sylinteristä?

Mistä mahtais johtua moinen, kun tulppa tykkää pettäää aina kun joutuu vähä kovemmille. Esim lähin tossa tuusulanväylällä ohittamaan autoo nii en ees ehtiny kaistaa vaihtaa nii alko vaa booaa. Tulpalla ei oo ajettu paljo, kun vasta ton tulpan pistin. Teki vanhallaki tulpalla ja vielä pahemmin. Mahtaisko johtuu siitä et on liian isot seokset ? 2.5% Vai tarviinko korkeemman lämpöarvon tulppaa ? Ei pitäis kaasarinkaa käydä mitenkää ylirikkaalla. NOZF 4 lovessa, 178 pääsuutin.

Ei ole liikaa öljyä ainakaan...
Kato ilmanputsari ja varmista ettei käy rikkaalla. Jos käy rikkaalla ni tykkää syödä tulppia!

Teki tota samaa jo laihemmilla säädöillä NOZD (?) 4 lovessa ja 170 pääsuutin. Ja tulppa oli sillo iha valkonen. Katon huomenna ton tulpa et minkä värinen se nyt on ku oon jonku verra näil uusil säädöillä ajanu. Voisko korkeemman lämpöarvon tulppa auttaa asiaa ?

Kellään kokemusta vertexin kytkinlevysatsista kotarissa? Onko rahanarvoinen satsi vai kannattaako sijoittaa suosiolla orkkisosiin
http://www.motoracingshop.com/product_info.php?cPath=308_588_5407&products_id=7227

Mistä mahtais johtua moinen, kun tulppa tykkää pettäää aina kun joutuu vähä kovemmille. Esim lähin tossa tuusulanväylällä ohittamaan autoo nii en ees ehtiny kaistaa vaihtaa nii alko vaa booaa. Tulpalla ei oo ajettu paljo, kun vasta ton tulpan pistin. Teki vanhallaki tulpalla ja vielä pahemmin. Mahtaisko johtuu siitä et on liian isot seokset ? 2.5% Vai tarviinko korkeemman lämpöarvon tulppaa ? Ei pitäis kaasarinkaa käydä mitenkää ylirikkaalla. NOZF 4 lovessa, 178 pääsuutin.

Ei ole liikaa öljyä ainakaan...
Kato ilmanputsari ja varmista ettei käy rikkaalla. Jos käy rikkaalla ni tykkää syödä tulppia!

Teki tota samaa jo laihemmilla säädöillä NOZD (?) 4 lovessa ja 170 pääsuutin. Ja tulppa oli sillo iha valkonen. Katon huomenna ton tulpa et minkä värinen se nyt on ku oon jonku verra näil uusil säädöillä ajanu. Voisko korkeemman lämpöarvon tulppa auttaa asiaa ?

Mikä siel nyt on sisällä?

Kellään kokemusta vertexin kytkinlevysatsista kotarissa? Onko rahanarvoinen satsi vai kannattaako sijoittaa suosiolla orkkisosiin
http://www.motoracingshop.com/product_info.php?cPath=308_588_5407&products_id=7227

Uskoisin että on hyvät.

Ettei olis alkuperäisetki Vertexiä? En tiedä..

Mistä mahtais johtua moinen, kun tulppa tykkää pettäää aina kun joutuu vähä kovemmille. Esim lähin tossa tuusulanväylällä ohittamaan autoo nii en ees ehtiny kaistaa vaihtaa nii alko vaa booaa. Tulpalla ei oo ajettu paljo, kun vasta ton tulpan pistin. Teki vanhallaki tulpalla ja vielä pahemmin. Mahtaisko johtuu siitä et on liian isot seokset ? 2.5% Vai tarviinko korkeemman lämpöarvon tulppaa ? Ei pitäis kaasarinkaa käydä mitenkää ylirikkaalla. NOZF 4 lovessa, 178 pääsuutin.

Ei ole liikaa öljyä ainakaan...
Kato ilmanputsari ja varmista ettei käy rikkaalla. Jos käy rikkaalla ni tykkää syödä tulppia!

Teki tota samaa jo laihemmilla säädöillä NOZD (?) 4 lovessa ja 170 pääsuutin. Ja tulppa oli sillo iha valkonen. Katon huomenna ton tulpa et minkä värinen se nyt on ku oon jonku verra näil uusil säädöillä ajanu. Voisko korkeemman lämpöarvon tulppa auttaa asiaa ?

Mikä siel nyt on sisällä?

NOZD on rikkaampi kun NOZF, mitä kauempana aakkosissa vika kirjain sitä laihempi neula.

Aijaa Täytyy kyl huomenna ihan tarkistaa mikä neula siel OLI sisäl ja mikä siel NYT on, koska nyt kyl oon iha pihal et mitä mä sinne oikeesti laitoinkaa. Kun omasta mielestä mä katoin, että tää nozf mikä siel nyt on (ehkä) olis rikkain neula mitä mul on..